रिंग रोड 3 के निर्माण में तेजी लाना।

न्होन ट्राच पुल परियोजना के लिए निर्धारित समयसीमा से आगे निकलने के लिए दिन-रात ओवरटाइम काम करना।

मई के अंत में, दक्षिण में वर्षा ऋतु का आगमन हुआ। एक पल धूप खिली रहती थी, फिर अचानक मूसलाधार बारिश होने लगती थी, लेकिन इससे न्होन ट्राच पुल निर्माण स्थल पर काम कर रहे सैकड़ों श्रमिकों का दृढ़ संकल्प कम नहीं हुआ। निर्माण कार्य 24 सितंबर, 2022 को शुरू हुआ था, और न्होन ट्राच पुल, जो घटक 1ए - टैन वान - न्होन ट्राच खंड (चरण 1) का हिस्सा है, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 के शुरुआती कुछ किलोमीटरों में से एक है।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री ट्रान वान थी ने कहा कि बरसात और तूफानी मौसम परियोजना के निर्माण को काफी प्रभावित करते हैं, खासकर इसलिए क्योंकि पूरी परियोजना एक प्रमुख नदी के जलमग्न क्षेत्र में बन रही है। आंधी-तूफान और तेज हवाओं के दौरान, श्रमिकों को सुरक्षा सुनिश्चित करने और काम की गुणवत्ता बनाए रखने के लिए निर्माण कार्य अस्थायी रूप से रोकना पड़ता है। हालांकि, ठेकेदारों के निर्माण अनुभव और विदेशी (दक्षिण कोरियाई) पर्यवेक्षण सलाहकार की सलाह से, सभी पक्षों ने प्रभाव को कम करने के उपाय किए हैं और परियोजना के लिए आकस्मिक योजनाएं तैयार रखी हैं।

न्होन ट्राच पुल का निर्माण हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का हिस्सा है।

श्री थी के अनुसार, परियोजना शुरू होते ही माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने ठेकेदार को निर्देश दिया कि वह पूरे स्थल (वह क्षेत्र जहां भूमि पहले से उपलब्ध थी) पर बड़े पैमाने पर निर्माण कार्य करने के लिए पर्याप्त जनशक्ति, सामग्री और उपकरण जुटाए। तब से, इकाइयां तीन शिफ्टों में - चार टीमों के साथ दिन-रात काम कर रही हैं, और छुट्टियों और चंद्र नव वर्ष के दौरान भी काम जारी रखा है।

परिणामस्वरूप, सितंबर 2025 में परियोजना के पूर्ण होने की उम्मीद के साथ, अब तक परियोजना की संचयी प्रगति स्वीकृत योजना के 31.7/24.47% तक पहुँच गई है, जो उससे 127% अधिक है। पैकेज CW2 (पुल के दोनों सिरों पर 5,620 मीटर लंबी पहुँच मार्ग) का ठेका हाल ही में 28 मार्च को ठेकेदार को दिया गया था और वर्तमान में हो ची मिन्ह सिटी की ओर इसका निर्माण कार्य चल रहा है, साथ ही डोंग नाई की ओर के कुछ हिस्सों पर भी निर्माण कार्य चल रहा है जहाँ मई के मध्य से भूमि उपलब्ध है। इस पैकेज के भी सितंबर 2025 में पूर्ण होने की उम्मीद है ताकि इसे ऊपर उल्लिखित पैकेज CW1 के साथ ही चालू किया जा सके।

हो ची मिन्ह सिटी की रिंग रोड 3 परियोजना के अंतर्गत आने वाले न्होन ट्राच पुल का निर्माण स्थल, 1 जून को।

भूमि मुआवजे और भूमि खाली कराने के संबंध में, पूरी परियोजना के तहत 8,220 मीटर में से 3,270 मीटर भूमि सौंपी जा चुकी है, जो कि 39.8% है। इसमें से हो ची मिन्ह शहर ने परियोजना को 100% भूमि सौंप दी है। डोंग नाई प्रांत ने 6,300 मीटर में से लगभग 1,350 मीटर भूमि ही सौंपी है, जो कि लगभग 21.4% है। इसमें डोंग नाई नदी के किनारे का हिस्सा और वह हिस्सा शामिल है जहां अभी भी परिवारों को समझाने का प्रयास जारी है। वर्तमान में, स्थानीय अधिकारी भूमि मुआवजे और भूमि खाली कराने के लिए अगले कदम सक्रिय रूप से उठा रहे हैं। हालांकि, सबसे बड़ी बाधा विशिष्ट भूमि कीमतों की मंजूरी में देरी है, जो मुआवजा योजनाओं की मंजूरी, निधि आवंटन, परिवारों को भुगतान और परियोजना को भूमि सौंपने में रुकावट पैदा कर रही है।

निवेशक ने बताया कि हालांकि अभी तक पूरी जमीन उपलब्ध नहीं है, लेकिन माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड सभी ठेकेदारों से यह अपेक्षा करता रहा है कि वे जहां भी जमीन उपलब्ध हो, निर्माण कार्य को पूरा करने पर पूरा ध्यान दें और जमीन अधिग्रहण के हर अवसर का लाभ उठाएं, खासकर उन स्थानों पर जहां मिट्टी का उपचार कमजोर है, जो परियोजना की प्रगति के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग है।

हो ची मिन्ह सिटी का रिंग रोड 3 एक चापाकार आकृति में चलता है: यह बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे खंड से शुरू होकर न्होन ट्राच जिले ( डोंग नाई प्रांत ) से होकर उत्तर की ओर बढ़ता है; फिर जिला 9 (अब थू डुक शहर, हो ची मिन्ह सिटी) से होकर गुजरता है; दी आन और थुआन आन (बिन्ह डुओंग प्रांत) से होकर गुजरता है; कु ची जिले (हो ची मिन्ह सिटी) से होकर गुजरता है; होक मोन जिले (हो ची मिन्ह सिटी) से होकर गुजरता है; बिन्ह चान जिले (हो ची मिन्ह सिटी) से होकर गुजरता है; और अंत में बेन लुक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से जुड़ता है (बेन लुक जिले, लॉन्ग आन प्रांत में हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे के साथ इंटरचेंज)।

"ठेकेदार पूरी लगन से हो ची मिन्ह सिटी खंड को निर्धारित समय से पहले पूरा करने का प्रयास कर रहा है, और प्रधानमंत्री द्वारा हाल ही में चंद्र नव वर्ष के दौरान किए गए स्थल निरीक्षण के अनुरोध के अनुसार समय सीमा को कम करने के लिए दृढ़ संकल्पित है। हालांकि, भूमि अधिग्रहण वर्तमान में एक महत्वपूर्ण मुद्दा है, विशेष रूप से डोंग नाई प्रांत में। यदि जून में परियोजना को पूरी भूमि का हस्तांतरण नहीं मिलता है, तो इसे समय पर पूरा करना बहुत मुश्किल होगा क्योंकि बड़े पुल खंड के अलावा, पहुंच मार्गों पर कमजोर मिट्टी के उपचार के लिए भी क्षेत्र है, जिसके लिए लंबे समय तक भार वहन की आवश्यकता होती है," श्री ट्रान वान थी ने जोर दिया।

30 जून को होने वाले शिलान्यास की तारीख को लेकर हम आश्वस्त हैं।

न्होन ट्राच पुल परियोजना के शिलान्यास समारोह के दिन, हो ची मिन्ह सिटी निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के परिवहन परियोजना निदेशक श्री लुओंग मिन्ह फुक ने इसे एक अच्छी शुरुआत बताते हुए संपूर्ण रिंग रोड 3 परियोजना की और अधिक सफलता की आशा व्यक्त की। श्री फुक की आशाएं आंशिक रूप से साकार हुई हैं क्योंकि न्होन ट्राच पुल परियोजना निर्धारित समय से आगे चल रही है, और हो ची मिन्ह सिटी से गुजरने वाले रिंग रोड 3 खंड की तैयारियों में भी महत्वपूर्ण प्रगति हुई है।

विशेष रूप से, निर्माण और परामर्श ठेकेदारों के चयन के लिए बोली प्रक्रिया ऑनलाइन आयोजित की गई है, और उम्मीद है कि यह प्रक्रिया 18 जून तक पूरी हो जाएगी, जिसके बाद अनुबंध पर हस्ताक्षर और निर्माण कार्य शुरू हो जाएगा। भूमि अधिग्रहण के संबंध में, योजना यह थी कि परियोजना के प्रारंभ को सुगम बनाने के लिए स्थानीय निकाय 15 जून तक भूमि का पहला चरण सौंप देंगे, लेकिन गति अपेक्षा से अधिक तेज रही है।

31 मई की दोपहर तक, 410 हेक्टेयर में से 299.9 हेक्टेयर भूमि का सुधार हो चुका था, जो लगभग 73% तक पहुँच गया था और इसे कार्य शुरू करने के लिए तैयार कर दिया था। कुछ क्षेत्रों में बहुत तेजी से प्रगति हुई है, जैसे कि होक मोन जिला, जहाँ पूरी परियोजना का 91% कार्य पूरा हो चुका है; बिन्ह चान्ह जिला, जहाँ 79% कार्य पूरा हो गया है; और कु ची जिला, जो लगभग 73% के करीब है। थू डुक शहर में भूमि सुधार का काम अधिक है, लेकिन वह भी प्रगति में तेजी लाने का प्रयास कर रहा है; भूमि सौंपने की समय सीमा में लगभग दो सप्ताह शेष हैं, इसलिए यह मात्रा निश्चित रूप से बढ़ेगी।

"भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया सबसे चिंताजनक कार्य थी, लेकिन अब तक के परिणाम बेहद उत्साहजनक हैं। लोगों को मुआवज़ा देने का दिन किसी उत्सव जैसा था। स्थानीय प्रशासन द्वारा कई पहलें की गई हैं, जैसे लोगों को डिज़ाइन ड्रॉइंग देना, निर्माण परमिट शुल्क माफ करना, बैंक खातों के माध्यम से भुगतान करना, और मुआवज़े की राशि बाज़ार मूल्य के बेहद करीब है... सभी सहायता नीतियां और पूरे शहर का दृढ़ संकल्प प्रारंभिक रूप से सफलतापूर्वक लागू किया गया है। हम आत्मसंतुष्ट नहीं हैं, बल्कि हमें विश्वास है कि हम 30 जून से पहले परियोजना की शुरुआत की समय सीमा को पूरा कर लेंगे," श्री लुओंग मिन्ह फुक ने अपनी खुशी छिपाए बिना कहा।

निर्माण सामग्री के संबंध में, स्थानीय क्षेत्रों में किए गए सर्वेक्षणों से पता चलता है कि तटबंध की मिट्टी, निर्माण रेत और विभिन्न प्रकार के निर्माण पत्थरों की आपूर्ति परियोजना के लिए आम तौर पर पर्याप्त है। हालांकि, लगभग 72 लाख ^{घन मीटर} तटबंध रेत की आपूर्ति में कठिनाई आ रही है। अंतर-प्रांतीय सामग्री कार्य बल की रिपोर्ट के अनुसार, तटबंध रेत की आपूर्ति लगभग 58 लाख ^{घन मीटर} (लगभग 80.5%) पूरी हो चुकी है, जो 2023, 2024 और 2025 के आरंभ में परियोजना के प्रारंभ और निर्माण के लिए तैयार है।

शेष 14 लाख ^घन मीटर (जिसका निर्माण 2025 में होना है) के संबंध में, कार्य दल ने स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर उन खदानों की पहचान की है जो इस मात्रा की पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित कर सकें, और आने वाले समय में प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय और स्थानीय अधिकारियों के साथ संबंधित प्रक्रियाओं को जारी रखेगा। कुल मिलाकर, वर्तमान में रिंग रोड 3 के लिए सामग्री की आपूर्ति तैयार है, और इकाइयां परियोजना पूरी होने तक निर्माण के लिए निरंतर आपूर्ति सुनिश्चित करने के उपाय करेंगी।

इस नए दृष्टिकोण को अन्य परियोजनाओं के लिए भी अपनाया जाएगा।

श्री लुओंग मिन्ह फुक ने कहा: "इस समय यह कहा जा सकता है कि हो ची मिन्ह शहर का लगभग पूरा हिस्सा रिंग रोड 3 परियोजना पर बड़े उत्साह के साथ मिलकर काम कर रहा है, इसे केवल एक साधारण कार्य नहीं मान रहा है। यह न केवल एक दशक से अधिक समय से हो ची मिन्ह शहर का सपना और आकांक्षा है, बल्कि आने वाले समय में शहर के परिवहन क्षेत्र के लिए विश्वास का स्रोत भी है। रिंग रोड 3 का दृष्टिकोण और कार्यान्वयन कार्य करने के नए तरीके खोलता है, जिससे हो ची मिन्ह शहर को राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत किए जा रहे संकल्प 54 के स्थान पर विशेष तंत्र के मसौदे में नए तंत्र प्रस्तावित करने का आधार मिलता है। यहां से, इस नए दृष्टिकोण को अन्य परियोजनाओं के लिए भी अपनाया जाएगा, और हो ची मिन्ह शहर का परिवहन क्षेत्र भविष्य में अभूतपूर्व प्रगति देखेगा।"

स्रोत लिंक: https://thanhnien.vn/tang-toc-vanh-dai-3-185230602004302298.htm