
लॉन्ग ज़ुयेन , अन जियांग प्रांत के विकास में अग्रणी भूमिका निभाने वाले गतिशील शहरी केंद्रों में से एक है। फोटो: मिन्ह डुक
8 गतिशील शहरी केंद्रों को आकार देना
विलय के बाद, अन जियांग मेकांग डेल्टा क्षेत्र की एक बड़ी प्रशासनिक इकाई बन गई, जिसमें सीमावर्ती क्षेत्र, मैदानी क्षेत्र, तटीय क्षेत्र और द्वीप समूह सहित विविध विकास क्षेत्र शामिल हैं। यह प्रशासनिक सुधार प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण ऐतिहासिक मील का पत्थर है; साथ ही, यह क्षेत्रीय विस्तार, जनसंख्या आकार, जनसांख्यिकीय संरचना, संगठनात्मक मॉडल, भूमि आवंटन और सामाजिक -आर्थिक विकास के लिए नए दिशा-निर्देशों में मौलिक परिवर्तन लाता है।
लॉन्ग ज़ुयेन वार्ड की स्थापना छह प्रशासनिक इकाइयों के संपूर्ण प्राकृतिक क्षेत्र और जनसंख्या को मिलाकर की गई थी। नया लॉन्ग ज़ुयेन वार्ड न केवल एक शहरी, वाणिज्यिक और सेवा केंद्र है, बल्कि लॉन्ग ज़ुयेन चतुर्भुज क्षेत्र में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र के महत्वपूर्ण आर्थिक गलियारों के बीच स्थित और लॉन्ग ज़ुयेन चतुर्भुज के भीतर एक व्यापार केंद्र के रूप में कार्य करते हुए, लॉन्ग ज़ुयेन वार्ड को अपने सुगम परिवहन बुनियादी ढांचे का लाभ मिलता है, क्योंकि यह महत्वपूर्ण जलमार्गों के किनारे स्थित है और चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे से सीधे जुड़ा हुआ है। इसकी पहुँच कैन थो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और एक महत्वपूर्ण जलमार्ग नेटवर्क तक भी है। यह व्यापार को बढ़ावा देने, रसद विकसित करने और कैन थो और हो ची मिन्ह सिटी जैसे प्रमुख आर्थिक केंद्रों के साथ संबंधों को मजबूत करने के लिए एक महत्वपूर्ण आधार प्रदान करता है।
लॉन्ग ज़ुयेन वार्ड पीपुल्स कमेटी की अध्यक्ष सुश्री डोन थी हुआंग हा के अनुसार, लॉन्ग ज़ुयेन के विकास का उद्देश्य प्रांत के लिए एक प्रेरक शक्ति बनना, वाणिज्य, संस्कृति, स्वास्थ्य और शिक्षा एवं प्रशिक्षण का केंद्र बनना; एक विश्वविद्यालय शहर और प्रांत के लिए मानव संसाधन प्रशिक्षण केंद्र बनना; एक व्यापक, विशिष्ट शहरी केंद्र बनना, कृषि, प्रसंस्करण उद्योगों, सेवाओं और कृषि रसद का केंद्र बनना; मीठे पानी के पारिस्थितिक उप-क्षेत्र के चावल, समुद्री भोजन और फलों के कच्चे माल के क्षेत्रों से जुड़ा होना; और राष्ट्रीय, अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-प्रांतीय बुनियादी ढांचे को जोड़ने वाला केंद्र बनना है।
लॉन्ग ज़ुयेन के अलावा, प्रांत में 7 अन्य प्रमुख शहरी केंद्र हैं: रच गिया, फु क्वोक, चाऊ डॉक, हा तिएन, किएन लुओंग, आन बिएन और गियोंग रींग। इन 8 प्रमुख शहरी केंद्रों की स्थापना एक साहसिक कदम है जिसका उद्देश्य सभी आंतरिक संसाधनों का अधिकतम उपयोग करना, एक मजबूत सकारात्मक प्रभाव पैदा करना और पूरे मेकांग डेल्टा क्षेत्र को विकास के एक नए युग में आत्मविश्वास से ले जाना है।
क्षेत्रीय कनेक्टिविटी अवसंरचना
प्रांतीय जन समिति के अनुसार, 8 गतिशील शहरी क्षेत्रों के विकास की योजना में, रच जिया को प्रांत के प्रशासनिक, राजनीतिक, आर्थिक, सांस्कृतिक, पर्यटन, चिकित्सा, वैज्ञानिक, तकनीकी एवं प्रौद्योगिकी एवं पर्यटन सेवा केंद्र के रूप में परिकल्पित किया गया है; लॉन्ग ज़ुयेन प्रांत का प्रमुख वाणिज्यिक, आर्थिक, सांस्कृतिक और मानव संसाधन प्रशिक्षण का शैक्षिक केंद्र है। वहीं, फु क्वोक एक अद्वितीय और विशिष्ट तटीय और द्वीपीय शहर है; एक विशेष स्थान रखने वाला समुद्री आर्थिक क्षेत्र। चाऊ डॉक एक नदी-तटीय और दर्शनीय पर्यटन शहर है, जो प्रांत और मेकांग डेल्टा क्षेत्र का एक प्रमुख सांस्कृतिक और धार्मिक पर्यटन केंद्र है, जो नुई खाड़ी क्षेत्र से जुड़ा हुआ है; राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा से जुड़ा एक प्रांतीय स्तर का वाणिज्यिक और सेवा केंद्र है।
इसके अलावा, इस योजना का उद्देश्य हा तिएन को एक अंतरराष्ट्रीय सीमावर्ती शहर के रूप में विकसित करना है; हा तिएन सीमा आर्थिक क्षेत्र से जुड़े सीमा व्यापार, सेवाओं और पर्यटन में मजबूत विकास के साथ एक आर्थिक केंद्र के रूप में विकसित करना; रसद, आयात-निर्यात और समुद्री अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए कीन लुओंग को एक क्षेत्रीय परिवहन केंद्र के रूप में विकसित करना; उच्च गुणवत्ता वाले चावल उत्पादन और कृषि प्रसंस्करण को आधार बनाकर सेवा और व्यापार शहरी मॉडल के अनुसार विकसित हो रहे गियोंग रींग को एक उपग्रह शहर के रूप में विकसित करना; और सहायक उद्योगों और मत्स्य पालन अर्थव्यवस्था के साथ सेवा शहरी मॉडल के रूप में आन बिएन को विकसित करना है।
गतिशील शहरी क्षेत्रों के विकास की अपनी रणनीति में, अन जियांग संसाधनों को जुटाता है और समकालिक बुनियादी ढांचे में निवेश पर ध्यान केंद्रित करता है, जिसमें परिवहन को "रीढ़ की हड्डी" माना जाता है। विशेष रूप से, इसमें चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग और हा तिएन - रच जिया - बाक लियू जैसी क्षैतिज एक्सप्रेसवे प्रणाली शामिल है, जो सीमावर्ती शहरों को तटीय गलियारे से जोड़ती है। विशेष रूप से, अन जियांग को का माऊ से जोड़ने वाली तटीय सड़क परियोजना, पुल और सड़क परियोजनाओं के साथ मिलकर, प्रांत के लिए समुद्र की ओर विकास के नए अवसर खोलती है।
सड़क परिवहन के अलावा, एपेक 2027 उच्च-स्तरीय सप्ताह की सेवा के लिए फु क्वोक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का उन्नयन और राच जिया हवाई अड्डे का 4सी स्तर तक नवीनीकरण करना, आन जियांग को वैश्विक आर्थिक केंद्रों से सीधे जोड़ने के उद्देश्य से उठाए गए रणनीतिक कदम हैं।
प्रांत की पुनर्निर्मित भूमि क्षेत्रों के लिए ज़ोनिंग योजनाएँ प्रांतीय योजना और स्थानीय निकायों की सामान्य योजनाओं दोनों के अनुरूप होनी चाहिए, साथ ही हरित मानदंडों को भी पूरा करना चाहिए; जीवाश्म ईंधन का उपयोग करने वाली मशीनरी और वाहनों के उपयोग से बचना चाहिए; नवीकरणीय ऊर्जा के उपयोग को प्राथमिकता देना चाहिए, पवन ऊर्जा और अपशिष्ट उपचार में अनुसंधान करना और निवेश आकर्षित करना चाहिए, और रणनीतिक निवेशकों को आकर्षित करना चाहिए।
गतिशील शहरी क्षेत्रों का निर्माण और विकास रणनीतिक दृष्टि से अत्यंत महत्वपूर्ण है। सुविचारित योजना, परिवहन अवसंरचना में मजबूत निवेश और व्यापार एवं सेवा क्षेत्रों से प्राप्त ठोस आधार के साथ, ये गतिशील शहरी प्रणालियाँ स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को गति प्रदान करेंगी, उन्हें महत्वपूर्ण आर्थिक केंद्रों के रूप में स्थापित करेंगी और भविष्य में अभूतपूर्व विकास के लिए एक मजबूत आधार तैयार करेंगी।
मिन्ह डुक
स्रोत: https://baoangiang.com.vn/tao-suc-bat-tu-cac-do-thi-dong-luc-a488553.html







