एपी ने दक्षिण कोरियाई रिफाइनरी से मिली जानकारी का हवाला देते हुए बताया कि माल्टा के झंडे वाला एक तेल टैंकर, जिसमें 10 लाख बैरल कच्चा तेल था, अप्रैल 2026 के मध्य में होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने के बाद 8 मई को दक्षिण कोरिया के पश्चिमी तट पर पहुंचा।
एचडी हुंडई ऑयलबैंक ने कहा, "8 मई की सुबह, तेल टैंकर ओडेसा दक्षिण कोरिया के पश्चिमी बंदरगाह शहर सेओसान के तट पर पहुंचा, अमेरिका और ईरान के बीच युद्धविराम वार्ता के दौरान होर्मुज जलडमरूमध्य को पार करने के हफ्तों बाद।"

यह पोत 8 मई की देर शाम को कंपनी के अपतटीय बंदरगाह पर पहुंचकर अपना माल उतारने वाला है। एचडी हुंडई ऑयल बैंक ने बताया कि वह कच्चे तेल को गैसोलीन, डीजल और नेफ्था जैसे उत्पादों में परिष्कृत करेगा। कंपनी की वर्तमान क्षमता प्रतिदिन 690,000 बैरल कच्चे तेल को परिष्कृत करने की है।
कई अन्य एशियाई देशों की तरह, दक्षिण कोरिया अपने कच्चे तेल का अधिकांश आयात मध्य पूर्व से करता है। माना जाता है कि 10 लाख बैरल की नवीनतम खेप दक्षिण कोरिया की दैनिक कच्चे तेल की खपत के 35-50% के बराबर है।
पिछले साल, दक्षिण कोरिया ने अपने कच्चे तेल का 60% से अधिक और अपने नेफ्था का 50% (प्लास्टिक उत्पादन में इस्तेमाल होने वाला एक प्रमुख पेट्रोकेमिकल घटक) होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आयात किया।
ईरान द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य पर नियंत्रण, जिसका वैश्विक अर्थव्यवस्था पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है और जिसके कारण ईंधन की कीमतें आसमान छू रही हैं, की पृष्ठभूमि में, ईरान में लंबे समय से चल रहे युद्ध ने दक्षिण कोरिया की व्यापार-निर्भर अर्थव्यवस्था के लिए ऊर्जा संकट के बारे में भी चिंताएं बढ़ा दी हैं।
कीमतों में अचानक वृद्धि को रोकने के लिए, देश ने दशकों में पहली बार गैसोलीन और पेट्रोलियम उत्पादों पर मूल्य सीमा लागू की है, रिफाइनरियों को घरेलू मांग को पूरा करने के लिए नेफ्था निर्यात को सीमित करने का निर्देश दिया है, और वैकल्पिक तेल स्रोतों और नए शिपिंग मार्गों की खोज के लिए काम कर रहा है।
>>> पाठकों को होर्मुज जलडमरूमध्य के बारे में और अधिक वीडियो देखने के लिए आमंत्रित किया जाता है।
स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/tau-cho-1-trieu-thung-dau-tho-den-han-quoc-post2149099491.html








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