निरीक्षकों और यातायात पुलिस का क्या कहना है?

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टीपीओ - 15 मई की सुबह टिएन फोंग द्वारा रिपोर्ट किए गए एक साक्षात्कार में, यातायात प्रवाह को ठीक से व्यवस्थित और पुनर्निर्देशित किए जाने से पहले किम डोंग स्ट्रीट पर बैरिकेड्स के निर्माण के संबंध में, निरीक्षणालय और यातायात पुलिस दोनों ने कहा कि निवेशक और निर्माण इकाई ने सही प्रक्रियाओं और नियमों का पालन नहीं किया था।

हनोई यातायात पुलिस विभाग की यातायात पुलिस टीम नंबर 4 के मेजर फाम डुक होआंग ने बताया कि घटना की सूचना मिलने के समय, गियाई फोंग - किम डोंग चौराहे पर रिंग रोड 2.5 अंडरपास परियोजना के निवेशक और निर्माण इकाई ने किम डोंग सड़क को संकरा करने के लिए अवरोध लगाने के दौरान यातायात डायवर्जन और संगठन योजनाओं को अभी तक लागू नहीं किया था।

श्री होआंग के अनुसार, 15 मई की दोपहर को, यातायात पुलिस टीम नंबर 14 ने स्थिति का निरीक्षण और समीक्षा की और पता चला कि निवेशक, हनोई यातायात परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने यातायात संगठन योजना का मसौदा पूरा कर लिया है और वर्तमान में इसे समीक्षा और अनुमोदन के लिए राज्य प्रबंधन एजेंसी, हनोई परिवहन विभाग को प्रस्तुत कर रहा है।

यातायात प्रबंधन लागू होने से पहले किम डोंग स्ट्रीट पर लगाए गए बैरियर: निरीक्षकों और यातायात पुलिस का क्या कहना है? (चित्र 1)

किम डोंग स्ट्रीट वर्तमान में रिंग रोड 2.5 सुरंग परियोजना के अवरोधों द्वारा आधी अवरुद्ध है, लेकिन यातायात प्रवाह को अभी तक पुनर्निर्देशित या व्यवस्थित नहीं किया गया है।

यातायात मार्ग परिवर्तन और संगठन योजना को लागू किए बिना ठेकेदार द्वारा अवरोध लगाने और किम डोंग स्ट्रीट को संकरा करने की कार्रवाई के संबंध में, यातायात पुलिस टीम नंबर 14 के एक प्रतिनिधि ने कहा कि यह सड़क पर यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने और निर्माण के लिए प्रक्रियाओं और नियमों के अनुसार नहीं था।

“जांच करने पर पता चला कि निर्माण इकाई, सिएन्को 4 जॉइंट स्टॉक कंपनी (सिएन्को 4) के पास किम डोंग स्ट्रीट पर बैरियर लगाने का परमिट तो है, लेकिन उसने अभी तक यातायात प्रबंधन योजना लागू नहीं की है। वास्तव में, सड़क को लगभग आधा संकरा करने के बावजूद, सभी प्रकार के वाहन किम डोंग स्ट्रीट में प्रवेश कर रहे हैं। इससे हाल के दिनों में यातायात में कठिनाई हो रही है, और यातायात पुलिस दल संख्या 14 को किम डोंग स्ट्रीट और गियाई फोंग स्ट्रीट के चौराहे पर अपने कर्मियों की संख्या अधिकतम करनी पड़ी है। यातायात का दबाव कम होने के बाद ही टीमों को अपनी ड्यूटी समाप्त करने की अनुमति दी जाएगी,” यातायात पुलिस दल संख्या 14 के एक प्रतिनिधि ने कहा।

ट्रैफ़िक पुलिस टीम नंबर 14 के प्रमुख ने यह भी बताया कि उन्होंने मुख्य ठेकेदार से नियमों के अनुसार सड़क निर्माण कार्य तुरंत शुरू करने का अनुरोध किया है। उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि शहर की एक महत्वपूर्ण परियोजना के निर्माण के दौरान यातायात सुरक्षा की अनदेखी और निर्धारित प्रक्रियाओं का उल्लंघन नहीं किया जा सकता।

रिंग रोड 2.5 सुरंग के निर्माण स्थल पर तीन बार नियमों के उल्लंघन के आरोप लग चुके हैं।

रिंग रोड 2.5 अंडरपास परियोजना में निर्माण प्रक्रिया के आकलन और कानूनी नियमों के कार्यान्वयन के संबंध में, हनोई परिवहन निरीक्षण विभाग के होआंग माई यातायात निरीक्षण दल के उप टीम लीडर श्री गुयेन दोन्ह ओन्ह ने बताया कि यातायात संगठन और डायवर्जन लागू होने से पहले किम डोंग स्ट्रीट पर बैरियर लगाने के अलावा, वहां काम कर रहे एक ठेकेदार का होआंग माई यातायात निरीक्षण दल द्वारा तीन बार निरीक्षण किया गया है और मौके पर ही उल्लंघन दर्ज किए गए हैं।

यातायात प्रबंधन लागू होने से पहले किम डोंग स्ट्रीट पर लगाए गए बैरियर: निरीक्षकों और यातायात पुलिस का क्या कहना है? (चित्र 2)

किम डोंग स्ट्रीट पर निर्माण अवरोधों की स्थिति और विस्तार के कारण, वाहनों के लिए सड़क की चौड़ाई का लगभग आधा हिस्सा ही आवागमन के लिए उपलब्ध है।

विशेष रूप से, पहला अपराध निर्माण कार्य से संबंधित था जिसमें मिट्टी, पत्थर और निर्माण सामग्री को अनुमत निर्माण स्थल से बाहर छोड़ दिया गया था, जिससे यातायात प्रभावित हुआ; दूसरा अपराध निर्माण कार्य से संबंधित था जो अवरोधों और साइनेज के संबंध में नियमों का अनुपालन नहीं करता था; और तीसरा अपराध बिना परमिट के निर्माण स्थल पर निर्माण कार्य से संबंधित था।

रिंग रोड 2.5 अंडरपास परियोजना के कारण किम डोंग स्ट्रीट पर यातायात बाधित होने की स्थिति में, जहां निवेशक और ठेकेदार ने अभी तक यातायात परिवर्तन और व्यवस्था की योजना लागू नहीं की है, यातायात निरीक्षण दल द्वारा प्रस्तावित समाधान के संबंध में, होआंग माई यातायात निरीक्षण दल के प्रमुख ने बताया कि 16 मई को, यातायात निरीक्षण दल एक अंतर-एजेंसी कार्य दल का गठन करेगा जो स्थल का निरीक्षण करेगा। निरीक्षण के दौरान, यदि निवेशक और ठेकेदार सड़क निर्माण कार्य में नियमों का पालन नहीं करते हैं और स्थल पर यातायात सुचारू रूप से चलाने में विफल रहते हैं, तो अंतर-एजेंसी कार्य दल एक रिपोर्ट जारी करेगा और नियमों के अनुसार कार्रवाई करेगा।