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चार रेसों के बाद एंटोनेली ने लगातार तीसरी जीत हासिल की। |
एंटोनेली और मैक्स वर्स्टापेन ने मुख्य रेस में पोल पोजीशन से शुरुआत की, लेकिन शुरुआत के कुछ ही समय बाद दोनों को पीछे छोड़ दिया गया। चार्ल्स लेक्लर और लैंडो नॉरिस ने बढ़त बना ली, जबकि एंटोनेली पिछड़ गए और रेस के पहले आधे हिस्से में शीर्ष स्थान हासिल करने में लगभग असमर्थ रहे।
निर्णायक मोड़ पिट स्टॉप के दौरान आया। एक कारगर रणनीति की बदौलत, एंटोनेली ने पिट में प्रवेश करते ही बढ़त हासिल कर ली। मर्सिडीज ड्राइवर ने जल्दी ही लीड ले ली और रेस के अंत तक इसे बरकरार रखा।
लैंडो नॉरिस दूसरे स्थान पर रहे, जबकि ऑस्कर पियास्त्री ने तीसरा स्थान हासिल करके सबको चौंका दिया। मैकलारेन के इस ड्राइवर ने जॉर्ज रसेल, मैक्स वर्स्टापेन और लुईस हैमिल्टन जैसे कई मजबूत प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ते हुए अंतिम लैप्स में लेक्लर्क के साथ कड़ी टक्कर दी।
अंतिम लैप में, लेक्लेर्क ने अप्रत्याशित रूप से नियंत्रण खो दिया। पियास्त्री ने इस अवसर का लाभ उठाते हुए ओवरटेक किया और पोडियम पर अपनी जगह पक्की कर ली।
दूसरी ओर, फेरारी और रेड बुल के लिए यह एक निराशाजनक दिन रहा। फेरारी को टायर बदलने में काफी परेशानी हुई, जिसके चलते हैमिल्टन और लेक्लर्क क्रमशः 3.7 और 3.8 सेकंड पीछे रह गए, जो सामान्य 2 सेकंड की तुलना में काफी अधिक था। लेक्लर्क को समय से पहले पिट स्टॉप पर बुलाने का निर्णय और रेडियो कॉल का जवाब न देना भी प्रशंसकों को पसंद नहीं आया।
रेड बुल की तरफ से, वर्स्टापेन ने दूसरे स्थान से शुरुआत की, लेकिन शुरुआत के कुछ ही समय बाद उनका नियंत्रण बिगड़ गया और पहले ही लैप के बाद वे 16वें स्थान पर खिसक गए। उनके साथी ड्राइवर हाजर के साथ भी ऐसी ही घटना हुई और पहिया निकल जाने के कारण उन्हें रेस से बाहर होना पड़ा।
सीज़न की चौथी रेस के बाद, एंटोनेली 100 अंकों के साथ तालिका में शीर्ष पर बने हुए हैं। जॉर्ज रसेल 80 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर हैं। हालांकि, इस रेस से यह भी पता चला कि हाल ही में किए गए तकनीकी सुधारों के बाद अन्य टीमें धीरे-धीरे अंतर को कम कर रही हैं।
स्रोत: https://znews.vn/the-doc-ton-cua-mercedes-lung-lay-du-doi-sau-miami-gp-post1648468.html









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