हुउ न्घी-ची लैंग एक्सप्रेसवे का 27 किलोमीटर लंबा हिस्सा 19 मई को यातायात के लिए खोल दिया गया।

(Chinhphu.vn) - मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने प्रस्ताव दिया कि हू न्गी-ची लैंग एक्सप्रेसवे के पहले 27 किलोमीटर हिस्से को, जो बाक जियांग - लैंग सोन एक्सप्रेसवे को लैंग सोन सिटी (पुराने) इंटरचेंज से जोड़ता है, 19 मई को चालू कर दिया जाए, जिससे लोगों को हनोई और लैंग सोन के बीच और इसके विपरीत यात्रा करने में सुविधा होगी।

हुउ न्घी - ची लैंग एक्सप्रेसवे - फोटो: कंस्ट्रक्शन न्यूज़पेपर

6 मई को निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने निर्माण कार्य का निरीक्षण किया और हुउ न्घी - ची लैंग और डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे के निर्माण में तेजी लाने और इसे पूरा करने के लिए मशीनरी और कर्मियों की अधिकतम तैनाती का अनुरोध किया।

फ्रेंडशिप-ची लैंग एक्सप्रेसवे का निर्माण 30 सितंबर को पूरा होने की उम्मीद है।

परियोजना से जुड़ी कंपनी के अनुसार, हुउ न्घी-ची लैंग एक्सप्रेसवे पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे अक्ष का पहला खंड है, जिसकी लंबाई 60 किलोमीटर है और यह लैंग सोन प्रांत के 7 कम्यूनों और वार्डों से होकर गुजरता है। यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत 11,029 अरब वीएनडी के कुल निवेश के साथ बनाई जा रही है और इसका निर्माण कार्य अप्रैल 2024 में शुरू हुआ था।

योजना के अनुसार, 19 मई तक, बाक जियांग - लैंग सोन एक्सप्रेसवे के अंतिम बिंदु से लेकर राष्ट्रीय राजमार्ग 4B (पूर्व लैंग सोन शहर के बाहरी इलाके में) के निकट स्थित IC03 इंटरचेंज तक 27 किलोमीटर का खंड निर्धारित समय से 7 महीने पहले पूरा हो जाएगा। वर्तमान में, ठेकेदार 2,600 कर्मियों, 1,200 उपकरणों और 130 निर्माण टीमों को जुटा रहा है।

अब तक पूर्ण किए गए कार्य का मूल्य 5,587 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया है, जो समायोजित अनुबंध मूल्य का 71.67% है। संपूर्ण परियोजना के 30 सितंबर तक, मूल समय-सारणी से 3 महीने पहले, पूर्ण होने की उम्मीद है।

परियोजना को समय पर और निर्धारित समय से पहले पूरा करने के लिए, परियोजना उद्यम निर्माण मंत्रालय से अनुरोध करता है कि वह सरकार और वित्त मंत्रालय के साथ परामर्श करके लैंग सोन प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुरोधित लगभग 2,200 बिलियन वीएनडी आवंटित करने पर विचार करे।

विश्राम शिविर परियोजना के संबंध में, उद्यम का प्रस्ताव है कि सक्षम प्राधिकारी जल्द से जल्द कानूनी ढांचा तैयार करें। सड़क परिवहन क्षेत्र में नियमों में संशोधन और उन्हें पूरक बनाने वाले अध्यादेश (जिसमें अध्यादेश 165/2024/ND-CP भी शामिल है) के जारी होने से सक्षम प्राधिकारियों और निवेशकों के बीच कार्यान्वयन योजना पर सहमति बनेगी। लैंग सोन प्रांत की जन समिति आवासीय भूमि और तकनीकी अवसंरचना के स्थानांतरण से संबंधित बाधाओं को दूर करने और साथ ही मई 2026 तक पहुंच मार्गों और चौराहों के निर्माण में तेजी लाने का निर्देश दे रही है।

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य - फोटो: कंस्ट्रक्शन न्यूज़पेपर

डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे का पहला चरण 2026 के अंत तक पूरा हो जाएगा।

लैंग सोन और काओ बैंग प्रांतों को जोड़ने वाली 121 किलोमीटर लंबी डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना को लगभग 26,000 अरब वियतनामी डॉलर के कुल निवेश के साथ दो चरणों में कार्यान्वित किया जा रहा है। पहले चरण में, जो 93.35 किलोमीटर लंबा है, क्यू कुंग और बैंग जियांग नदियों को पार करने वाले 64 ओवरपास के साथ-साथ कई छोटी नदियाँ और प्रांतीय सड़कें शामिल हैं।

दूसरे चरण में पहले चरण में निवेश किए गए 93.35 किमी का विस्तार करना और ट्रा लिन्ह सीमा द्वार (काओ बैंग प्रांत) से जुड़ने वाले 27.71 किमी नए एक्सप्रेसवे (जिसमें 17 पुल और पहाड़ों से होकर गुजरने वाली 3 सुरंगें शामिल हैं) का निर्माण करना शामिल है।

वर्तमान में इस पूरी परियोजना में पुलों, सुरंगों और सड़कों पर काम करने वाली 132 निर्माण टीमें शामिल हैं, जिनमें लगभग 900 मशीनें और उपकरण तथा 2,000 से अधिक कर्मचारी कार्यरत हैं। चरण 2 के पूरा होने के पैमाने के अनुसार, कुछ खंडों में सड़क चौड़ीकरण का काम 17 मीटर से 22 मीटर तक किया जा रहा है।

विशेष रूप से, निर्माण इकाई वर्तमान में सड़क की सतह पर डामर बिछाने के लिए 4 उच्च क्षमता वाली डामर बिछाने वाली मशीनों को सक्रिय कर रही है। अब तक, निर्माण परियोजनाओं का कुल उत्पादन 8,726 बिलियन वीएनडी (अनुबंध मूल्य का 74% के बराबर) तक पहुंच गया है।

योजना के अनुसार, 19 मई तक डोंग डांग सीमा द्वार (लैंग सोन) से डोंग खे कम्यून (काओ बैंग) तक का 62 किलोमीटर का खंड तकनीकी यातायात के लिए खोल दिया जाएगा। शेष खंड सड़क निर्माण के दौरान खोले जाएंगे। दिसंबर 2026 तक, यह परियोजना डोंग डांग से डोंग खे तक 22 मीटर चौड़ी सड़क पर 93 किलोमीटर का निर्माण पूरा कर लेगी।

मार्च 2026 से सामग्री और ईंधन की कीमतों, विशेष रूप से डामर की कीमतों में हुई तीव्र वृद्धि को देखते हुए, परियोजना उद्यम निर्माण मंत्रालय से अनुरोध करता है कि वह ठेकेदारों के लिए निर्माण को स्थिर करने और वित्तीय जोखिमों को कम करने के लिए परिस्थितियाँ बनाने हेतु अनुबंध मूल्य समायोजन पर तत्काल विशिष्ट मार्गदर्शन प्रदान करे।

इस पूरी परियोजना को इसके पूर्ण 22 मिलियन के पैमाने पर पूरा करने के लिए, संबंधित इकाइयों ने आगामी अवधि में पूंजीगत आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अतिरिक्त वित्तीय संसाधनों का अनुरोध किया है। अब तक, राज्य बजट ने परियोजना के लिए लगभग 18 ट्रिलियन वीएनडी में से 8.8 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक आवंटित किए हैं।

हालांकि, 22 मीटर के सड़क मार्ग के पैमाने के अनुसार परियोजना को पूरी तरह से लागू करने के लिए अतिरिक्त 9.124 बिलियन वीएनडी की आवश्यकता है। विशेष रूप से, पूंजी की आवश्यकताएं चरणबद्ध हैं: चरण 1 के लिए लगभग 2.472 बिलियन वीएनडी की आवश्यकता है, जबकि चरण 2 के लिए 7.514 बिलियन वीएनडी तक पहुंचने की उम्मीद है।

विशेष रूप से 2026 के लिए, 22 मीटर चौड़ाई वाले किमी 0 से किमी 93+350 तक के खंड के तकनीकी रूप से पूर्ण होने को सुनिश्चित करने के लिए, परियोजना उद्यम ने राज्य बजट से अतिरिक्त 5,412 बिलियन वीएनडी का प्रस्ताव रखा है।

मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने डोंग डांग-ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे के निर्माण कार्य का निरीक्षण किया - फोटो: कंस्ट्रक्शन न्यूजपेपर

हुउ न्घी - ची लैंग एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना के प्रत्यक्ष निरीक्षण के दौरान, मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने अनुरोध किया कि मार्ग के पहले 27 किलोमीटर भाग को, जो बाक जियांग - लैंग सोन एक्सप्रेसवे को लैंग सोन शहर (पुराने) इंटरचेंज से जोड़ता है, 19 मई तक चालू कर दिया जाए, जिससे लोगों को हनोई और लैंग सोन के बीच और इसके विपरीत यात्रा करने के लिए अनुकूल परिस्थितियां मिलेंगी।

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे के निर्माण स्थल पर, मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने परियोजना उद्यम को पहले चरण से ही सड़क की चौड़ाई 17 मीटर से बढ़ाकर 22 मीटर करने का निर्देश दिया, ताकि बाद में पैमाने और विस्तार में और अधिक बदलाव की आवश्यकता न पड़े, जिससे पहले से पूरी हो चुकी संरचनाओं को ध्वस्त करना पड़ सकता था।

काओ बैंग प्रांत की जन समिति और परियोजना कंपनी को परियोजना को पूरा करने के लिए सक्रिय रूप से धन जुटाने की आवश्यकता है। साथ ही, ठेकेदारों को मशीनरी का अधिकतम उपयोग करना चाहिए और निर्माण कार्य में तेजी लानी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि पूरी परियोजना इस वर्ष की बरसात के मौसम से पहले पूरी हो जाए।

"परियोजना के निर्माण में गति, सटीकता, प्रासंगिकता, पूर्णता, दक्षता और सुरक्षा सुनिश्चित की जानी चाहिए। इसे सभी संबंधित कानूनी नियमों का पूर्णतः अनुपालन करना चाहिए और निवेश एवं निर्माण प्रक्रिया के दौरान भ्रष्टाचार और अपव्यय को रोकना चाहिए," मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने जोर दिया।

फान ट्रांग

स्रोत: https://baochinhphu.vn/thong-xe-27km-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-ngay-19-5-102260506181231362.htm