न्गा सोन से होआंग होआ तक तटीय सड़क परियोजना खंड पर निर्माण कार्य चल रहा है।
प्रांत की रणनीतिक परिवहन परियोजनाओं में से एक, 23.7 किलोमीटर लंबी और खरबों वियतनामी डॉलर के कुल निवेश वाली न्गा सोन - होआंग होआ तटीय सड़क का खंड तटीय आर्थिक , औद्योगिक और पर्यटन क्षेत्रों को जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। अब तक, भूमि की सफाई का सारा काम पूरा हो चुका है और ठेकेदारों को 100% भूमि सौंप दी गई है। हालांकि, इस वर्ष 31 दिसंबर की निर्धारित समापन तिथि पर काफी दबाव है, क्योंकि ठेकेदारों को अभी भी सड़क की नींव, आधार और डामर बिछाने का काफी काम करना बाकी है, जबकि कच्चे माल की आपूर्ति में भी कठिनाई बनी हुई है।
निर्माण विभाग के प्रतिनिधियों ने बताया कि परियोजना में वर्तमान में लगभग 360,000 घन मीटर मिट्टी के साथ-साथ रेत और पत्थर की भी भारी कमी है। हाल ही में किए गए स्थल निरीक्षणों के दौरान, विभाग के प्रतिनिधियों ने इस बात पर जोर दिया कि प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, ठेकेदारों को प्रांत के भीतर और बाहर की खनिज खनन कंपनियों से सक्रिय रूप से संपर्क करना होगा, अतिरिक्त सामग्री आपूर्ति के लिए तत्काल अनुबंध करने होंगे और 1 जुलाई, 2025 से पहले सामग्री का भंडारण पूरा करना होगा, ताकि निर्माण कार्य निरंतर चलता रहे और कोई रुकावट न आए। इसके अलावा, उन्होंने निर्माण इकाइयों से अधिकतम जनशक्ति और उपकरण जुटाने, पूरे मार्ग पर एक साथ कई निर्माण दल गठित करने, अनुकूल मौसम का लाभ उठाने और नवंबर 2025 से पहले सड़क का आधार तैयार करने और 31 दिसंबर, 2025 से पहले पूरी परियोजना को पूरा करने का प्रयास करने का अनुरोध किया।
बुनियादी ढांचे की एक अन्य महत्वपूर्ण उपलब्धि उत्तर-दक्षिण रेलवे ओवरपास परियोजना और पूर्व-पश्चिम बुलेवार्ड के दोनों छोरों पर स्थित पहुंच मार्ग हैं। 647 अरब वीएनडी से अधिक के कुल निवेश वाली यह परियोजना न केवल उत्तर-दक्षिण रेलवे को पार करने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 47 के खंड पर यातायात के दबाव को कम करती है, बल्कि प्रांत के पूर्वी और पश्चिमी शहरी क्षेत्रों को भी जोड़ती है, जिससे शहरी परिवहन बुनियादी ढांचे के नेटवर्क को पूरा करने में योगदान मिलता है।
ज़ुआन क्वांग पुल परियोजना, जिसके 2025 की शुरुआत में पूरा होने की उम्मीद है, मा नदी के दोनों किनारों पर स्थित विकास क्षेत्रों को जोड़ेगी।
निर्माण स्थल पर सैकड़ों इंजीनियर और मजदूर तत्परता से कई निर्माण दल बनाकर काम कर रहे हैं। परामर्श एवं पर्यवेक्षण कंपनी, ब्रिज एंड टनल डिज़ाइन कंसल्टिंग जॉइंट स्टॉक कंपनी के प्रतिनिधि श्री ट्रान वान थान ने कहा, “यह एक महत्वपूर्ण परियोजना है, और हमने ठेकेदार के साथ ‘3 शिफ्ट, 4 टीम’ में काम करने के लिए पर्याप्त कर्मचारी तैनात किए हैं। परियोजना की गुणवत्ता, प्रगति और सुरक्षा की निगरानी के अलावा, हम निर्माण प्रक्रिया के दौरान निवेशक और ठेकेदार को तकनीकी समाधान भी प्रदान करते हैं और उनकी समस्याओं का तुरंत समाधान करते हैं। वर्तमान में, परियोजना निर्धारित समय पर चल रही है, और हम राष्ट्रीय दिवस, 2 सितंबर, 2025 को तकनीकी यातायात शुरू करने के लिए प्रयासरत हैं।”
2025 में, राज्य बजट से प्रांत की सार्वजनिक निवेश योजना के लिए 14,000 अरब वियतनामी नायरा से अधिक का आवंटन किया गया, जिससे पहले से शुरू की गई परियोजनाओं को चालू करने और कई नई रणनीतिक परियोजनाओं को शुरू करने के लिए महत्वपूर्ण संसाधन उपलब्ध हुए। वर्तमान में, प्रांत में 13 बड़े पैमाने की, महत्वपूर्ण सार्वजनिक निवेश परियोजनाएं कार्यान्वित की जा रही हैं। इनमें से कई परियोजनाओं का अंतर-क्षेत्रीय संपर्क पर महत्वपूर्ण प्रभाव है, जैसे: न्गा सोन से होआंग होआ तक तटीय सड़क खंड (पुराना); उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए से न्घी सोन बंदरगाह तक जोड़ने वाली सड़क; ले लोई बुलेवार्ड (हैक थान वार्ड) का उन्नयन और विस्तार; और बिम सोन औद्योगिक पार्क से न्गा सोन से होआंग होआ तक तटीय सड़क (पुराना) तक की सड़क। निवेशक और ठेकेदार वर्तमान में परियोजनाओं को समय पर पूरा करने के लिए कई वस्तुनिष्ठ और व्यक्तिपरक कठिनाइयों को दूर करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।
थान्ह होआ प्रांतीय परिवहन निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, 2025 में इस इकाई को बड़े निवेश वाली कई महत्वपूर्ण परिवहन परियोजनाओं के आयोजन और कार्यान्वयन का कार्य सौंपा गया है। परियोजना की सफलता का एक प्रमुख कारक भूमि अधिग्रहण में तेजी लाने के लिए स्थानीय निकायों के साथ सक्रिय समन्वय के साथ-साथ, यह इकाई ठेकेदारों को सामग्री, जनशक्ति और उपकरणों से संबंधित कठिनाइयों को दूर करने के लिए भी प्रोत्साहित कर रही है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक ले बा हंग ने जोर देते हुए कहा, “हम अपने प्रबंधन संबंधी विचारों में भी लगातार नवाचार कर रहे हैं, प्रशासनिक सुधार और डिजिटल परिवर्तन को बढ़ावा दे रहे हैं; एक रीयल-टाइम डेटाबेस प्रबंधन प्रणाली का निर्माण कर रहे हैं, रिमोट निर्माण निगरानी सॉफ्टवेयर का उपयोग कर रहे हैं, प्रगति और इलेक्ट्रॉनिक भुगतान रिकॉर्ड का प्रबंधन कर रहे हैं, और तेजी से पूंजी वितरण सुनिश्चित कर रहे हैं ताकि ठेकेदारों के पास निर्माण में तेजी लाने के लिए संसाधन उपलब्ध हों।”
प्रमुख अवसंरचना परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने और सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण को बढ़ावा देने के लिए, 19 जून, 2025 को प्रांतीय जन समिति ने दस्तावेज़ संख्या 9382/UBND-THĐT जारी किया, जिसमें परियोजनाओं के वर्गीकरण, प्रगति में देरी के मामलों से सख्ती से निपटने और प्रमुख परियोजनाओं पर संसाधनों के केंद्रीकरण का अनुरोध किया गया। 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में भी स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है: “परियोजना चयन में नियोजन, बजट संतुलन क्षमता और विकास आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित किया जाना चाहिए; वास्तव में आवश्यक और अत्यधिक प्रभावी प्रमुख परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए, बिखरे हुए, व्यर्थ और अक्षम निवेशों से बचा जाना चाहिए।”
संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था की समन्वित और निर्णायक भागीदारी के साथ, थान्ह होआ को उम्मीद है कि प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाएं एक ठोस "लॉन्चिंग पैड" बनेंगी, जिससे विकास का दायरा बढ़ेगा और नए चरण में उच्च गुणवत्ता वाली निवेश पूंजी आकर्षित होगी।
लेख और तस्वीरें: मिन्ह हैंग
स्रोत: https://baothanhhoa.vn/thuc-day-tien-do-cac-du-an-ha-tang-trong-diem-254335.htm








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