( क्वांग न्गाई समाचार पत्र) - ट्रॉल मछली पकड़ने वाले जहाजों को कम करने के लिए समाधान लागू करने के 10 वर्षों के बाद भी, पूरे प्रांत में अभी भी इस पेशे में 1,225 मछली पकड़ने वाले जहाज चल रहे हैं। ट्रॉल मछली पकड़ने को खत्म करने के लिए, मछुआरों को अपना पेशा बदलने और स्थायी आजीविका बनाने के लिए समर्थन की आवश्यकता है।
प्रांतीय मत्स्य विभाग के प्रमुख, गुयेन वान मुओई ने कहा कि ट्रॉलिंग एक "मछली पकड़ने के लिए पानी को छानने" वाली मछली पकड़ने की गतिविधि है, जिससे समुद्री पर्यावरण के साथ-साथ समुद्री संसाधनों को भी भारी नुकसान पहुँचता है। इसलिए, 2014 से, प्रांत ने नए मछली पकड़ने वाले जहाजों को बदलने या बनाने के लिए लाइसेंस नहीं दिए हैं। इसी वजह से, पूरे प्रांत ने ट्रॉलिंग जहाजों की संख्या 1,963 (2014 में) से घटाकर 1,225 (2023 के अंत तक) कर दी है और 2030 तक ट्रॉलिंग को पूरी तरह से खत्म करने की दिशा में आगे बढ़ते हुए, इसे कम करना जारी रखा है।
वर्तमान में चल रहे 1,225 ट्रॉलरों में से 992 15 मीटर या उससे ज़्यादा लंबे हैं और तटीय और अपतटीय मछली पकड़ने के रास्तों पर मछली पकड़ते हैं, लेकिन ज़्यादातर अकुशलता से काम करते हैं। नतीजतन, मछुआरों की आय अस्थिर है, और उनके पास अपने उपकरणों की नियमित मरम्मत और रखरखाव के साधन नहीं हैं, जिससे संचालन के दौरान सुरक्षा जोखिम पैदा होता है।
फो थान वार्ड (डुक फो शहर) में मछुआरों के जालों को चलाने वाली कई मछली पकड़ने वाली नावें तट पर लंगर डाले खड़ी हैं, क्षतिग्रस्त और क्षत-विक्षत हैं। |
फो थान वार्ड (डुक फो शहर) की तरह, कई ट्रॉलर मालिक ऐसी स्थिति में हैं जहाँ "उन्हें छोड़ना दुःखद है, लेकिन उन्हें रखना एक कर्ज़ है"। फो थान वार्ड के थाच बाय 1 आवासीय समूह में रहने वाले श्री गुयेन टोन (65 वर्ष) ने बताया कि लगभग 3 वर्षों से, मेरी मछली पकड़ने वाली दो नावें समुद्री भोजन पकड़ने में कारगर नहीं रही हैं। ज़्यादातर मछली पकड़ने की यात्राएँ लाभहीन रही हैं, जिससे पारिवारिक जीवन कठिन और संघर्षपूर्ण हो गया है; नावों की मरम्मत के लिए पैसे नहीं हैं।
ट्रॉलरों का साल में दो बार रखरखाव ज़रूरी होता है, लेकिन मेरी दो नावों की मरम्मत या रखरखाव लगभग तीन सालों से नहीं हुआ है। "व्यापार कारगर नहीं चल रहा है, क्षतिग्रस्त नावें असुरक्षित हैं, इसलिए अब मैं किनारे जाकर कोई और नौकरी ढूँढ़ना चाहता हूँ। लेकिन मुश्किल यह है कि मेरे पास उपकरण संभालने और नई नौकरियों में निवेश करने और उनसे संपर्क करने के लिए पैसे नहीं हैं," श्री टोन ने बताया।
थान डुक 1 आवासीय समूह (फो थान वार्ड) के मछुआरे गुयेन मे, जिनके पास एक ट्रॉलिंग नाव है, को भी उम्मीद है कि राज्य सरकार नौकरी बदलने के लिए एक सहायता नीति बनाएगी। श्री मे ने कहा, "मैं समुद्री भोजन से जुड़ा कोई और पेशा नहीं अपना सकता, कुछ तो इसलिए क्योंकि मैं बूढ़ा हो गया हूँ, और कुछ इसलिए क्योंकि मेरे पास नाव को बदलने, उसे बेहतर बनाने और मछली पकड़ने के उपकरण व उपकरण खरीदने के लिए संसाधन नहीं हैं। मेरी दो ट्रॉलिंग नावें अब पुरानी हो चुकी हैं, उनका रंग उखड़ रहा है। पतवार पर कुछ जगह पंक्चर हैं, नाव के उपकरण अक्सर खराब रहते हैं, इसलिए नाव बदलने में निवेश की लागत बहुत ज़्यादा होगी। इसलिए, मुझे उम्मीद है कि राज्य जल्द ही एकमुश्त सहायता प्रणाली, या नौकरी बदलने, अर्थव्यवस्था को विकसित करने और जीवन को स्थिर करने के लिए तरजीही ऋण उपलब्ध कराएगा।"
प्रांतीय मत्स्य विभाग के एक सर्वेक्षण के अनुसार, वर्तमान में, केवल कुछ ही ट्रॉलर मालिक प्रभावी ढंग से व्यवसाय कर रहे हैं, बाकी ज़्यादातर घाटे में हैं और उनकी आय अस्थिर है। 15 मीटर से कम लंबाई वाले (कुल 233) छोटे क्षमता वाले ट्रॉलर वाले कई मछुआरे अकुशलता से काम कर रहे हैं, नौकरी छोड़ने और अपने परिवार की अर्थव्यवस्था को विकसित करने के लिए एक नई दिशा खोजने के लिए किनारे पर जाने के बारे में सोच रहे हैं। 15 मीटर या उससे अधिक लंबाई वाले जहाजों के मालिकों को उम्मीद है कि उन्हें जहाजों की मरम्मत, उन्नयन और उपकरण खरीदने के लिए सहायता नीतियाँ मिलेंगी ताकि वे मछली पकड़ने के लिए अधिक अनुकूल व्यवसायों को अपना सकें।
फो थान वार्ड पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन वियत थान ने कहा कि ट्रॉल मछुआरों को अपने संसाधनों में पुनर्निवेश करने, समुद्री भोजन के दोहन के लिए उपयुक्त और टिकाऊ परिस्थितियाँ सुनिश्चित करने के लिए समर्थन नीतियों से मदद की ज़रूरत है; या ट्रॉल मछली पकड़ने के बजाय तट पर अन्य नौकरियों की ओर रुख करना होगा। तभी मछुआरों के लिए एक स्थायी आजीविका का सृजन हो सकता है और ट्रॉलिंग बेड़े को चरणबद्ध तरीके से हटाया जा सकता है।
लेख और तस्वीरें: THANH PHONG
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स्रोत: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202409/tiep-suc-cho-ngu-dan-chuyen-doi-nghe-luoi-keo-6b71aee/
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