सबसे पहले मैं फेरी पुल के बारे में बताना चाहता हूँ। पुराना, जर्जर फेरी पुल, जो ढलानदार, संकरा और समय तथा हर साल आने वाली भयंकर बाढ़ों से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो चुका था, अब ब्रिगेड 249 के कुशल सैनिकों और कर्मचारियों द्वारा मरम्मत और चौड़ा कर दिया गया है, जिससे ढलान कम हो गई है। अब लोगों और वाहनों को फोंग चाऊ पुल पार करने के लिए पहले जितना लंबा इंतजार नहीं करना पड़ता।  

ब्रिगेड 249 के निर्माण श्रमिक फोंग चाऊ घाट पर चिलचिलाती गर्मी में काम कर रहे हैं। फोटो: मिन्ह एनजीओसी

दूसरी परियोजना फेरी टर्मिनल की ओर जाने वाली संकरी कंक्रीट की सड़क है, जिसे अब चौड़ा कर दिया गया है, डामर से पक्का कर दिया गया है और दो लेन में विभाजित कर दिया गया है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 32 की शुरुआत से लेकर टर्मिनल के दोनों छोर तक फैली हुई है।  

ब्रिगेड 249 के कर्मचारी यह सुनिश्चित करते हैं कि पीएमपी पोंटून पुल जून 2025 की शुरुआत से प्रतिदिन रात 9 बजे तक चालू रहे। फोटो: मिन्ह न्गोक

ब्रिगेड 249 के कर्मचारी रात में काम कर रहे हैं। फोटो: मिन्ह न्गोक

ब्रिगेड 249 के निर्माण श्रमिक गर्मियों की तेज धूप में काम कर रहे हैं। फोटो: मिन्ह न्गोक

ब्रिगेड 249 के निर्माण श्रमिक रात में तटबंध के लिए कंक्रीट डाल रहे हैं। फोटो: मिन्ह न्गोक

इस अभियान से जुड़ी रोचक जानकारियाँ जोन 5 के प्रमुख श्री गुयेन वान डुओक और जोन 4 (वान ज़ुआन कम्यून) के प्रमुख श्री बुई न्गोक सांग ने साझा कीं: पहले बस स्टेशन तक जाने और आने वाली सड़क बहुत संकरी थी, और चार-पाँच सीटों वाली कारों को एक-दूसरे से टकराने से बचने के लिए बहुत धीमी गति से चलना पड़ता था। अब, दो कारें अनुमत गति से विपरीत दिशाओं में चल सकती हैं, जिससे यह बहुत अधिक सुविधाजनक हो गया है।

ग्रामीणों ने यह भी बताया कि इस परियोजना में सर्वसम्मति के कारण भूमि अधिग्रहण और भूमि खाली कराने की प्रक्रिया "तेजी से" पूरी हुई और केवल तीन दिन लगे। योजना की घोषणा होते ही सैनिक घरों में आए और अधिकांश कैथोलिक परिवारों ने सैनिकों को सड़क निर्माण के लिए भूमि सौंपने हेतु तय की गई मुआवजे की राशि पर तुरंत सहमति दे दी।

ब्रिगेड 249 के उप राजनीतिक आयुक्त लेफ्टिनेंट कर्नल बुई थान तुंग के अनुसार, निर्माण कार्य के 18 दिनों और रातों के दौरान, लोगों ने फल, शीतल पेय और कई अन्य उपहार दिए। उन्होंने उनसे नाम पूछे ताकि वे उन्हें उचित रूप से संबोधित कर सकें और अपना आभार व्यक्त कर सकें, लेकिन सभी ने नाम बताने से इनकार कर दिया।

श्री गुयेन वान डुओक ने मुझे बताया कि पोंटून पुल के बिना लोगों को 25 किलोमीटर का चक्कर लगाना पड़ता। मुझे लगता है कि इस 25 किलोमीटर के आंकड़े के पीछे एक सोची-समझी रणनीति है। उन्हें जल्दी उठना पड़ता, और इतनी दूरी तय करने में ज़्यादा समय और ईंधन खर्च करना पड़ता। पोंटून पुल ने लोगों को उस 25 किलोमीटर लंबे सड़क मार्ग पर होने वाली अनिश्चितताओं और जोखिमों से होने वाली परेशानियों से बचने में मदद की है, जो कि अप्रत्याशित हैं।

मैनह थंग

    स्रोत: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788