संयुक्त प्रयासों से नए अवसर उत्पन्न होते हैं।
जुलाई 2025 से, हो ची मिन्ह सिटी का बा रिया -वुंग ताऊ और बिन्ह डुओंग प्रांतों के साथ विलय हो जाएगा, जिससे यह 6,770 वर्ग किलोमीटर से अधिक क्षेत्र में फैला एक विशाल महानगर बन जाएगा, जिसकी आबादी 14 मिलियन से अधिक होगी। हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष, गुयेन वान डुओक, इसे पार्टी और राज्य द्वारा प्रशासनिक तंत्र के क्रांतिकारी पुनर्गठन में लिया गया एक रणनीतिक निर्णय मानते हैं; यह उच्च स्तरीय, अधिक परिष्कृत विकास के लिए नई गति और अवसर पैदा करेगा, जिसका उद्देश्य 2030 तक और 2045 तक दुनिया के 100 सबसे रहने योग्य शहरों में से एक बनना है।
हो ची मिन्ह सिटी के लिए नई परिकल्पना एक स्मार्ट, हरित और नवोन्मेषी "अंतर्राष्ट्रीय मेगासिटी" बनने की है।
फोटो: न्हाट थिन्ह
हो ची मिन्ह सिटी के लिए नया दृष्टिकोण एक स्मार्ट, हरित और नवोन्मेषी "अंतर्राष्ट्रीय मेगासिटी" बनना है, जो न केवल आर्थिक शक्ति में बल्कि अपनी समृद्ध संस्कृति, कला, खेल, मनोरंजन और आधुनिक, गतिशील जीवनशैली में भी अनुकरणीय हो। एक वर्ष पूर्व विलय के समय, थान निएन समाचार पत्र को दिए एक साक्षात्कार में, हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष, गुयेन वान डुओक ने कहा था कि शहर 1 स्थान - 3 क्षेत्र - 1 विशेष क्षेत्र की परिकल्पना के साथ नए हो ची मिन्ह सिटी के लिए एक नई मास्टर प्लान की समीक्षा, समायोजन और विकास को प्राथमिकता देगा।
इस योजना में, पूर्व हो ची मिन्ह सिटी क्षेत्र "वित्तीय और उच्च-तकनीकी केंद्र" की भूमिका निभाता है; पूर्व बिन्ह डुओंग क्षेत्र "औद्योगिक केंद्र" की भूमिका निभाता है; और पूर्व बा रिया-वुंग ताऊ क्षेत्र "समुद्री आर्थिक केंद्र" है, जो एक अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह प्रवेश द्वार और ऊर्जा उद्योग केंद्र के रूप में कार्य करता है।
राष्ट्रीय सभा के संकल्प 260/2025 के साथ, हो ची मिन्ह शहर देश का दूसरा ऐसा शहर (हनोई के बाद) बन गया है जिसे विभिन्न नियोजन योजनाओं को एक ही मास्टर प्लान में एकीकृत करने की अनुमति दी गई है। वर्तमान में, हो ची मिन्ह शहर 2025-2050 की अवधि के लिए अपना मास्टर प्लान विकसित कर रहा है, जिसमें 100 वर्षों का दृष्टिकोण शामिल है, और इसके अक्टूबर 2026 के अंत तक अनुमोदित होने की उम्मीद है। योजना की रूपरेखा यह निर्धारित करती है कि 2050 तक, हो ची मिन्ह शहर दुनिया के शीर्ष 100 शहरों में शामिल होगा जहां जीवन की गुणवत्ता सर्वोत्तम है; और साथ ही यह क्षेत्र का एक प्रमुख आर्थिक, वित्तीय, वाणिज्यिक, रसद, शिक्षा , विज्ञान और प्रौद्योगिकी तथा नवाचार केंद्र भी होगा।
मिन्ह तुओंग
हो ची मिन्ह सिटी पार्टी कमेटी की यह अपेक्षा है कि पूरे शहर के लिए समग्र मास्टर प्लान में एकीकरण, नए विकास क्षेत्र के साथ अनुकूलता, तालमेल, आधुनिकता और उच्च कनेक्टिविटी सुनिश्चित की जाए, विशेष रूप से तकनीकी और सामाजिक बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में। आगामी योजना कार्य में, हो ची मिन्ह सिटी व्यापक योजना के माध्यम से पूरी नई प्रशासनिक सीमा को कवर करने, ज़ोनिंग योजनाओं, विस्तृत योजनाओं और विशेष योजनाओं की गुणवत्ता में सुधार करने पर भी ध्यान केंद्रित करेगी।
शहरी अर्थव्यवस्था के लिए लागत कम करना।
मास्टर प्लान, विशेष शहरी क्षेत्रों पर मसौदा कानून के साथ, दो महत्वपूर्ण "संस्थागत उपायों" में से एक माना जाता है जो हो ची मिन्ह सिटी को आने वाले कई वर्षों तक सतत दोहरे अंकों की वृद्धि हासिल करने में मदद करेगा। शहरी नियोजन विशेषज्ञ डॉ. गुयेन डो डुंग का मानना है कि विलय के बाद हो ची मिन्ह सिटी के लिए महत्वपूर्ण प्रश्न यह है कि क्या नया शहर अधिक कुशलता से काम करेगा। केवल एक नई भौगोलिक सीमा जोड़ने से एक बड़ी प्रशासनिक इकाई बनेगी, लेकिन यदि शहरी संरचना, बुनियादी ढांचे और भूमि उपयोग की पुनर्योजना बनाई जाए, तो हो ची मिन्ह सिटी पहले की तुलना में कहीं अधिक प्रतिस्पर्धात्मकता वाला एक विशाल शहरी क्षेत्र बन सकता है।
हो ची मिन्ह सिटी के लिए नई परिकल्पना एक स्मार्ट, हरित और नवोन्मेषी "अंतर्राष्ट्रीय मेगासिटी" बनने की है।
फोटो: न्हाट थिन्ह
तेज़ विकास हासिल करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी को दो मूलभूत समस्याओं का समाधान करना होगा: श्रमिकों को अधिक किफायती आवास और रोजगार उपलब्ध कराना, और उत्पादन स्थलों से बंदरगाहों, हवाई अड्डों और अंतरराष्ट्रीय बाजारों तक माल का परिवहन कम लागत पर करना। श्री डंग ने कहा, "दो अंकों की वृद्धि प्रशासनिक सीमाओं के विस्तार से नहीं, बल्कि शहरी अर्थव्यवस्था की लागत को कम करने से हासिल होती है।"
नए हो ची मिन्ह शहर की स्थानिक संरचना के संबंध में, डॉ. गुयेन डो डुंग ने सुझाव दिया है कि इसे इस सिद्धांत के अनुसार व्यवस्थित किया जाए कि शहरी केंद्र को परिधि तक विस्तारित करने से बचा जाए, बल्कि इसे रिंग रोड 3 के आसपास के क्षेत्र तक सीमित रखा जाए। तदनुसार, रिंग रोड 3 के भीतर का क्षेत्र पुनर्विकास के लिए मुख्य क्षेत्र होना चाहिए, जिसे मेट्रो स्टेशनों, वित्तीय केंद्रों, सेवा केंद्रों, शैक्षणिक संस्थानों, स्वास्थ्य सुविधाओं, सांस्कृतिक केंद्रों और परिवर्तित पूर्व औद्योगिक क्षेत्रों के आसपास चुनिंदा रूप से सघन किया जाना चाहिए। दूसरी ओर हरित पट्टी, जल भंडार, पारिस्थितिक गलियारा और अवसंरचना आरक्षित क्षेत्र होना चाहिए। रिंग रोड 3 के बाहर के क्षेत्र को आश्रित आवासीय क्षेत्रों के रूप में विकसित नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि रोजगार, सुविधाओं, स्कूलों, अस्पतालों, किफायती आवास और केंद्रीय क्षेत्र से त्वरित परिवहन संपर्कों से युक्त आत्मनिर्भर उपग्रह शहरों के रूप में विकसित किया जाना चाहिए।
श्री डुंग के अनुसार, नए हो ची मिन्ह शहर को तीन प्रमुख केंद्रों की एक प्रणाली के रूप में देखा जाना चाहिए: रिंग रोड 3 से घिरा शहरी केंद्र, उत्तरी शहरी-औद्योगिक क्षेत्र और कैन गियो खाड़ी - गान्ह राय के आसपास का शहरी-औद्योगिक-समुद्री आर्थिक क्षेत्र। विलय के बाद, हो ची मिन्ह शहर के पास खाड़ी क्षेत्र को अलग करने और कैन गियो - काई मेप - थी वाई - फू माई - लॉन्ग सोन - वुंग ताऊ को एक समग्र क्षेत्र के रूप में विकसित करने का अवसर है। डॉ. गुयेन डो डुंग ने कहा, "यदि थू थीएम वह स्थान है जहां हो ची मिन्ह शहर पूंजी प्रवाह से जुड़ता है, और बिन्ह डुओंग वह स्थान है जहां यह उत्पादन श्रृंखलाओं से जुड़ता है, तो गान्ह राय वह स्थान होना चाहिए जहां हो ची मिन्ह शहर वैश्विक वस्तुओं, ऊर्जा और समुद्री व्यापार प्रवाह से जुड़ता है।"
मेट्रो नेटवर्क के माध्यम से शहरी क्षेत्रों का पुनर्गठन।
शहरी नियोजन के कई विशेषज्ञों का मानना है कि विकास के लिए ज़ोनिंग करते समय, हो ची मिन्ह शहर को बुनियादी ढांचे में निवेश को प्राथमिकता देनी चाहिए ताकि केंद्रों को जोड़ने वाले अपने बहुआयामी परिवहन नेटवर्क (मेट्रो, सड़कें, एलिवेटेड सड़कें, जलमार्ग, हाई-स्पीड रेल आदि) का पुनर्गठन किया जा सके, जिससे निवासियों की यात्रा और माल की आवाजाही में तेजी आए। एक बहुध्रुवीय, बहु-केंद्रित शहरी संरचना में, परिवहन-उन्मुख विकास (टीओडी) को एक सघन शहर विकसित करने का एक प्रभावी साधन माना जाता है। हाल ही में, हो ची मिन्ह शहर की पीपुल्स कमेटी ने मेट्रो लाइन 2 (बेन थान - थाम लुआंग) के स्टेशनों के आसपास पांच टीओडी ज़ोन की नियोजन सीमाओं को मंजूरी दी है, जिसका कुल नियोजित क्षेत्रफल लगभग 940 हेक्टेयर है।
हो ची मिन्ह सिटी के लिए नई परिकल्पना एक स्मार्ट, हरित और नवोन्मेषी "अंतर्राष्ट्रीय मेगासिटी" बनने की है।
फोटो: न्हाट थिन्ह
वियतनाम आर्किटेक्ट्स एसोसिएशन के पूर्व उपाध्यक्ष, आर्किटेक्ट खुओंग वान मुओई ने बड़े शहरों के गठन और विकास के अनुभव का विश्लेषण करते हुए दिखाया कि रहने का वातावरण और उच्च क्षमता वाला सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क, आने वाले समय में शहरी पुनर्गठन के दो निर्णायक कारक हैं। ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) शहरी मॉडल के साथ, निवासियों को बुनियादी सुविधाओं के साथ-साथ अस्पताल, मनोरंजन क्षेत्र, प्रशासनिक क्षेत्र, शहर का केंद्र और औद्योगिक क्षेत्र जैसी सेवाओं तक मेट्रो लाइन के माध्यम से एक साथ पहुंच प्राप्त होती है।
आर्किटेक्ट खुओंग वान मुओई ने बताया कि केंद्र सरकार ने हो ची मिन्ह सिटी को 2030 तक 200 किलोमीटर मेट्रो लाइन चालू करने और 2050 तक नेटवर्क को पूरा करने का लक्ष्य दिया है। इसलिए, हो ची मिन्ह सिटी दो रिंग लाइनों और नियोजित स्टेशनों वाले मेट्रो सिस्टम लेआउट का उपयोग करके प्रत्येक स्टेशन के 1 किलोमीटर के दायरे में एक "परिवहन सेवा मानचित्र" बना सकती है। यह मानचित्र उन "रिक्त" क्षेत्रों की भी पहचान करेगा जो अभी तक सीधे तौर पर कवर नहीं किए गए हैं, जिससे मिनीबस, एक्सप्रेस बसों या साझा परिवहन का उपयोग करके कनेक्टिंग परिवहन मार्गों को डिजाइन किया जा सकेगा और शहर के ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) ढांचे को पूरा करने के लिए "परिवहन की दूसरी परत" तैयार की जा सकेगी। उपनगरीय स्टेशनों और डिपो के लिए, पुनर्वास आवास क्षेत्रों, सामाजिक आवास और अतिरिक्त कार्यात्मक सुविधाओं की सेवा के लिए टीओडी विकसित किए जा सकते हैं, जिससे शहर के केंद्र पर दबाव कम होगा।
इस बीच, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के निदेशक, ट्रान क्वांग लाम ने कहा कि शहर अंतरराष्ट्रीय शहरों के स्तर तक विकसित होने के लिए कई बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को लागू कर रहा है। मेट्रो प्रणालियों के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी ने बेन थान - कैन गियो हाई-स्पीड रेलवे परियोजना, मेट्रो लाइन 2 (बेन थान - थू थीएम खंड) और बेन थान - थाम लुआंग खंड का निर्माण कार्य शुरू कर दिया है। निकट भविष्य में, थू थीएम - लॉन्ग थान लाइन, मेट्रो लाइन 6 (फू हू से टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे तक) और पूर्व बिन्ह डुओंग क्षेत्र को जोड़ने वाली मेट्रो लाइनों का निर्माण भी शुरू किया जाएगा। हो ची मिन्ह सिटी को विश्व के अग्रणी बंदरगाह केंद्रों में से एक में बदलने के लिए बंदरगाह प्रणाली और रसद बुनियादी ढांचे में भी व्यापक रूप से निवेश किया जा रहा है। वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी ने कैन गियो अंतरराष्ट्रीय ट्रांसशिपमेंट पोर्ट परियोजना के लिए एक निवेशक का चयन कर लिया है और गेमलिंक बंदरगाह के चरण 2 का निर्माण कार्य शुरू कर दिया है।
हो ची मिन्ह सिटी शहरी नवीनीकरण और उन्नयन परियोजनाओं के तहत अधिक आवास, सामाजिक आवास, किराये के आवास और पुनर्वास आवास बनाने की योजना बना रही है। वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी में नदियों और नहरों के किनारे 40,000 से अधिक घर हैं जिनका नवीनीकरण आवश्यक है, और इसके लिए लगभग 300,000 अरब वियतनामी डॉलर का प्रारंभिक निवेश किया जाएगा। श्री लाम ने कहा कि ये परियोजनाएं न केवल शहरी क्षेत्रों और पर्यावरण स्वच्छता में सुधार करेंगी बल्कि लोगों के जीवन स्तर को भी बेहतर बनाएंगी।
स्रोत: https://thanhnien.vn/tphcm-kien-tao-do-thi-dang-song-185260701225219311.htm
