हो ची मिन्ह सिटी में उपग्रह शहरों का विकास हो रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइनों और रिंग रोड 2 और 3 के साथ परिवहन-उन्मुख विकास (टीओडी) रणनीति लागू कर रहा है। इससे न केवल यातायात की भीड़ कम करने में मदद मिलती है, बल्कि एक आधुनिक और सुविधाजनक जीवन वातावरण के निर्माण की नींव भी रखी जाती है।

हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइनों और रिंग रोड 2 और 3 के साथ परिवहन-उन्मुख विकास (टीओडी) रणनीति लागू कर रहा है। इससे न केवल यातायात की भीड़ कम करने में मदद मिलती है, बल्कि एक आधुनिक और सुविधाजनक जीवन वातावरण के निर्माण की नींव भी रखी जाती है।

लगभग 15 साल पहले, हो ची मिन्ह सिटी के लिए 2010 की संशोधित मास्टर प्लान में बहु-केंद्रित शहरी मॉडल की रूपरेखा तैयार की गई थी, जिसका लक्ष्य केंद्रीय क्षेत्र में जनसंख्या घनत्व को कम करने के लिए पूर्व, पश्चिम, दक्षिण और उत्तर में चार उपग्रह शहरों का निर्माण करना था।

हालांकि, अब तक शहर का केवल पूर्वी भाग (थू डुक सिटी) ही विकसित हुआ है। वहीं, प्रत्येक नियोजित क्षेत्र में कई अनसुलझी समस्याएं हैं, विशेष रूप से केंद्रीय क्षेत्र में तंग और भीड़भाड़ वाले आवास, साथ ही नहरों और जलमार्गों के किनारे आवास, सार्वजनिक स्थानों की कमी, यातायात जाम आदि।

इसलिए, जब हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने संकल्प 98/2023/QH15 के अनुसार मेट्रो लाइन 1 (बेन थान - सुओई तिएन), मेट्रो लाइन 2 (बेन थान - थाम लुओंग) और रिंग रोड 3 के साथ मेट्रो (ऊंची रेलवे) के आसपास के 11 शहरी क्षेत्रों को टीओडी मॉडल के अनुसार विकसित करने की योजना पर एक निर्णय जारी किया, तो इसने कई निवेशकों, व्यवसायों और जनता का ध्यान आकर्षित किया।

वास्तुकार न्गो वियत नाम सोन का मानना ​​है कि ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) ज़ोन का निर्माण न केवल लोगों के परिवहन को सुगम बनाता है, बल्कि शहर के सतत विकास को भी बढ़ावा देता है। ये क्षेत्र निवेश आकर्षित करेंगे, बुनियादी ढांचे में सुधार करेंगे और आधुनिक शहरी क्षेत्रों का निर्माण करेंगे जिनमें सभी सुविधाएं उपलब्ध होंगी, जो निवासियों की रहने, काम करने और मनोरंजन संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करेंगी।

इसके अलावा, मेट्रो लाइन के विकास और ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) परियोजनाओं के कार्यान्वयन से हो ची मिन्ह शहर के केंद्रीय क्षेत्र में यातायात की भीड़ कम हो सकती है और शहरी क्षेत्र का विस्तार बाहरी इलाकों तक हो सकता है, जिससे उच्च गुणवत्ता वाले उपग्रह शहरी क्षेत्र बनेंगे जो निवेशकों और निवासियों को आकर्षित करेंगे। ये शहरी क्षेत्र न केवल आर्थिक विकास में योगदान देते हैं बल्कि निवासियों के जीवन स्तर में भी सुधार करते हैं, जिससे एक आधुनिक और पर्यावरण के अनुकूल शहरी मॉडल का निर्माण होता है।

योजना के अनुसार, 2028 तक हो ची मिन्ह शहर मेट्रो और रिंग रोड के किनारे स्थित 11 स्थानों पर ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) को दो चरणों में लागू करेगा। अधिकारी प्रत्येक क्षेत्र की सीमाओं, कानूनी नियोजन स्थिति और शहरी विकास कार्यों का क्रमिक रूप से निर्धारण करेंगे।

विशेषज्ञों का मानना ​​है कि यदि हो ची मिन्ह सिटी द्वारा हाल ही में घोषित 11 ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) परियोजनाएं सफलतापूर्वक लागू की जाती हैं, तो उत्पन्न कुल सामाजिक-आर्थिक मूल्य बहुत बड़ा होगा, क्योंकि इससे व्यापार, सेवाओं और विशेष रूप से रियल एस्टेट बाजार में कई अतिरिक्त मूल्य उत्पन्न होंगे, जो कि टीओडी द्वारा लाई गई बढ़ी हुई शहरी सेवाओं और सुविधाओं के कारण होगा।

वियतनाम में, विशेषकर हो ची मिन्ह सिटी जैसे बड़े शहरों में, ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) मॉडल को सफलतापूर्वक लागू करने के लिए, श्री न्गो वियतनाम सोन का सुझाव है कि हो ची मिन्ह सिटी को सबसे पहले मेट्रो लाइन 1 के सुधार पर ध्यान देना चाहिए। मेट्रो के प्रभावी होने के लिए, शहर को कई चुनौतियों का समाधान करना होगा, जिनमें कनेक्टिंग बस सेवाओं का आयोजन, उपयुक्त पार्किंग सुविधाओं का निर्माण और मार्ग के साथ शहरी क्षेत्रों का विकास शामिल है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि लोगों की यात्रा की आदतों को बदलने के लिए समय और एक रणनीति की आवश्यकता है, ताकि उन्हें मेट्रो का उपयोग करने और छोटी दूरी पैदल चलने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके।

इसी प्रकार, एविसन यंग वियतनाम के महाप्रबंधक डेविड जैक्सन का भी मानना ​​है कि रियल एस्टेट विकास परियोजनाओं में ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) मॉडल को शामिल करने से ऐसे स्थायी समुदाय बन सकते हैं जो लोगों, पर्यावरण और अर्थव्यवस्था के हितों में संतुलन बनाए रखें। इसका कारण यह है कि उपनगरीय क्षेत्रों में विकास लागत आमतौर पर कम होती है, जिससे डेवलपर्स उचित मूल्य पर संपत्तियां पेश कर सकते हैं। बुनियादी ढांचे और परिवहन सुविधाओं में सुधार के साथ, संपत्ति के मूल्यों में वृद्धि होगी, जिससे डेवलपर्स और निवेशकों का ध्यान आकर्षित होगा।

“सही टीओडी विकास के लिए स्पष्ट दृष्टिकोण और दीर्घकालिक योजना, हितधारकों के बीच उच्च स्तर का समन्वय और कार्यान्वयन के हर चरण में निरंतरता आवश्यक है। वित्तीय संसाधनों, क्षमता और दीर्घकालिक प्रतिबद्धता के अलावा, पारदर्शिता और हितधारकों के बीच विश्वास कायम करना महत्वपूर्ण है,” डेविड जैक्सन ने साझा किया।

हो ची मिन्ह सिटी व्यापार और निवेश संवर्धन केंद्र के निदेशक श्री ट्रान फू लू ने सुझाव दिया कि योजना को मंजूरी मिलने के बाद, हरित अर्थव्यवस्था, वित्तीय केंद्र और लॉजिस्टिक्स जैसे प्रमुख लक्ष्यों से जुड़े निवेश के लिए आमंत्रित परियोजनाओं की सूची को स्पष्ट रूप से पहचानना आवश्यक है।

इसके अलावा, श्री लू ने यह भी सुझाव दिया कि निवेशकों को आकर्षित करने के लिए प्रत्येक विशिष्ट उद्देश्य के लिए अलग-अलग तंत्र और नीतियों का अध्ययन करना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, वित्तीय केंद्र स्थापित करने के लिए, अग्रणी देशों ने दिखाया है कि इसके लिए न केवल विस्तृत योजना की आवश्यकता होती है, बल्कि वित्तीय संस्थानों को आकर्षित करने और वित्तीय केंद्र को घरेलू वित्तीय संस्थानों से जोड़ने के लिए तंत्र और नीतियों की भी आवश्यकता होती है।

"विदेशी निवेशकों के लिए, परियोजना के कानूनी दस्तावेजों में पारदर्शिता के अलावा, भूमि अधिग्रहण की प्रगति में भी उनकी गहरी रुचि होती है। अच्छी योजना और उचित तंत्र होने के बावजूद, यदि साफ-सुथरी भूमि की कमी है और निवेशकों के लिए भूमि अधिग्रहण की पूर्व-व्यवस्था नहीं है, तो निवेश आकर्षित करने के अवसर खो जाएंगे," श्री लू ने जोर दिया।

स्रोत: https://baodautu.vn/batdongsan/tphcm-phat-develop-do-thi-ve-tinh-d232508.html