बिएन होआ एक्सप्रेसवे क्यों?

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9 सितंबर की दोपहर को राष्ट्रीय सभा की आर्थिक समिति और डोंग नाई प्रांत की जन समिति के बीच हुई कार्य बैठक के दौरान, परिवहन मंत्रालय के प्रतिनिधियों ने बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना पर एक रिपोर्ट प्रस्तुत की।

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 1. — राष्ट्रीय सभा की आर्थिक समिति के अध्यक्ष श्री वू होंग थान ने डोंग नाई प्रांत के साथ कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं पर काम किया, जिनमें बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे भी शामिल है।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे 53.7 किमी लंबा है और दो प्रांतों - डोंग नाई (34.2 किमी) और बा रिया-वुंग ताऊ (19.5 किमी) से होकर गुजरता है। पहले चरण में, बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे में 4-6 लेन (खंड के अनुसार) होंगी और इस पर कुल 17,829 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है।

यह परियोजना तीन उप-परियोजनाओं में विभाजित है। उप-परियोजना 1 में डोंग नाई प्रांत का निवेश है; उप-परियोजना 2 में परिवहन मंत्रालय का निवेश है; और उप-परियोजना 3 में बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत का निवेश है। इन तीनों परियोजनाओं का शुभारंभ 18 जून को एक साथ किया गया।

भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण इस एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य अब तक धीमी गति से चल रहा है। वर्तमान में, केवल परियोजना 3 (जिसमें बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत का निवेश है) को ही 77.6% भूमि प्राप्त हुई है, जबकि डोंग नाई प्रांत में स्थित शेष दो परियोजनाओं में भूमि हस्तांतरण की दर बहुत कम है। विशेष रूप से, परियोजना 2 को केवल 5.82% भूमि प्राप्त हुई है, और परियोजना 1 को अभी तक कोई भूमि प्राप्त नहीं हुई है।

राष्ट्रीय विधानसभा की आर्थिक समिति के अध्यक्ष डोंग नाई में प्रमुख परियोजनाओं का निरीक्षण करते हैं।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, डोंग नाई और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों से प्राप्त रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि तीनों घटक परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण लागत में वृद्धि हुई है, जो राष्ट्रीय सभा द्वारा अनुमोदित कुल निवेश की तुलना में कुल 3,674 बिलियन वीएनडी तक बढ़ने का अनुमान है। विशेष रूप से, घटक परियोजना 1 में 1,195 बिलियन वीएनडी, घटक परियोजना 2 में 1,488 बिलियन वीएनडी और घटक परियोजना 3 में 989 बिलियन वीएनडी की वृद्धि हुई है।

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 2. — डोंग नाई प्रांत से गुजरने वाले बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे खंड का निर्माण भूमि अधिग्रहण संबंधी मुद्दों के कारण विलंबित हो गया है।

बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे की लागत में हुई वृद्धि के बारे में बताते हुए परिवहन उप मंत्री ले अन्ह तुआन ने कहा कि प्रारंभिक मुआवजे और भूमि अधिग्रहण की लागत का निर्धारण परामर्श इकाई द्वारा राष्ट्रीय सभा द्वारा अनुमोदित कुल निवेश के आधार पर किया गया था। हालांकि, जब तक स्थानीय अधिकारियों ने मुआवजे की दरों को मंजूरी दी, तब तक भूमि की कीमतों में बदलाव आ चुका था, जिसके कारण मुआवजे की लागत में वृद्धि हुई।

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए भूमि की मंजूरी और निवेशक को सौंपने में देरी के कारणों के संबंध में, डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के कार्यवाहक अध्यक्ष, वो टैन डुक ने स्पष्ट किया कि यह इन्वेंट्री के लिए कर्मियों की कमी और मुआवजे के लिए विशिष्ट भूमि मूल्यों के अभाव के कारण हुआ था।

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना का पहला चरण जून 2023 में शुरू हुआ और इसके 2026 में चालू होने की उम्मीद है। एक बार चालू हो जाने पर, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई से बा रिया-वुंग ताऊ और इसके विपरीत यात्रा के समय को कम कर देगा, जिससे मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर भीड़भाड़ कम हो जाएगी।

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