फॉक्सवैगन एक बार फिर वाहनों की बिक्री में कटौती कर रही है।

2025 में बड़े पैमाने पर छंटनी के बाद, फॉक्सवैगन एक और दौर की कटौती की योजना बना रहा है, इस बार अलग-अलग कार मॉडलों को लक्षित करते हुए।

फोटो: कारस्कूप्स ।

हाल ही में हुई अपनी वार्षिक शेयरधारकों की बैठक में, वोक्सवैगन समूह ने अपनी व्यापक पुनर्गठन प्रक्रिया के अगले चरण की घोषणा की, जिसमें आठ मुख्य पहलें शामिल हैं।

सबसे पहला और सबसे महत्वपूर्ण कदम उत्पाद पोर्टफोलियो में जटिलता को कम करना है। टोयोटा की मौजूदा सरलीकरण रणनीति की तरह, जर्मन कंपनी कम मॉडल और कम वेरिएंट बनाना चाहती है। इसका लक्ष्य संसाधनों को अधिक बिकने वाले उत्पाद लाइनों पर केंद्रित करना है, और मध्यम बिकने वाले मॉडलों की संख्या बढ़ाने के बजाय सबसे अधिक बिकने वाले मॉडलों पर ध्यान देना है।

इस सरलीकरण से ग्राहकों के लिए वाहन चुनना आसान हो जाता है, साथ ही प्रत्येक मॉडल की बिक्री में भी वृद्धि होती है।

दूसरी पहल पहले कदम के स्वाभाविक परिणाम स्वरूप लागू की गई थी। वोक्सवैगन ने लागत कम करने, अनुसंधान व्यय घटाने और नए वाहनों के विकास में तेजी लाने के लिए अपने सदस्य ब्रांडों के बीच साझा किए जाने वाले चेसिस प्लेटफॉर्म और इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर की संख्या कम करने की योजना बनाई।

तीसरे चरण में, समूह उन कारखानों में अतिरिक्त क्षमता की समस्या का समाधान करेगा जिनका उत्पादन अब बाजार की वास्तविक मांग के अनुरूप नहीं है। यदि योजना के अनुसार कार्य आगे बढ़ता है, तो वोक्सवैगन को उम्मीद है कि 2030 तक सालाना 6 अरब यूरो से अधिक की शुद्ध बचत होगी।

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हालांकि कंपनी ने अभी तक उन मॉडलों की आधिकारिक सूची की घोषणा नहीं की है जिन्हें बंद कर दिया जाएगा, लेकिन कुछ कम प्रदर्शन करने वाले मॉडलों को पहले ही चरणबद्ध तरीके से बंद करना शुरू कर दिया गया है।

ऑडी ने हाल ही में दो छोटी कारों, ए1 और क्यू2 का उत्पादन बंद कर दिया है, वहीं फॉक्सवैगन ने भी टूरान मिनीवैन का उत्पादन बंद कर दिया है। 2027 तक, टी-रॉक कैब्रियोलेट कन्वर्टिबल भी आधिकारिक तौर पर कंपनी के उत्पाद श्रृंखला से गायब हो जाएगी।

ऑडी क्यू2 का उत्पादन बंद कर दिया गया है। फोटो: ऑडी ।

हालांकि, लाइनअप को सुव्यवस्थित करने का मतलब यह नहीं है कि फॉक्सवैगन बाजार में अपनी आक्रामकता कम कर देगी। कंपनी ने पिछले साल 30 से अधिक नए मॉडल लॉन्च किए और 2026 में 20 और मॉडल पेश करने की योजना है। इस साल लॉन्च होने वाले नए उत्पादों में से कुछ के नाम पहले ही सामने आ चुके हैं, जिनमें आईडी पोलो, कुप्रा रावल, स्कोडा एपिक और ऑडी ए6 ऑलरोड शामिल हैं।

2026 के अंत में, ऑडी ए2 आधिकारिक तौर पर एक किफायती ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में वापसी करेगी, और स्कोडा ब्रांड भी पीक नामक 7-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है।

सीईओ ओलिवर ब्लूम ने स्वीकार किया कि आने वाले कुछ वर्ष समूह के भविष्य के लिए निर्णायक होंगे। इन कठोर पुनर्गठन उपायों से निश्चित लागतों में उल्लेखनीय कमी आने और वैश्विक ऑटोमोटिव प्रतिस्पर्धा में वृद्धि के बावजूद वोक्सवैगन के शुद्ध लाभ मार्जिन में सुधार होने की उम्मीद है। यह पहली बार नहीं है जब वोक्सवैगन ने बिक्री में कमी लाने की योजना लागू की है।

2025 में, कंपनी के जर्मन संयंत्रों में परिचालन लागत में 20% से अधिक की कमी आई। 2030 के अंत तक, फॉक्सवैगन, ऑडी, पोर्श और इसकी सॉफ्टवेयर सहायक कंपनी CARIAD में लगभग 50,000 नौकरियां समाप्त कर दी जाएंगी, और 28,000 से अधिक कर्मचारियों के लिए समाप्ति समझौते पहले ही अंतिम रूप दिए जा चुके हैं।

संयुक्त राज्य - वियतनाम: मत चूकें

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स्रोत: https://znews.vn/volkswagen-lai-cat-giam-xe-post1661490.html