बरमूडा ट्रायंगल में रहस्यमय ढंग से लोगों का गायब हो जाना

मियामी, बरमूडा और प्यूर्टो रिको की सीमा से लगे बरमूडा ट्रायंगल में कई नावें और विमान बिना किसी निशान के गायब हो गए हैं, और इन गायब होने के कारणों का पता अभी भी रहस्य बना हुआ है।

नौसेना के पायलट एवेंजर विमान को बमबारी प्रशिक्षण मिशन पर उड़ा रहे थे, तभी वे लापता हो गए। फोटो: नेशनल ज्योग्राफिक

लगभग 80 साल पहले एक धूप भरे दिन, अमेरिकी नौसेना के पांच विमान फ्लोरिडा के एक अड्डे से नियमित प्रशिक्षण मिशन 'फ्लाइट 19' के लिए रवाना हुए, लेकिन न तो विमान और न ही पायलट फिर कभी दिखाई दिए। बरमूडा ट्रायंगल मियामी, बरमूडा और प्यूर्टो रिको से घिरा एक क्षेत्र है। हालांकि कोई आधिकारिक आंकड़े नहीं हैं, लेकिन नेशनल ज्योग्राफिक के अनुसार, पिछले दशक में कई जहाज और विमान यहां से बिना किसी निशान के गायब हो गए हैं।

इस क्षेत्र की असामान्य विशेषताओं पर पहले भी ध्यान दिया गया है। क्रिस्टोफर कोलंबस ने अपनी डायरी में इस क्षेत्र में दिशासूचक यंत्रों के अजीब तरह से गलत दिशा दिखाने की घटनाओं का वर्णन किया है। लेकिन अगस्त 2021 तक इस समुद्री क्षेत्र का कोई नाम नहीं था, जब विंसेंट गैडिस ने फ्लाइट 19 के लापता होने के संदर्भ में इसे बरमूडा ट्रायंगल नाम दिया।

पीड़ितों के साथ क्या हुआ, इसे समझाने के लिए कई विचित्र सिद्धांत सामने आए हैं। उनके गायब होने और वाहन के गायब होने का कारण समुद्री राक्षसों, विशाल स्क्विड या अलौकिक प्राणियों को बताया गया है। इसके अलावा, एलियन अपहरण, किसी अज्ञात प्रजाति द्वारा निर्मित एक आयाम का अस्तित्व और फंसी हुई मीथेन गैस के अचानक विस्फोट से होने वाली "समुद्री सूजन" जैसी घटनाएं भी इसके लिए जिम्मेदार हो सकती हैं। हालांकि, विशेषज्ञ तर्क देते हैं कि वास्तविकता कहीं अधिक सामान्य है। उनके अनुसार, कभी-कभी चरम प्राकृतिक परिस्थितियां, मानवीय त्रुटि, निर्माण या डिजाइन में खामियां और दुर्भाग्य कई गुमशुदा घटनाओं की व्याख्या करने में सहायक हो सकते हैं।

फ्लाइट 19 का लापता होना

बरमूडा ट्रायंगल की कहानी 5 दिसंबर, 1945 को हुई उस दुर्भाग्यपूर्ण उड़ान से हमेशा के लिए जुड़ जाएगी। फ्लाइट 17 ने फ्लोरिडा के फोर्ट लॉडरडेल स्थित अमेरिकी नौसेना हवाई अड्डे से उड़ान भरी थी। 14 लोगों को ले जा रहे पांच टीबीएम एवेंजर टॉरपीडो बमवर्षक विमानों ने उस दिन दोपहर 2:10 बजे एक नियमित समुद्री प्रशिक्षण मिशन के लिए उड़ान भरी। लेफ्टिनेंट चार्ल्स टेलर की कमान में, उनका उद्देश्य तीन चरणों में विभाजित एक त्रिकोणीय मार्ग पर उड़ान भरना और हेन एंड चिकन्स रीफ पर बम गिराने का अभ्यास करना था।

उपग्रह नेविगेशन के आम उपयोग से पहले के युग में, टेलर बम गिराने के कुछ ही समय बाद रास्ता भटक गए। पानी के ऊपर उड़ान भरने वाले पायलटों को यह जानने के लिए कंपास पर निर्भर रहना पड़ता था कि वे किस दिशा में कितनी देर तक और किस गति से उड़ान भर रहे हैं। टेलर के विमान के दोनों कंपास खराब हो गए। उड़ान के दौरान संचार से पता चला कि उन्होंने घड़ी नहीं पहनी थी और समुद्र के बीच में उनके पास कोई दिशासूचक चिन्ह भी नहीं था।

विमान एक दिशा में उड़े, फिर शाम को सुहावने मौसम के तूफ़ानी होने पर उन्होंने अपना रास्ता बदल लिया। टेलर की योजना थी कि जैसे ही पहले विमान का ईंधन स्तर 381 से नीचे गिरेगा, सभी पाँचों विमान समुद्र में उतर जाएँगे। नौसेना इतिहास संस्थान की नौसेना विमानन इतिहास शाखा के इतिहासकार मार्क इवांस के अनुसार, एवेंजर अपनी असाधारण मजबूती के लिए जाना जाता था, यह एक टैंक की तरह मजबूत बना था। ये विमान बहुत भारी भी थे, जिनका खाली वजन 4,535 किलोग्राम से अधिक था। उतरते समय, एवेंजर बहुत तेज़ी से या ज़ोर से नीचे नहीं गिरता था।

अशांत समुद्र में जीवित रहने की संभावना बहुत कम होती है। ठंडे पानी में रात गुजारने की संभावना तो और भी कम होती है। इस बात की प्रबल संभावना थी कि मलबा जल्दी ही समुद्र तल में डूब जाएगा। हालांकि, समुद्र और ज़मीन पर चलाए गए व्यापक खोज अभियान में अधिकारियों को न तो पायलट का शव मिला और न ही विमान का मलबा। इसके अलावा, एक बचाव विमान अपने 13 सदस्यीय दल के साथ लापता हो गया। नौसेना की अंतिम रिपोर्ट में, फ्लाइट 19 के लापता होने का दोष पायलट पर लगाया गया था। टेलर परिवार की आपत्तियों और कई समीक्षाओं के बाद, फैसले को बदलकर "कारण या वजह स्पष्ट नहीं" कर दिया गया।

अटलांटिक महासागर में स्थित कब्र

बरमूडा ट्रायंगल की कुछ अनोखी विशेषताएं हैं। यह दुनिया के उन दो स्थानों में से एक है जहां वास्तविक उत्तर और चुंबकीय उत्तर एक सीध में स्थित हैं, जिसके कारण कंपास काम करना बंद कर सकते हैं। यहां दुनिया की कुछ सबसे गहरी समुद्री खाइयां भी मौजूद हैं। डूबे हुए जहाजों का मलबा सतह से कई किलोमीटर नीचे पानी के भीतर बनी खाइयों में समा सकता है। बरमूडा ट्रायंगल में समुद्र तल का अधिकांश भाग 5,791 मीटर की गहराई पर स्थित है। ट्रायंगल के दक्षिणी सिरे के पास, प्यूर्टो रिको ट्रेंच समुद्र तल से 8,229 मीटर की गहराई पर स्थित है।

महाद्वीपीय शेल्फ पर उथली प्रवाल भित्तियाँ और ऊबड़-खाबड़ चट्टानी संरचनाएँ फैली हुई हैं। तटरक्षक बल के अनुसार, इन प्रवाल भित्तियों के ऊपर से बहने वाली तीव्र समुद्री धाराएँ अक्सर नाविकों के लिए खतरा पैदा करती हैं। फिर आता है मौसम। राष्ट्रीय महासागरीय और वायुमंडलीय प्रशासन के समुद्र विज्ञान पूर्वानुमान केंद्र के समुद्री मौसम पूर्वानुमान प्रमुख डेव फीट के अनुसार, इस क्षेत्र में सबसे बड़ी समस्या लगातार आने वाले तूफान हैं।

त्रिभुज के पश्चिमी किनारे के साथ बहने वाली गल्फ स्ट्रीम एक कारण हो सकती है। गल्फ स्ट्रीम उत्तरी अटलांटिक महासागर में बहने वाली एक नदी की तरह है, जो 64-80 किलोमीटर चौड़ी है। गर्म पानी और 3.7-7.4 किमी/घंटा की धारा गति के कारण मौसम में अप्रत्याशित रूप से ऊंची लहरें उठ सकती हैं। यदि गल्फ स्ट्रीम के बाहर लहरें 2.4 मीटर ऊंची हैं, तो धारा के अंदर वे दो से तीन गुना अधिक ऊंची हो सकती हैं। नाविक कभी-कभी ऊपर मंडराते तूफानों से गल्फ स्ट्रीम की पहचान कर सकते हैं। तटरक्षक बल इस बात पर भी जोर देता है कि कैरिबियन-अटलांटिक महासागर में आने वाले अप्रत्याशित तूफान जलस्तंभ उत्पन्न कर सकते हैं, जिससे पायलटों और नाविकों के लिए आपदा आ सकती है।

अन खांग ( नेशनल ज्योग्राफिक के अनुसार)

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/vu-mat-tich-ky-bi-o-tam-giac-quy-bermuda-4603315.html