जिओ लिन्ह कम्यून: रेलवे पर स्वतः खुले रास्तों को दृढ़तापूर्वक समाप्त करें

क्यूटीओ - व्यवस्था और अनुशासन बहाल करने और रेल दुर्घटनाओं के जोखिम को रोकने के लिए, हाल ही में, गियो लिन्ह कम्यून ने अधिकारियों के साथ मिलकर क्षेत्र में रेलवे पर स्व-खुले रास्तों को सख्ती से हटाने का संकल्प लिया है। इसके साथ ही, कम्यून यातायात सुरक्षा समिति (एटीजीटी) और ग्राम संगठनों ने भी लोगों को रेलवे पर स्व-खुले रास्तों पर यात्रा करने के खतरों और रेलवे सुरक्षा गलियारों की सुरक्षा के महत्व को समझाने में सक्रिय रूप से प्रचार किया है।

जिओ लिन्ह कम्यून पुलिस के उप प्रमुख कैप्टन गुयेन वान थुआन ने कहा कि जिओ लिन्ह कम्यून से गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण रेलवे खंड की कुल लंबाई लगभग 10 किमी से अधिक है।

रेलवे के पार स्व-खुले रास्तों को पूरी तरह से संभालने के लिए परियोजना को मंजूरी देने पर प्रधानमंत्री के 10 मार्च, 2020 के निर्णय संख्या 358/QD-TTg को लागू करना और प्रांतीय पीपुल्स कमेटी और प्रांतीय पुलिस के निर्देश दस्तावेजों को लागू करना, हाल ही में, कम्यून पुलिस, कम्यून ट्रैफिक सुरक्षा समिति, जियो लिन्ह कम्यून के आर्थिक विभाग ने संबंधित एजेंसियों और इकाइयों के प्रतिनिधियों के साथ समन्वय किया, जिनमें शामिल हैं: बिन्ह त्रि थिएन रेलवे ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, केवी7 का कार्यालय - वियतनाम रेलवे प्राधिकरण, ट्रैफिक पुलिस विभाग - क्वांग त्रि प्रांतीय पुलिस हा थान गांव में Km611+630 और ट्रुक लाम गांव में Km612+015 पर कम्यून के माध्यम से उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन के पार स्व-खुले रास्तों को सफलतापूर्वक बंद करने और खत्म करने के लिए।

कार्यात्मक एजेंसियों के प्रतिनिधियों और गियो लिन्ह कम्यून, हा थान और ट्रुक लाम गांवों की सरकार ने क्षेत्र में रेलवे के पार स्व-खुले रास्तों को हटाने के लिए समन्वय किया - फोटो: डी.वी.

ट्रुक लाम गांव फ्रंट वर्क कमेटी के उप प्रमुख श्री गुयेन दुय ने कहा कि लगभग 20 साल पहले, सड़क प्रणाली के विकास की कमी के कारण, ट्रुक लाम गांव के लोगों ने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की दूरी को कम करने के लिए रेलवे के पार एक रास्ता खोल दिया था। हालांकि, इन स्व-खुले रास्तों से दुर्भाग्यपूर्ण रेलवे यातायात दुर्घटनाओं का एक बड़ा खतरा पैदा होता है।

श्री ड्यू के अनुसार, लोग इस स्व-खुले रास्ते पर जाने के खतरे को इसलिए नज़रअंदाज़ करते हैं क्योंकि सामान, कृषि उत्पादों आदि की खरीद-बिक्री, परिवहन आदि की प्रक्रिया में दूरी कम होती है। "हालाँकि, वर्तमान में, व्यापार, वाणिज्य और संचलन को और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए अंतर-कम्यून और अंतर-ग्राम यातायात व्यवस्था पूरी हो चुकी है, इसलिए लोगों को स्व-खुले रास्तों से कम गुज़रना पड़ता है। हमने इन खतरनाक रास्तों को खत्म करने में अधिकारियों और कम्यून की नीतियों का सख्ती से पालन करने के लिए परिवारों को सक्रिय रूप से प्रोत्साहित किया है। हमें बहुत खुशी है कि लोगों ने सहमति व्यक्त की और हमारा समर्थन किया," श्री ड्यू ने कहा।

इस बीच, हा थान गांव के मुखिया श्री हो वान डुंग ने बताया कि लगभग 20 वर्षों से उत्तर-दक्षिण रेलवे के पास रहने वाले लगभग 6-7 परिवारों की एक बस्ती ने मनमाने ढंग से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 तक पहुंचने के लिए रेलवे के पार कंक्रीट स्लैब से बना एक रास्ता खोल दिया है।

"यहाँ आने-जाने वाले लोग ज़्यादातर पैदल या साइकिल से आते हैं। मोटरसाइकिल सवार ज़्यादा खतरनाक होते हैं क्योंकि उनके पहिए आसानी से पटरियों के बीच में फँस सकते हैं। हालाँकि यहाँ कोई दुर्घटना नहीं हुई है, लेकिन यह रास्ता संभावित रूप से बहुत खतरनाक है, खासकर रात में। इसलिए, हाल ही में, हमने लोगों को सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अपना रास्ता बदलकर अंतर-सामुदायिक और अंतर-ग्रामीण सड़कों पर जाने के लिए प्रोत्साहित किया है। वर्तमान में, ज़्यादातर लोग स्वेच्छा से इसका पालन कर रहे हैं," श्री डंग ने कहा।

स्वतः खुले हुए पैदल मार्गों को हटाने के दिन स्थानीय अधिकारी और लोग एकमत थे और उन्होंने इसे गंभीरता से लागू किया। श्री डंग के अनुसार, स्वतः खुले हुए पैदल मार्गों को बंद करने और हटाने से न केवल लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित होती है, बल्कि उत्तर-दक्षिण रेलवे यातायात मार्ग की सुरक्षा भी सुनिश्चित होती है।

क्वांग त्रि प्रांत से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन 250 किलोमीटर से भी ज़्यादा लंबी है, जो 33 कम्यून और वार्डों से होकर गुज़रती है। वर्तमान में, पूरे मार्ग पर सड़कों और रेलमार्गों के बीच 242 लेवल क्रॉसिंग हैं, जिनमें 138 लेवल क्रॉसिंग और 104 सेल्फ-ओपनिंग क्रॉसिंग शामिल हैं। सेल्फ-ओपनिंग क्रॉसिंग को बंद करना एक अत्यंत महत्वपूर्ण कार्य है, जो रेल दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने और लोगों में कानून के पालन के प्रति जागरूकता बढ़ाने में योगदान देता है। आने वाले समय में, अधिकारी रेलवे उद्योग और स्थानीय अधिकारियों के साथ समन्वय करके मार्ग पर शेष सेल्फ-ओपनिंग क्रॉसिंग को हटाने के लिए समीक्षा और सर्वेक्षण जारी रखेंगे।

हा थान और ट्रुक लाम गाँवों में स्व-निर्मित रास्तों को हटाने के कुछ समय बाद, ज़्यादातर लोगों ने इसका अच्छी तरह से पालन किया है और असुरक्षित रेल यातायात का कारण बनने वाले शॉर्टकट का इस्तेमाल नहीं किया है। यह एक सकारात्मक संकेत भी है क्योंकि लोगों की जागरूकता तेज़ी से बढ़ रही है, जिससे जिओ लिन्ह कम्यून के लिए उस क्षेत्र में बचे हुए स्व-निर्मित रास्तों को हटाने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बन रही हैं।

जिओ लिन्ह कम्यून पुलिस के उप प्रमुख, कैप्टन गुयेन वान थुआन ने आगे कहा: "आने वाले समय में, हम स्थानीय पार्टी समितियों और अधिकारियों को प्रचार और लामबंदी पर सलाह देने, वर्तमान स्थिति का आकलन करने और क्षेत्र में रेलवे पर बचे हुए स्व-खुले रास्तों को हटाने के लिए कार्यात्मक एजेंसियों के साथ समन्वय करना जारी रखेंगे। साथ ही, हम प्रचार और लामबंदी के समाधानों को मज़बूत करेंगे, लोगों में रेलवे सुरक्षा और रेलवे सुरक्षा गलियारों को सुनिश्चित करने के नियमों का पालन करने के लिए जागरूकता बढ़ाएँगे, और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए रेलवे पर मनमाने ढंग से शॉर्टकट नहीं खोलेंगे।"

जर्मन वियतनामी

स्रोत: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202511/xa-gio-linh-quyet-liet-xoa-bo-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-27423a6/