एप्पल की इलेक्ट्रिक कार कुछ इस तरह दिखती है।

फेरारी की हाल ही में लॉन्च हुई लूसे इलेक्ट्रिक सुपरकार पर एप्पल के पूर्व दिग्गज डिजाइनर जॉनी इवे की मजबूत छाप दिखाई देती है।

फेरारी ने आधिकारिक तौर पर लूसे का अनावरण किया है, जो ब्रांड की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक सुपरकार है। खास बात यह है कि कार के डिजाइन पर एप्पल के पूर्व प्रसिद्ध डिजाइन निदेशक जॉनी इवे की गहरी छाप है। यह प्रोजेक्ट इवे, मार्क न्यूसन और फेरारी के बीच एक सहयोगात्मक प्रयास है। यह मॉडल फेरारी के उच्च स्तरीय प्रदर्शन मानकों को बनाए रखते हुए एक बिल्कुल नए आर्किटेक्चर को प्रस्तुत करता है। फोटो: फेरारी।

इलेक्ट्रिक वाहनों की संरचनात्मक खूबियों के चलते, लूसे में चार दरवाजे और पांच सीटें हैं। यह इतिहास में व्यावसायिक रूप से उपलब्ध होने वाली पहली पांच सीटों वाली फेरारी है। कार में एक बड़ी कांच की छत है जो बॉडी तक फैली हुई है। आगे और पीछे दोनों तरफ फ्लोटिंग एलिमेंट्स के रूप में एयरोडायनामिक स्पॉइलर डिजाइन किए गए हैं। इस कार में कंपनी द्वारा पेश किए गए अब तक के सबसे बड़े स्टैगर्ड व्हील साइज का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें आगे 23 इंच और पीछे 24 इंच के व्हील हैं। फोटो: ह्यूज*।

कार के केबिन के अंदर, इसका इंटरफ़ेस सादगी और भौतिक नियंत्रणों पर केंद्रित है। डैशबोर्ड में मैकेनिकल बटन, हस्तनिर्मित रोटरी नॉब और सैमसंग द्वारा विकसित डिजिटल डिस्प्ले का संयोजन है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को इष्टतम दृश्य कोण के लिए सीधे स्टीयरिंग कॉलम पर लगाया गया है। खास बात यह है कि भौतिक कुंजी गोरिल्ला ग्लास से बनी है और इसमें बैटरी बचाने वाला ई इंक डिस्प्ले लगा है। कुंजी को ट्रे में डालते ही कार स्टार्ट हो जाती है और गियर शिफ्ट अनलॉक हो जाता है। कार का यूजर इंटरफ़ेस iOS से भी काफी मिलता-जुलता है। बिना सेरिफ़ वाला फ़ॉन्ट, सपाट आइकन और गोल कोने Apple उपयोगकर्ताओं के लिए बहुत परिचित हैं। फोटो: फेरारी।

लूसे में 800V का विद्युत तंत्र है जिसमें चार स्वतंत्र इलेक्ट्रिक मोटर लगे हैं, प्रत्येक पहिये के लिए एक। यह तकनीक F80 सुपरकार और फेरारी के रेसिंग कार्यक्रमों से ली गई है। यह तंत्र कुल मिलाकर 1,050 हॉर्सपावर तक की शक्ति उत्पन्न करता है। 2.26 टन वजनी यह वाहन 2.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है और इसकी अधिकतम गति 310 किमी/घंटा से अधिक है। फर्श के नीचे लगा 122 किलोवाट-घंटे का बैटरी पैक एक बार चार्ज करने पर वाहन को 530 किमी से अधिक की दूरी तय करने की क्षमता देता है और 350 किलोवाट की फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है। फोटो: HUGE*।

लूसे का साउंड सिस्टम एक अनूठी विशेषता है, जो इंजन की कृत्रिम आवाज़ों के बजाय वास्तविक यांत्रिक कंपनों पर आधारित है। एक्सल पर लगा एक एक्सेलेरोमीटर गतिशील पुर्जों से कंपन को कैप्चर करता है। इस सिग्नल को फिर फ़िल्टर किया जाता है और एक स्पीकर सिस्टम के माध्यम से बढ़ाया जाता है, जो इलेक्ट्रिक गिटार की कार्यप्रणाली के समान काम करता है। फोटो: फेरारी।

इस वाहन की इंजीनियरिंग एयरोडायनामिक्स और थर्मल मैनेजमेंट को भी बेहतर बनाती है। कूलिंग की आवश्यकता न होने पर ड्रैग को कम करने के लिए एक्टिव ग्रिल सिस्टम बंद हो जाता है। एक्टिव सस्पेंशन सिस्टम तेज़ गति पर कार के आगे के हिस्से को 10 मिमी तक नीचे कर सकता है। चेसिस खोखले कास्ट एल्यूमीनियम और एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम का संयोजन है, जिससे पिछले चार-दरवाजे वाले मॉडलों की तुलना में बैटरी केसिंग की टॉर्सनल रिजिडिटी 35% बढ़ जाती है। फोटो: ह्यूज*।

यह लॉन्च इवेंट, Apple से Jony Ive के जाने के बाद से LoveFrom के सबसे महत्वाकांक्षी हार्डवेयर सहयोगों में से एक है। वर्तमान में, यह डिज़ाइन स्टूडियो OpenAI के साथ मिलकर अगली पीढ़ी के AI उपकरणों का विकास कर रहा है। फोटो: HUGE*।

स्रोत: https://znews.vn/xe-dien-cua-apple-co-the-se-trong-the-nay-post1654259.html