Ki birtokolja a földet Ho Tramban?

A déli régió luxusüdülőhelyeként pozicionált Ho Tram erős befektetési hullámot vonz, ami egyre hevesebb versenyt eredményez a tengerparti telkek tulajdonjogáért.

Közel két évtizede szinte állandó az építőipari gépek zaja Ho Tramban. Az olyan úttörő projektektől, mint a 2008-ban indult Sanctuary Ho Tram, a 2019 után megjelent nagyszabású üdülőprojektekig, Ho Tram község több tíz kilométeres partvonala folyamatosan új befektetőket vonz.

Folyamatosan új projektek kerülnek fel.

A legjelentősebb, hogy a Grand Ho Tram-ot a Ho Tram Project Company Limited fejlesztette. Ez a vállalat a Lodgis Hospitality Holdingshoz tartozik - a Warburg Pincus (USA) magántőke-alap és a VinaCapital közös vállalatához. Körülbelül 164 hektáron terül el, és ez a régió egyik legnagyobb üdülőkomplexuma, valamint Vietnam egyik legnagyobb külföldi befektetésű turisztikai projektje.

A komplexum jelenleg egy 18 lyukú The Bluffs golfpályát, egy kaszinót, egy konferenciaközpontot és két nemzetközi szállodát üzemeltet: az 543 szobás InterContinental Grand Ho Tram-ot és az 561 szobás Holiday Inn Resort Ho Tram Beach-et.

Ezenkívül a fejlesztő továbbra is bővíti tevékenységét az Ixora Ho Tram by Fusion projekten keresztül. Az 1. fázis, amely apartmanokat és tengerparti villákat foglal magában, 2023-ban került átadásra. A 2. fázis jelenleg 63 üdülővillával van folyamatban.

Az Ixora Ho Tram by Fusion projekt 2. fázisa jelenleg építés alatt áll, 2025 júliusától. Fotó: Quynh Danh.

A befektető azonban nem állt meg itt, hanem egy új, 35 hektáros ütemet is létrehozott, amelynek teljes beruházása meghaladta az 1 milliárd dollárt, és amelynek építése tavaly májusban kezdődött. Ez a ütem magában foglal egy 5 csillagos szállodát, üdülővillákat, egy kaszinót, valamint egy nemzetközi konferencia- és kiállítási központot, amely várhatóan több mint 6000 szobát kínál, és naponta körülbelül 18 000 vendéget szolgál ki.

Elkészülte után a Grand Ho Tram várhatóan évente körülbelül egymillió nemzetközi látogatót fogad majd, ezzel megszilárdítva pozícióját, mint a régió vezető üdülőközpontja.

Nem messze a Grand Ho Tram-tól a Charm Group a környék egyik legnagyobb telkét fejleszti, a körülbelül 50 hektáros Charm Ho Tram Resort projektet. A komplexum három részre oszlik: a Best Western Premier Charm Resort Ho Tram, a Tomorrow Land és a Charm Forest Village Ho Tram.

Pontosabban, a Best Western Premier lakópark, amelynek építése a tavalyi év közepén kezdődött, várhatóan több mint 1000 tengerparti üdülőapartmant és 91 villát kínál majd. A projekt az üdülőlakás és az egészségügyi ellátás kombinációjának trendje szerint pozícionált – ez egy olyan szegmens, amelyet sok befektető választ Ho Tramban.

Eközben a Madison Land új arcként lépett fel, nemzetközi márkákat hozva Ho Tramba. Az Angsana & Dhawa Ho Tram projektet egy több mint 6 hektáros tengerparti telken fejlesztik, 162 szállodai szobával és 52 üdülővillával.

Mellette, több mint 9 hektáros területen épül a Hyatt Regency Ho Tram Residences projekt, amely 63 tengerparti villát és egy több mint 250 5 csillagos szobával rendelkező szállodablokkot foglal magában. A projektet az IFF Holdings JSC fektette be, fejlesztése és üzemeltetése pedig a Hyatt Corporationnel stratégiai partnerségben történik.

Emellett Hung Thinh is beszállt a versenybe a Ho Tram Complex projekttel, amely körülbelül 7,5 hektáron terül el, és 7 tengerparti üdülőlakás-épületet foglal magában. A projekt azonban sok évnyi fejlesztés után is befejezetlen maradt.

Ho Tramban a vállalkozások önálló turisztikai, szórakoztató és szálláslehetőségi ökoszisztémák kiépítésére törekszenek. Fotó: Quynh Danh.

Lehet, hogy ez is tetszik

Javaslat a gyanús banki tranzakciókat végrehajtó adófizetők monitorozására.A Pénzügyminisztérium azt javasolja, hogy a gyanús banki tranzakciókat lebonyolító, illetve az adó- vagy számlázási szabálysértések miatt eljárás alá vont adófizetőket megfigyelés alá vonják.

Ha a kört kiterjesztjük a szomszédos Binh Chau községre, a Novaland jelenleg a Ho Tram - Binh Chau régió legnagyobb földterületével rendelkező vállalat a NovaWorld Ho Tram projekttel, amely körülbelül 1000 hektárt foglal magában.

A 2019-ben piacra dobott és 2020-ban elindított projektet integrált üdülővárosként fejlesztik, beleértve a villákat, kereskedelmi sorházakat, második otthonokat, szállodákat és egy nagyszabású szórakoztatórendszert.

Az ingatlanpiaci nehézségek és a befektetőre nehezedő pénzügyi nyomás miatt azonban az építési haladás nem érte el a kezdeti tervet.

A Novaland a mai napig számos lakóparkot fejlesztett ki, mint például a Tropicana, a Morito, a Wonderland és a Habana Island, és néhány egységet már átadott az ügyfeleknek. Számos kényelmi és szórakoztató létesítmény is fokozatosan elkészül és üzembe helyezésre kerül.

A több tízezer hektáros projektek jelenléte azt jelzi, hogy a Ho Tram-i verseny új szakaszba lépett. Az egyes üdülőhelyek fejlesztése helyett sok vállalkozás az integrált turisztikai, szórakoztató és szállás ökoszisztémák kiépítésére összpontosít, hogy kihasználja a piac hosszú távú növekedését.

Miért lett Ho Tram a földszerzési verseny középpontja?

Pontosan a számos nagyszabású üdülőprojekt jelenléte miatt a befektetők évek óta a Dél "üdülőfővárosának" tekintik Ho Tramot.

Ez a név még gyakrabban került szóba július 1. után, amikor Ho Tram községet hivatalosan is létrehozták Phuoc Buu város, valamint a korábbi Xuyen Moc kerület Phuoc Thuan és Phuoc Tan községeinek egyesítésével. Új közigazgatási név választása helyett a helyi hatóságok úgy döntöttek, hogy megtartják a Ho Tram nevet – egy olyan turisztikai márkát, amely már széles körben ismert belföldön és nemzetközi szinten.

Ho Tram község körülbelül 120 km-re található Ho Si Minh-város központjától. A tavalyi év végéig 41 turisztikai projekt kapott beruházási jóváhagyást a térségben, amelyek közül 12 működőképes volt, összesen több mint 5,5 milliárd USD értékű tőkével; 24 projekt fejlesztés alatt állt, összesen közel 1,8 milliárd USD értékű tőkével; és 5 projekt keresett beruházást, több mint 3 milliárd USD tőkeigénnyel.

Csak az idei év első negyedévében a Ho Tram közel 183 300 látogatót fogadott, köztük közel 53 000 külföldi turistát. A teljes turisztikai bevétel meghaladta a 412 milliárd VND- t.

Szakértők szerint Ho Tram vonzereje nemcsak gyönyörű strandjaiból vagy Ho Si Minh-város közelségéből fakad. Ami még fontosabb, a terület elhelyezkedése eltér a déli országok hagyományos tengerparti turisztikai célpontjaitól.

Míg Vung Tau a rövid távú üdülésekre specializálódott tömegpiaci ajánlatokkal, a Ho Tram a luxusüdülőhelyek szegmensét célozza meg, 5-6 csillagos üdülőhelyekre, luxus ingatlanokra és wellness termékekre koncentrálva a sokat költő utazók számára.

Az olyan nemzetközi márkák egymást követő megjelenése, mint a Hyatt, az Angsana, a Banyan Tree, a Fusion és a Melia, részben ezt az irányt tükrözi. Ahelyett, hogy egyszerűen csak üdülőhelyi termékeket vagy tengerparti „második otthonokat” árulnának, az új projektek a wellness, terápiás, méregtelenítő és megfiatalító élményekre összpontosítanak.

A pozicionálási történet mellett az infrastruktúrával kapcsolatos elvárások is kulcsfontosságú mozgatórugói a Ho Tramba irányuló tőke folyamatos áramlásának.

A jövőben a Long Thanh repülőtér, amelynek tervezett kapacitása évi 100 millió utas, várhatóan a déli országrész legnagyobb nemzetközi átjárójává válik. A turisták beáramlásának kiszolgálására aktívan fejlesztik a Ho Tram-ot a Long Thanh repülőtérrel összekötő, körülbelül 42 km hosszú gyorsforgalmi utat. Elkészülte után a repülőtér és a tengerparti üdülőhelyek közötti utazási idő jelentősen lerövidül.

Az infrastruktúra-fejlesztéssel kapcsolatos elvárások szintén jelentős mozgatórugói a Ho Tramba irányuló tőke folyamatos beáramlásának. Fotó: Quynh Danh.

Lehet, hogy ez is tetszik

A Tan Son Nhat repülőtér várhatóan napi 125 000 utast fogad majd a nyári főszezonban.Az idei nyári főszezonban a Tan Son Nhat repülőtéren áthaladó utasok száma várhatóan meredeken megnő, egyes napokon akár 125 000 főt is elérve – ez a szint közel van a Tet (holdújév) csúcsidőszakához.

Másrészt a teljes Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út várhatóan az idei év harmadik negyedévében elkészül, lehetővé téve a közvetlen kapcsolatot Ho Tram és Vietnam délnyugati régiója között, amely több mint 20 millió embernek ad otthont.

Továbbá a Ho Si Minh-várost Lam Donggal összekötő tengerparti út bővítését és a Ho Tram - Long Thanh gyorsforgalmi úttal való összekapcsolását is vizsgálják. A korszerűsített 55-ös főúttal együtt ez az új infrastruktúra-hálózat várhatóan egy gazdasági folyosót hoz létre, amely összeköti a Cai Mep - Thi Vai kikötőt, a Long Thanh repülőteret és a délkeleti régió tengerparti városainak láncolatát.

Forrás: https://znews.vn/ai-dang-om-dat-ho-tram-post1656299.html