India a szén elgázosítására fogad.

Az importált üzemanyagtól való függőségének csökkentése érdekében India Kína és Indonézia nyomdokaiba lépve jóváhagyott egy 3,9 milliárd dolláros tervet, amelynek célja hatalmas szénkészleteinek földgázzá alakítása.

Egy ambiciózus cél

A hagyományos széntüzelésű energiatermeléssel ellentétben a szén elgázosítása ezt az erőforrást szintézisgázzá alakítja a közvetlen égetés helyett. Ez az évszázados folyamat a szenet oxigénnel és gőzzel hevíti és reagáltatja, így szintézisgázt állít elő, amely elsősorban CO-ból és hidrogénből áll. A szintézisgázt ezután tisztítják, és különféle alapanyagokká alakítják műtrágyákhoz, metanolhoz, szintézisgázhoz, hidrogénhez és dimetil-éterhez (DME), amely a cseppfolyósított kőolajgáz (LPG) helyettesítőjeként használható.

India egyetlen kereskedelmi méretű széngázosító üzeme Odisha államban található. Fotó: CNA

Atanu Mukherjee, a Dastur Energy (USA) energiaátállási tanácsadó cég vezérigazgatója szerint a szén elgázosítása az energiatermelés helyreállításának egyik módja, nem pedig az importált üzemanyagoktól való függőség teljes megszüntetése, tekintettel a nagy és változatos ipari keresletre.

A szakértők szerint a szénelgázosítási technológia továbbra is réspiac, mivel ezek a projektek drágák, technikailag összetettek és lassan skálázhatók. A technológia iránt azonban megújult az érdeklődés, mivel az olaj- és gázimporttól függő gazdaságok megoldásokat keresnek a fosszilis tüzelőanyagok piacának sokkjainak hatásainak enyhítésére.

Lehet, hogy ez is tetszik

Trump meglepetést okoz azzal, hogy Zelenszkijt „bátornak” és Ukrajna „győzelmének fordulópontját” illetően optimistának nevezte.Donald Trump amerikai elnök kijelentette, hogy ukrán kollégája, Volodimir Zelenszkij – akiről korábban azt mondta, hogy nincsenek meg a győzelmi "kártyái" – jól teljesít az orosz erők elleni harcban.

A VinFast India együttműködik a Shriram Finance-szel, hogy bővítse az elektromos járművek finanszírozásához való hozzáférést.A megállapodás értelmében az Indiában VinFast járműveket vásárló ügyfelek megfelelő finanszírozási megoldásokat kaphatnak, beleértve a jármű értékének akár 100%-át is fedező finanszírozást, versenyképes kamatlábakat és rugalmas visszafizetési lehetőségeket.

Venezuela katasztrófaövezetté nyilvánította a földrengés után.Venezuela ideiglenes elnöke katasztrófaállapotot hirdetett La Guaira államban, amely a kettős földrengésben a legnagyobb károkat szenvedte el.

Kínát példaként véve Mukherjee elmondta, hogy a széngázosító üzemek építése az országban „hosszú út”, és „10-15 év” szükséges a nagymértékű telepítéshez. Ennek ellenére Kína továbbra is 13 új szén-gáz átállási projektbe fektet be, mivel Peking a hazai széntermelés fejlesztésére és az importált földgáztól való függőségének csökkentésére törekszik. Ezek a projektek potenciálisan a kelet-ázsiai ország gázellátásának 12%-ával egyenértékű mennyiséget biztosíthatnak. Februárban Indonézia is bejelentette hat széngázosító projekt elindítását 9,8 milliárd dolláros beruházással, amelyek célja a DME előállítása az LPG-ellátás helyettesítésére.

Annak ellenére, hogy India rendelkezik a világ ötödik legnagyobb szénkészletével, gazdasága továbbra is nagymértékben függ az importált üzemanyagoktól. A múlt hónapban Újdelhi jóváhagyott egy 3,9 milliárd dolláros tervet a szén elgázosításának támogatására. A tisztviselők arra számítanak, hogy a program jelentős magánbefektetéseket vonz majd, és úgy vélik, hogy növelni fogja az energiabiztonságot, javítja a hazai szénfelhasználás hatékonyságát, és csökkenti az importált üzemanyagoktól, műtrágyáktól és vegyipari alapanyagoktól való függőséget. India 2021-ben indította el Nemzeti Szénelgázosítási Misszióját, azzal az ambiciózus céllal, hogy 2030-ra évente 100 millió tonna szenet gázosítson el.

Túl sok kihívás

Az elemzők úgy vélik, hogy Újdelhi erőfeszítései sürgősek a Hormuzi-szoroson áthaladó hajózás zavarai miatt, amelyek veszélyeztetik a nyersolaj, a PB-gáz és a műtrágya-alapanyagok ellátását az importfüggő gazdaságok, mint például India számára.

India azon törekvése, hogy a szenet gázzá alakítsa, azonban számos kihívással fog szembesülni. A fő akadály az, hogy a magas hamutartalmú szén elgázosítása csökkentheti a hatékonyságot, és speciálisan tervezett elgázosítókat igényel. A NITI Aayog kutatóintézet jelentése szerint az indiai szén jellemzően 30-45% hamut tartalmaz, míg a Kínából vagy Indonéziából származó szén hamutartalma kevesebb mint 20%.

A szén elgázosításához víz használata egy másik kihívást jelent. A végterméktől és az elgázosítási technológiától függően a szén elgázosítási folyamata jelentős mennyiségű vizet igényelhet. Indiában azonban ez a kihívás még nehezebb, mint a szén magas hamutartalma.

Lehet, hogy ez is tetszik

A WTO elfogadta a kínai-indiai vitát a high-tech szektorban.Június 23-án a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) létrehozott egy választottbírósági testületet, hogy hivatalosan rendezze Kína és India közötti feszült kereskedelmi vitát. Ezt megelőzően a szervezet jóváhagyta egy nemzetközi választottbírósági testület felállítását, amelynek célja India Kínából importált információs technológiára és napenergia-termékekre vonatkozó vámtarifáinak és támogatásainak kivizsgálása.

Az együttműködés előmozdítása Can Tho és az indiai partnerek között.(CTO) - Az Indiai Köztársaság rendkívüli és meghatalmazott nagykövetének vietnami látogatása és munkaútja Can Tho városába nagy jelentőséggel bír Vietnam és India átfogó stratégiai partnerségének (2016-2026) létrehozásának 10. évfordulójának ünneplése kapcsán.

Kína és India fenntartja a stabilitást a határ menti régióban, és előmozdítja a magas szintű párbeszédet.Június 23-án Guo Jiakun, a kínai külügyminisztérium szóvivője kijelentette, hogy a kínai-indiai határvidéken továbbra is stabil a helyzet, és a határral kapcsolatos kérdésekkel kapcsolatos kommunikációs csatornák zökkenőmentesen működnek.

A technikai korlátok mellett India számos nehézséggel is szembesül a szénelgázosítás fokozása terén. Jelenleg Újdelhiben csak egy kereskedelmi forgalomban lévő szénelgázosító üzem működik, amelynek gázosítási kapacitása közel 2 millió tonna szén évente. Ezért a 2030-as célkitűzés eléréséhez Indiának több tucat ilyen üzemre van szüksége. Köztudott, hogy egy kereskedelmi szénelgázosító üzem építése jellemzően 2 és 4 milliárd dollár közötti költséggel jár.

TRI VAN (a CNA szerint)

Forrás: https://baocantho.com.vn/an-do-dat-cuoc-vao-khi-hoa-than-a207489.html