Légnyomás Hoi Anban

A turistákat szállító nagy buszokon nincs elég parkolóhely. Fotó: SC

Hoi An város Közlekedésbiztonsági Bizottsága őszintén elismeri, hogy a közlekedésbiztonsági helyzet továbbra is rendkívül összetett és kiszámíthatatlan. Csak 2024 első hat hónapjában 18 közúti baleset történt a városban, amelyek 5 halálesetet és 19 sérülést okoztak.

2023 azonos időszakához képest Hoi Anban 17 eseménnyel nőtt a közlekedési balesetek száma, ami 5 halálesettel és 17 sérüléssel járt. A balesetek fő okai az ittas vezetők voltak, ami a kontroll elvesztéséhez, a figyelmetlenséghez és az úttesten való áthaladáshoz vezetett.

Riasztó módon a külföldiek a balesetek teljes számának egyharmadát teszik ki, főként motorkerékpárok bérlése vagy kölcsönzése, valamint a szükséges vezetési követelmények teljesítése nélküli vezetése miatt.

A Hoi An-i Városi Közlekedésbiztonsági Tanács szerint továbbra is előfordulnak a közlekedésbiztonsági szabályok megsértései, és ezeket az eseteket még nem sikerült teljesen megoldani. Tipikus példák közé tartozik a járdák és útpadkák újbóli elfoglalása illegális üzleti tevékenységek, parkolás, reklámtáblák elhelyezése és anyagok lerakása céljából.

A Hoai folyón közlekedő turistahajók a szabályoktól eltérően közlekednek, kezdetleges, motoros fa csónakokkal szállítják a turistákat, a megengedettnél több embert szállítva; a hajótulajdonosok nem sürgetik és nem is emlékeztetik az utasokat a mentőmellény viselésére.

Ezt a helyet elektromos villamosok parkolására és utasszállításra szánták, de jelenleg taxik és személygépkocsik használják. Fotó: SC

Elmondható, hogy Hoi An közúti közlekedési infrastruktúrája nagyrészt zsúfolt és nagy forgalommal rendelkezik, különösen a főszezonban és az ünnepek alatt.

Bár a város kijelölt parkolóhelyek építését tervezte, hogy megakadályozza a személyszállító buszok bejutását az Óvárosba, ezek a tervek még nem fejeződtek be, így a nagy járműveknek továbbra is egyes utcákban kell parkolniuk.

Bár felméréseket végeztek a csúcsforgalomban megállást, parkolást és autóforgalmat tiltó táblák kihelyezésére, a régi negyedhez közeli utcákon még mindig nincsenek kijelölt fel- és leszállóhelyek. Ennek eredményeként az elektromos járművek, taxik és Grab autók továbbra is a járdákon vagy a kereszteződésekben parkolnak, ami helyi forgalmi torlódásokat okoz.

Egy taxiscég kijelentette, hogy a Vietnami Hazafias Front Bizottságának székháza előtti terület a városban elektromos járművek parkolására van kijelölve. A megfigyelések azonban azt mutatják, hogy vannak olyanok, akik autóparkolási szolgáltatásokat nyújtanak, és sok taxi is „megkerüli” a szabályokat azzal, hogy a fent említett területen parkol.

Forgalmi torlódások alakulnak ki csúcsforgalomban este 6 és 8 óra között a Tran Hung Dao és a Hung Vuong utcákon. A keskeny utak, a nagy forgalom és a forgalommal járó gyenge tudatosság mellett egy másik közrejátszó tényező a négykerekű motoros járművek (más néven elektromos járművek) széles körű használata, amelyek ezeken az utakon korlátozott területeken közlekednek.

Az elektromos járműveket kereskedelmi célokra használják, de a rendszámtábláik fehérek. A város megoldása nem hozott igazságosságot minden típusú kereskedelmi jármű számára. Például a taxik tilosak a Le Loi utcában, de a város nem tiltja be az autókat...

Hoi An biztonsági kamerás megfigyelőrendszert vezetett be a közlekedési szabálysértések hatékony ellenőrzésére és bírságolására. Ezért a városnak folytatnia kell a rendszerbe való beruházást a közlekedésbiztonsági szabálysértések szigorú ellenőrzése és kezelése érdekében.

Forrás: https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html