Amerikai B-52-es hajtóműtűz, kényszerleszállás

Egy B-52H bombázó kényszerleszállást hajtott végre Észak-Dakotában a levegőben kitört hajtóműtűz miatt, valószínűleg súlyos károkat szenvedve.

Egy B-52H stratégiai bombázó balesetet szenvedett és kényszerleszállást hajtott végre az észak-dakotai Minot légibázison február 23-án, de az információt az amerikai légierő tisztviselői csak február 26-án jelentették be.

„A személyzet tagjai közül senki sem sérült meg, a repülőtéri mentőszolgálat munkatársai a helyszínre érkeztek, és gyorsan eloltották a tüzet. Vizsgáljuk az incidens okát” – közölte a minoti bázis sajtóirodája egy közleményben.

Az Air Force Amn/Nco/Snco fiókja által a közösségi médiában ugyanazon a napon közzétett fotók a B-52H négy hajtóműcsoportjának egyikét súlyosan megrongálták. A bal oldali hajtóműgondolát leszerelték vagy teljesen kiégett, miközben nagy mennyiségű folyadék áramlott az alatta lévő tartályba. Tűzoltóhab borította a kifutópályát a repülőgép körül, és több tűzoltóautó is a közelben volt.

Egy B-52H bombázó hajtóműkigyulladásának helyszíne az Egyesült Államok Észak-Dakota államában, február 23-án. Fotó: Air Force Amn/Nco/Snco

Az amerikai légierő nem hozta nyilvánosságra a repülőgépben keletkezett károk mértékét, de katonai szakértők szerint a tűz miatt a B-52H elveszíti működőképességét, és vissza kell térnie a gyárba javításra.

Ez az első alkalom, hogy egy B-52-es bombázó súlyos hajtóműhibát szenvedett a minoti repülőtéren. 2017-ben egy TF33-as hajtómű leesett egy B-52-esről, körülbelül 40 km-re a bázistól. A gép egy elhagyatott területen landolt sérülés nélkül, és az amerikai repülőgép biztonságosan landolt.

Minden B-52H bombázót 8 Pratt & Whitney TF33 hajtóművel szereltek fel az 1960-as évekbeli gyártásuk óta. Ez a hajtóműsor túlságosan elavult és alacsony teljesítményű, a gyártósor 1985 óta leállt, és a karbantartási költségek egyre nőnek, akár 2 millió USD/egységet is elérhetnek minden 6000 repült óra után.

Az amerikai légierő dollármilliárdokat fektet be 76 B-52H repülőgépből álló flottája működésének fenntartásába, beleértve a TF33-as hajtóművek Rolls-Royce F130-as modellekre való cseréjét, amelyek kiváló üzemanyag-hatékonysággal és sokkal alacsonyabb karbantartási költségekkel rendelkeznek.

A B-52H hajtóműcsere-projekt 2026-ban indulhat két kísérleti repülőgéppel, a földi és légi tesztelésre várhatóan 2028 és 2031 között kerül sor. Az amerikai légierő célja, hogy 2035-re lecserélje a B-52H sorozat összes hajtóművét, átnevezve azokat B-52J-re, és 2050-ig továbbra is használva azokat.

Vu Anh ( a háborús övezet szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/b-52-my-chay-dong-co-ha-canh-khan-4715779.html