A Huong Giang Taxi Szállítmányozási Szövetkezet (Bac Giang kerület) a tartomány egyik első olyan egysége, amely benzinüzemű taxiról elektromos taxira váltott. A fejlesztési trendeket és a piaci igényeket gyorsan felismerve a szövetkezet 2024-től kezdődően merészen fektetett be elektromos járművekbe. Jelenleg a szövetkezet körülbelül 300 elektromos autóval rendelkezik a összesen 350 szolgálati járműből, és ez a szám várhatóan az év végére növekedni fog. A gyakorlati működés során a szövetkezet azt tapasztalta, hogy az elektromos taxi modell nemcsak magas gazdasági hatékonyságot biztosít az üzemanyagköltség-megtakarításnak és a kezdeti garanciális szabályzatoknak köszönhetően, hanem hozzájárul a kibocsátás csökkentéséhez és a környezet védelméhez is. A szövetkezet a jövőben azt tervezi, hogy benzinüzemű járműveinek 100%-át elektromosra cseréli.
 |
A Huong Giang Taxi Szállítmányozási Szövetkezethez tartozó elektromos taxik. |
A Bac Ninh Építési Osztály statisztikái szerint egyre több taxi és személygépkocsi vált elektromos autóra. Nguyen Khac Minh úr (Nenh kerület) megosztotta tapasztalatait: „Két éve használok elektromos autót, és minden teljes feltöltés körülbelül 450 km-t tesz meg számomra. A töltés nagyon kényelmes, mert sok töltőállomás található könnyen megközelíthető helyeken.”
Az elektromos járművek egyre népszerűbbek, nem csak az elektromos autók. Más személygépkocsik is megjelennek, mint például az elektromos kerékpárok és az elektromos motorkerékpárok. A szakértők szerint a közlekedés kulcsfontosságú ágazat a nemzetgazdaságban, de egyben az egyik fő kibocsátási forrás is (a teljes kibocsátás körülbelül 20%-áért felelős). A fenntartható fejlődés céljának megvalósítása és a környezetszennyezés csökkentése érdekében a miniszterelnök 2022. július 22-én kiadta a 876/QD-TTg számú határozatot, amely jóváhagyta a zöld energiára való átállás és a szén-dioxid- és metánkibocsátás csökkentésére vonatkozó cselekvési programot a közlekedési ágazatban, amelynek célja a nettó nulla kibocsátás 2050-re.
A központi kormány irányelvei alapján a korábbi Bac Ninh és a korábbi Bac Giang tartomány egyaránt megvalósítási terveket dolgozott ki. Ezek a tervek kezdetben az autók, motorkerékpárok és elektromos kerékpárok gyártásával és értékesítésével foglalkozó vállalkozásokat vonzották; több ezer töltőállomást terveztek és helyeztek el elektromos járművek számára; és megújuló energiát használtak a forgalomirányítási területeken. A zöld fejlődés előmozdítása érdekében a tartomány együttműködési megállapodást írt alá a Vingrouppal a „zöld átalakulás, zöld növekedés, fenntartható fejlődés” program 2025–2030 közötti időszakra történő végrehajtására. A főbb fókuszterületek közé tartozik a zöld turizmus, a zöld közlekedés és a zöld életmód.
Nguyen Thanh Phuong úr, a Közlekedésbiztonsági Osztály (Építési Minisztérium) vezetője szerint a járművek benzinüzeműről elektromosra való átállításának folyamata számos akadályba ütközik, különösen a magas kezdeti beruházási költségek miatt. Például egy 30 férőhelyes dízelbusz körülbelül 2 milliárd VND-ba kerül, míg egy hasonló elektromos busz közel 4 milliárd VND-ba. A járművek költségein túl a vállalkozásoknak a töltőállomások infrastruktúrájába is be kell fektetniük.
Felismerve, hogy az energetikai átállás a közlekedésben elkerülhetetlen trend, a Bac Ninh továbbra is számos megoldást alkalmaz a nehézségek leküzdésére. Rövid távon fel kell gyorsítani a folyamatot, és hamarosan el kell indítani egy elektromos buszjáratot, amely összeköti Kinh Bac és Bac Giang kerületeket; valamint további megfelelő töltőállomásokat kell tervezni és telepíteni. Hosszú távon a hangsúly az intelligens közlekedés megszervezésén van minden buszpályaudvaron és pihenőhelyen a zöld kritériumok teljesítése érdekében; valamint a fosszilis tüzelőanyagokat használó be- és kirakodáshoz használt gépek és berendezések átalakításán, amelyek villamos energiát és zöld energiát használnak.
A fenti megoldások mellett számos vélemény utal arra, hogy a zöld közlekedés nem csupán a közlekedési eszközök megválasztása, hanem átfogó megközelítés a városi infrastruktúra-tervezésben, a közlekedésirányításban és az intelligens technológiák alkalmazásában. A hangsúlyt az intelligens logisztikai rendszerek fejlesztésére, a tömegközlekedés minőségének korszerűsítésére és a technológia alkalmazására kell helyezni az operatív irányításban. Továbbá a városfejlesztési tervezés új szakaszában prioritást kell élveznie a zöld közlekedési infrastruktúra fejlesztésének, biztosítva a modern városi infrastruktúrával való szinkronizációt.
Forrás: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg
Hozzászólás (0)