Az 1-es tájfun útja - Fotó: VIETNAM DISASTER MONITORING SYSTEM
A Tuoi Tre Online- nak nyilatkozva a tájfunok mintázatairól, Le Dinh Quyet úr, a Déli és Közép-felföldi Meteorológiai és Hidrológiai Állomás előrejelzési osztályának vezetője kijelentette, hogy minden tájfunnak más a pályája. A sokéves statisztikák azonban azt mutatják, hogy egyes tájfunok pályája közel hasonló.
Egy hurrikán pályája számos tényezőtől függ, beleértve a külső erőket és a viharon belüli belső erőket.
A külső tényezők közé tartozik a hideg levegő, az alacsony nyomású vályúk és a trópusi konvergencia zóna. A tájfunok különösen nagymértékben függenek a Nyugat-Csendes- óceáni nagynyomású rendszer (szubtrópusi nagynyomású rendszer) aktivitásától.
Ez a nagynyomású rendszer 3000-5000 méteres magasságban található. Elképzelhetjük ezt a nagynyomású rendszert egy nagynyomású gáztömegként a középpontjában, amely fokozatosan csökken a szélek felé. A szél a középpontból kifelé fúj, és ahogy a nagynyomású rendszer szélei nyugat felé haladnak, ívben vagy közel ellipszis alakban görbülő izobárokat hoznak létre, amelyek csúcsai magasan nyugaton vannak.
Sok esetben a szubtrópusi nagynyomású rendszerek a viharok vezető csatornájaként működnek. Ezért a trópusi mélyedések és viharok mozgásuk során ennek a nyugat-csendes- óceáni nagynyomású rendszernek a szélét követik.
A statisztikák szerint a Csendes-óceánban a trópusi ciklonok (viharok, trópusi depressziók) több mint 90%-a a trópusi konvergencia zónából származik.
A trópusi konvergencia zónát jellemzően az északkeleti és délnyugati monszunszelek alkotják. Ezért ennek a mintázatnak általában egy majdnem kelet-nyugati vagy északnyugat-délkeleti tengelye van. Ez a tengely viszonylag merőleges hazánkra.
Amikor egy trópusi depresszió vagy vihar közvetlenül a trópusi konvergencia zóna felett alakul ki, fokozatosan nyugat felé csúszik. A légköri nyomás jellemzően alacsonyabb a szárazföld felett, mint a tenger felett, így a viharok és a trópusi depressziók nyugat vagy nyugat-északnyugat felé tartanak.
A mozgás pályáját ezután nemcsak külső erők, hanem belső erők is befolyásolják, mint például a vihar keringésén belüli hőmérséklet, a páratartalom és magában a viharban keletkező erők.
Az 1. számú tájfunt a fent elemzett tényezőkön túl a nyugat felé terjedő szubtrópusi magasnyomású rendszer is befolyásolta. A tájfun a rendszer szélét követte, így kezdeti pályája északnyugati volt. Később fokozatosan elkanyarodott és Hainan szigete felé vette az irányt, majd fokozatosan áttért jelenlegi irányába, és az előrejelzéseknek megfelelően Leizhou felé tart.
„Az 1-es számú vihar pályája semmi különös. Összhangban van a jelenlévő időjárási rendszerekkel, és alkalmas a tájfunszezonban való működésre” – mondta Mr. Quyet.
Forrás: https://tuoitre.vn/bao-so-1-co-bat-thuong-khong-20250614145630144.htm
Hozzászólás (0)