Mivel a projekt csúszásban van, milyen kötelezettségeket vállaltak a kivitelezők?

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt 1. komponensének befektetője szerint az egység négy vállalkozót emlékeztetett az építési késedelemre. Március 20. után, ha a berendezések és a személyzet mozgósítása nem biztosított, figyelmeztetésben és a szerződésnek megfelelően büntetésben részesülnek.

Sok vállalkozónak nincs elég felszerelése és személyzete az építkezésen.

Ngo The An úr, a Dong Nai Tartományi Közlekedési Projektek Beruházási és Építési Projektirányítási Tanácsának igazgatója szerint a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projektjének 1. komponense a tervezett teljesítménynek csak 22%-át érte el, ami elmarad az ütemtervtől. A késedelem oka a korábbi földszerzési problémák.

Az elmúlt napokban a helyi hatóságok aktívan dolgoztak a területrendezés felgyorsításán, hogy a területet átadhassák a befektetőnek. Ezért a Projektirányítási Testület felkérte a vállalkozókat, hogy növeljék a felszerelést és a személyzetet az építkezés felgyorsítása és a korábbi késedelmek kompenzálása érdekében. Elmondása szerint azonban sok vállalkozó lassan mozgósította az erőforrásokat, vagy akár halogatott is, annak ellenére, hogy többször is felszólították őket.

A Projektirányítási Tanács emlékeztette és felkérte a négy vállalkozót, hogy gyorsítsák fel a Bien Hoa városon áthaladó szakasz építését, mivel a korábbinál több földterületet adnak át.

„A Projektirányítási Tanács négy, a határidővel késedelemben lévő vállalkozót emlékeztet: az 1. számú Építőipari Vállalatot (CC1), a Trung Nam Vállalatot, a Hoa Binh 479 Vállalatot és a Hai Dang Vállalatot. Arra kérjük a fennmaradó vállalkozókat, hogy alkalmazzák a „3 műszak, 4 csapat” elvet, és használják ki a száraz évszak időjárását a késedelmek pótlására. Minden olyan vállalkozót figyelmeztetünk, aki március 20-ig nem orvosolja a helyzetet” – mondta An úr.

Korábban Dong Nai tartomány vezetői az Építési Minisztériummal és a Projektirányítási Tanáccsal együtt több meglepetésszerű ellenőrzést végeztek az építkezésen. Legutóbb, március 4-én az ellenőrzés során kiderült, hogy sok vállalkozó nem teljesítette az előrehaladással kapcsolatos követelményeket, és a felszerelések és a személyzet létszáma továbbra is korlátozott volt.

Dong Nai tartomány hatóságai növelik a munkaerőt, hogy felgyorsítsák a földterületek megtisztítását és átadását a befektetőnek és az építési vállalkozónak.

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út 1. komponensprojektje, a 0+000-es km-től a 16+000-es km-ig tartó szakasz, a 18-as csomagra (Bien Hoa városon keresztül, több mint 6 km hosszú) és a 21-es csomagra (Long Thanh kerületen keresztül, körülbelül 10 km hosszú) oszlik.

A 21-es csomagban a Lizen Részvénytársaság halad a legjobban, körülbelül 2 km-t aszfaltozott le, és jelenleg egyes szakaszokat cementbetonnal erősítenek meg. Ezt követően a 368. számú Építő és Szerelő Részvénytársaság még 3 főhidat és 1 felüljárót épít, amivel alapvetően megfelel a követelményeknek.

A Truong Son Company által építendő útvonalszakasz elegendő géppel és berendezéssel rendelkezik a követelmények teljesítéséhez, de az illetékes hatóságok további berendezéseket kértek a haladás felgyorsítása érdekében.

A 18-as számú csomag ellenőrzésének időpontjában a Truong Son Construction Corporation rendelkezett a pályázati dokumentációban meghatározott összes szükséges géppel és személyzettel. A december 31-i befejezés biztosítása érdekében azonban a befektető további berendezéseket és munkaerőt kért. A vállalat vállalta, hogy a projektet ütemterv szerint befejezi, amennyiben a helyszín 2025 márciusára teljes mértékben rendelkezésre áll.

A 68-as számú Építőipari, Szolgáltató és Kereskedelmi Részvénytársaság befejezte a K95-ös út töltésmunkálatait, és az ellenőrzés időpontjában 4 kotrógéppel, 2 buldózerrel, 1 gréderrel, 9 úthengerrel és 10 dömperrel rendelkezett. Az ellenőrző csoport legalább 15 további úthenger hozzáadását kérte a szerkezet megerősítése érdekében.

A Hoa Binh 479 Részvénytársaság hidakat épít a fő útvonalon, de az ellenőrzéskor kiderült, hogy az építkezés még nem kezdődött meg, és a helyszínen nincsenek gépek. A cég jelenleg csak egy hídgerenda-öntő telepet állított fel az 5+069-es km-nél egy kotrógéppel és 10 munkással.

A Projektirányítási Tanács két dokumentumot küldött a kivitelezőnek a szerződés teljesítésének lehetőségével, az előleg visszaszerzésével és az Építési Minisztériumnak történő jelentéstétellel kapcsolatban. A befektető jelentése szerint a munka náluk lévő része csúszásban van. Az ellenőrzés időpontjában a Hoa Binh 479 Részvénytársaság képviselője nem tartózkodott az építkezésen.

Mit mondtak, mit ígértek a kivitelezők?

A projektvezetők kijelentették, hogy a késedelem fő oka az építési terület elégtelen átadása, ami megnehezíti a projekt helyszíni megvalósítását.

Vo Cong Giang úr, a Hoa Binh 479 Részvénytársaság vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a kivitelező nehézsége a kulcsfontosságú helyszíneken folyamatban lévő földszerzési problémákban rejlik, amelyek arra kényszerítik őket, hogy a földterület megtisztítására várva dolgozzanak.

„Sok lakost még nem költöztettek el, és nagyfeszültségű távvezetékek is elzárják a területet. Az egység fúróberendezéseket hozott az építkezésre és mozgósította a személyzetet, de eddig csak néhány cölöpöt tudtunk lerakni, nem egyszerre. Elkötelezettek vagyunk az építkezés felgyorsítása iránt, amint rendelkezésre áll a földterület” – mondta Giang úr.

A CC1 Vállalat által épített szakaszt is megrótták, mert nem teljesítette a haladási követelményeket, és az építkezésen hiányzott a "három műszak, négy csapat" légköre.

Hasonlóképpen Tran Van Pha úr, az 1. számú Építőipari Vállalat (CC1) Építési Osztályának igazgatója elmondta, hogy jelenleg számos olyan helyszínen, ahol cölöpfúrásra van szükség a gyenge talajalapok kezeléséhez, továbbra is földszerzési problémákkal küzdenek, ami lehetetlenné teszi a berendezések mozgósítását az egyidejű építkezéshez.

A Hai Dang Joint Stock Company képviselője azt is tájékoztatta, hogy az 1,3 km-es körzetben, ahol az építőipari egység dolgozik, még mindig több mint 100 háztartás van, amely még nem adta át a földet.

Bár a Lizen egy jó építési ütemű cég, egy képviselő azt is kijelentette, hogy földszerzési problémákkal küzdenek, amelyek megakadályozzák őket az építkezés felgyorsításában. Ha a földet márciusban átadják, júniusra befejezik a munkálatokat.

Dong Nai-ban felgyorsítják a földmunkákat, hogy felgyorsítsák az építkezést és ellensúlyozzák a lassú előrehaladást.

A rendelkezésre álló földterület hiánya mellett a vállalkozók a töltőanyag hiányáról is beszámoltak, ami akadályozta az építkezést. Néhány egység, mint például a Trung Nam Építőipari és Telepítő Részvénytársaság, mozgósította az építőipari berendezéseket és az 5+700-as km-nél összpontosította azokat, de a különféle források keresése ellenére továbbra sem volt elegendő földterületük.

„Ezen a héten lesz szabad földterületünk, és több teherautót is hozunk az építkezéshez. A száraz évszak után megpróbáljuk befejezni a fő munkálatokat. Ezenkívül a kivitelező azt is reméli, hogy hamarosan kiegyenlítő kövekkel is kap támogatást, mivel a kövek elosztása még korlátozott, és ebben a szakaszban nehéz kielégíteni az igényeket” – kérte Tran Van Pha úr.

Riporterünk megfigyelései szerint a Bien Hoa városon átvezető gyorsforgalmi út földterületének több mint 83%-át, a Long Thanh kerületen átvezető szakaszénak pedig több mint 93%-át adták át. Bien Hoában közel 400 háztartást kell még átköltöztetni, míg Long Thanh kerületben már csak több mint 100 háztartás maradt. A körülbelül egy hónappal ezelőtti állapothoz képest jelentősen megnőtt a megtisztított és a befektetőknek átadott földterület mennyisége.

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út körülbelül 53,7 km hosszú. Ebből a Dong Nai tartományon átvezető szakasz körülbelül 34,2 km; a Ba Ria és Vung Tau tartományokon átvezető szakasz pedig közel 20 km. Jelenleg az 1. és 2. komponensek Dong Nai-n keresztül csak több mint 20%-os készültségi fokon vannak, és továbbra is nehézségekbe ütköznek a földszerzés és a töltésépítés terén. A Ba Ria és Vung Tau közötti szakasz azonban több mint 74%-os készültségi szinten van.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-qua-dong-nai-bi-cham-tien-do-cac-nha-thau-cam-ket-gi-192250317105417346.htm