A Közlekedési Minisztérium ismertette az okát, amiért nem bontották le a 91-es főúton található T2-es díjbeszedő állomást.

A Közlekedési Minisztérium nemrégiben küldött egy válaszdokumentumot Can Tho város nemzetgyűlési küldöttségének azzal kapcsolatban, hogy a 91-es főúton található T2-es díjbeszedő állomás leállította a díjak beszedését, de nem bontották le.

Korábban Can Tho város nemzetgyűlési küldöttsége kiadott egy dokumentumot, amelyben kimondta, hogy a Közlekedési Minisztérium beleegyezett abba, hogy 2021 elejétől leállítja a díjbeszedést a Can Tho város Thot Not kerületében található BOT T2 állomáson. A díjbeszedő állomást azonban a mai napig nem bontották le, nem hagyták el, nem romlott le, mivel az elveszítette városi esztétikáját, és nem biztosította a közlekedésbiztonságot.

A választók innentől kezdve azt javasolják, hogy a Közlekedési Minisztérium rendelje el a BOT T2 díjbeszedő állomás mielőbbi leszerelését a fenti helyzet megoldása érdekében.

T2-es díjbeszedő állomás a 91-es főúton, Can Tho városában.

A javaslatra válaszul a Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a 91-es főút 14+00 - 50+889 km szakaszának felújítására és korszerűsítésére irányuló projektet BOT-szerződés formájában 2016 áprilisában helyezték üzembe. A befektetők a T1 (91-es főút 16+905,83 km) és a T2 állomáson (91-es főút 50+050 km) szedhetik be az útdíjat a befektetési tőke megtérülése érdekében.

2019 májusában megnyitották a Vam Cong hidat a forgalom előtt. A Dong Thap tartományból An Giang tartományba a 80-as főúton keresztül közlekedő járműveknek át kellett haladniuk a T2-es díjbeszedő kapun (a BOT projekt körülbelül 700 méterén). A járművek reagáltak, akadályozták a díjbeszedést és rendzavarást okoztak a díjbeszedő kapun.

„A befektetőnek 2019. május 25. óta le kellett állítania a díjak beszedését a T2 állomáson, de a projektvállalkozás továbbra is kezeli és karbantartja az útvonalat” – közölte a Közlekedési Minisztérium.

A T2-es díjbeszedő állomás leszerelésének elmaradásával kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a minisztérium egyeztetett a helyi önkormányzatokkal egy olyan projekt kidolgozásáról és a kormány elé terjesztéséről megfontolásra és jóváhagyásra, amely számos BOT közlekedési projektben felmerülő nehézségeket és problémákat kezel, beleértve a 91-es főút 14+00 km-től 50+889 km-ig tartó szakaszának BOT-szerződés formájában történő megépítését és korszerűsítését.

A Közlekedési Minisztérium a Vietnami Állami Bankkal is együttműködött a befektetőkkel és hitelező bankokkal folytatott tárgyalások megszervezésében, hogy megoldásokat találjanak a nehézségek és problémák kezelésére, valamint a felek közötti kockázatmegosztásra.

A köz-magán partnerségi modell keretében felülvizsgált beruházási törvény tárgyalási eredményei és szabályozása alapján a Közlekedési Minisztérium sürgősen szintetizálja és befejezi a projektet, hogy azt benyújtsa az illetékes hatóságoknak megfontolásra és döntéshozatalra.

„Miután az illetékes hatóság jóváhagyja a projekt nehézségeinek és akadályainak kezelésére szolgáló megoldást, a Közlekedési Minisztérium utasítja a Vietnami Közúti Igazgatóságot, az illetékes ügynökségeket és egységeket, hogy a befektetővel együttműködve haladéktalanul szüntessék meg a 91-es főúton található T2-es díjbeszedő állomást az előírásoknak megfelelően, a forgalomban részt vevők kényelme és biztonsága érdekében” – közölte a Közlekedési Minisztérium.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-neu-ly-do-chua-thao-do-tram-thu-phi-t2-tren-ql91-192241219220134245.htm