Stratégiai lépés, azonnal kell megtenni

Stratégiai lépés

A Ba Ria - Vung Tau tartományban (december 2.) megrendezett 2024-es Vietnami Logisztikai Fórumon Nguyễn Hồng Dien ipari és kereskedelmi miniszter úgy értékelte, hogy a szabadkereskedelmi övezetek az egyik fontos versenyelőny és hatékony eszköz az országok számára az integrációs folyamatból származó előnyök maximalizálására.

Valójában az elmúlt években számos ország (például Szingapúr, Kína, Korea, az Egyesült Arab Emírségek...) sikeresen alkalmazta a szabadkereskedelmi övezet modelljét, ami segített csökkenteni a költségeket, növelni a termékek versenyképességét, optimalizálni az áruk áramlását, javítani a logisztikai kapacitást és vonzani a külföldi befektetéseket.

„Stratégiai földrajzi elhelyezkedésének és potenciáljának, a mélytengeri kikötői infrastruktúra, a nemzetközi repülőterek, valamint a régió és a világ országaival való közúti és vasúti közlekedési csomópontok fejlesztésében rejlő erősségeinek köszönhetően Vietnam minden kedvező feltétellel rendelkezik nagyszabású és modern szabadkereskedelmi övezetek kiépítéséhez és fejlesztéséhez. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, mint a logisztikai szolgáltatások állami irányításának központja, benyújtja a miniszterelnöknek a vietnami logisztikai szolgáltatások fejlesztésére vonatkozó, a 2025 és 2035 közötti időszakra vonatkozó stratégia tervezetét, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz. Ennek megfelelően a stratégia tervezete számos szinkron és drasztikus megoldást javasolt (beleértve a szabadkereskedelmi övezetek kiépítésére vonatkozó megoldásokat is) annak érdekében, hogy Vietnam erős logisztikai országgá váljon, amely aktívan hozzájárul az ország iparosodásához és modernizációjához. Ezek nagyon fontos tartalmak, amelyek gyakorlati jelentőséggel bírnak nemcsak Vietnam logisztikai szolgáltatási ágazatának fejlesztése szempontjából, hanem az ország gazdaságának fejlődése szempontjából is az új korszakban – a nemzeti növekedés korszakában” – erősítette meg Nguyễn Hồn Dien miniszter.

Nguyễn Hồng Dien ipari és kereskedelmi miniszter. Fotó: Nguyễn Ngoc

Pham Viet Thanh, a Ba Ria - Vung Tau tartományi pártbizottság titkára elmondta, hogy a település stratégiai helyen található, mivel a délkeleti régió és az egész ország Keleti-tengerének kapuja. Az elmúlt években a központi kormányzat erőforrásokba fektetett figyelmének köszönhetően befejeződött a délkeleti régió és a régiók közötti közlekedési hálózat fejlesztése, a Long Thanh nemzetközi repülőtér fejlesztésével, a Cai Mep - Thi Vai tengeri kikötő modernizálásával, regionális és világszintű nemzetközi tranzitkikötővé, valamint egy nemzeti és nemzetközi logisztikai központ fejlesztésével a "zöld kikötő, zöld logisztika" modelljét követve, a nemzetközi integráció és a fenntartható fejlődés követelményeinek való megfelelés érdekében.

A Ba Ria - Vung Tau Tartományi Pártbizottság titkára megjegyezte, hogy a 2021-2030-as időszakra vonatkozó tartományi terv, a miniszterelnök által jóváhagyott 2050-ig terjedő jövőképpel, új lehetőségeket és új sikereket nyitott meg, Ba Ria - Vung Tau tartományt nemzeti tengergazdasági központtá, az ország és Délkelet-Ázsia tengeri szolgáltató központjává, magas színvonalú, nemzetközi szintű turisztikai központtá és a délkeleti régió egyik legfontosabb ipari központjává fejlesztve.

A tartomány fokozatosan négy új iparágat alakít és fejleszt: a petrolkémiai ipart, a szélerőmű-berendezések gyártását, a cseppfolyósított kőolaj központját és a bioipart; továbbra is az „önállóság, önbizalom, önállóság és önerősítés” szellemét népszerűsítve, arra összpontosítva, hogy Ba Ria - Vung Tau megújulóenergia-központtá és a tengeri szélerőmű-ipar ellátási láncának központjává váljon a világon.

Ezzel egyidejűleg a Ba Ria - Vung Tau tartományi pártbizottság titkára hangsúlyozta egy szabadkereskedelmi övezet és egy tengeri kikötő fejlesztésének fontosságát a tartomány Cai Mep Ha régiójában.

„Ez egy fontos stratégiai lépés a délkeleti régió logisztikai infrastruktúrájának kiépítése felé. Ennek megfelelően a Cai Mep Ha tengeri kikötőhöz kapcsolódó szabadkereskedelmi övezet korai kialakítása szinkronban lesz összekapcsolva a Long Thanh nemzetközi repülőtérrel és a Cai Mep - Thi Vai mélyvízi tengeri kikötővel, rendkívül erős versenyelőnyt teremtve a régió és az ország számára a régi hajtóerő megújításában. Ugyanakkor új hajtóerőt teremtve az új generációs beruházások vonzásában a szolgáltató - ipari - városi térben a Moc Baitól Cai Mep - Thi Vaiig tartó kelet-nyugati gazdasági folyosón” – erősítette meg Pham Viet Thanh úr.

Hamarosan be kell telepíteni

Az Ipari és Kereskedelmi Újság újságíróinak nyilatkozva Tran Chi Dung úr, a Vietnami Logisztikai Szolgáltató Vállalatok Szövetségének főtitkára elmondta, hogy a szabadkereskedelmi övezet létrehozása nagyon fontos lendületet adna a helységnek, a régiónak és az egész országnak.

Dung úr szerint három nagy lendületet vesz a térség. Először is, a külföldi befektetői tőke vonzása, mind közvetett, mind közvetlen módon. Másodszor, a technológiatranszfer segíti a vietnami emberi erőforrásokat az új technológiák elsajátításában, és a környező vállalkozások is profitálnak a termékek, szolgáltatások nyújtása és az üzleti kapcsolatok koordinálása során. Harmadszor, lehetőség van egy kreatív gazdaság fejlesztésére, mert a valóságban nemcsak a hagyományos logisztika fog fejlődni, hanem a legújabb logisztikai szolgáltatások is, amelyek egy olyan logisztikai hálózatot hoznak létre, amely egy fejlődési spirált alkot.

A Cai Mep Ha Logisztikai Központ perspektívája. Fotó: Portcoast

A Vietnami Logisztikai Szolgáltató Vállalkozások Szövetségének főtitkára elmondta, hogy jogi nehézségekkel nézünk szembe, de lassan tudunk nyitni. Dung úr azt is hangsúlyozta, hogy először azt tesszük meg, amit a törvény megenged, és ami hiányzik, azt később pótoljuk. „Csak akkor látjuk majd világosan, hol rejlik a probléma, ha megtesszük. Ha csak ülünk és nézünk, meghallgatjuk, mit mondanak az emberek, akkor nem tudjuk megtenni, ezért hamarosan végre kell hajtanunk” – javasolta Dung úr.

Nguyen Thanh Binh úr – a Gemadept Group vezérigazgatója – úgy értékelte, hogy Ba Ria – Vung Tau tartomány számos kiemelkedő versenyelőnnyel rendelkezik egy szabadkereskedelmi övezet kialakításához. Amint a Cai Mep kikötői átjáró klaszter létrejön, azt modern és szinkron módon fogják megtervezni és fejleszteni, és képes lesz befogadni a világ legnagyobb anyahajóját.

Annak érdekében, hogy ne szalasszák el a szabadkereskedelmi övezetekbe való befektetés lehetőségét, Binh úr azt javasolta, hogy a régióban és a világban található standard modellekből való konzultáció és tanulás alapján megfelelő modellt kell választani.

Binh úr szerint Ba Ria – Vung Tau tartománynak határozottan kell javaslatot tennie a központi kormánynak a szabadkereskedelmi övezet időszerű és szinkron politikákkal történő megvalósításának engedélyezésére. Anélkül, hogy megvárná Da Nang kísérleti projektjének befejezését, Ba Ria – Vung Tau tartomány kérheti a szabadkereskedelmi övezet Da Nanggal párhuzamos megvalósítását.

„A Ba Ria – Vung Tau szabadkereskedelmi övezetet már a kezdetektől fogva egy valódi szabadkereskedelmi övezet teljes funkcióival kell megvalósítani. Ez összhangban van a kormány mottójával és To Lam főtitkár „egyszerre kell futni és sorban állni” kijelentésével, különben túl késő lesz” – javasolta Mr. Binh.

Forrás: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cai-mep-ha-buoc-di-chien-luoc-can-lam-ngay-362502.html