A fenti kérést Pham Minh Chinh miniszterelnök december 9-én délután, Ca Mau tartomány vezetőivel tartott munkamegbeszélésen nyújtotta be, amelynek célja a helyi nehézségek és szűk keresztmetszetek elhárítása volt.
A találkozó során a miniszterelnök méltatta és nagyra értékelte Ca Mau tartomány pártbizottságának, kormányának, hadseregének és lakosságának erőfeszítéseit az elmúlt időszakban elért kiemelkedő eredményekért. Arra is kérte Ca Maut, hogy maximalizálja egyedülálló potenciálját, kiemelkedő lehetőségeit és versenyelőnyeit, három fő területre összpontosítva: a megújuló energia fejlesztése és a gáz-villany-műtrágya ipari övezet bővítése; az emberekre, a kultúrára, a természetre és Vietnam legdélebbi csücskének márkájára épülő turizmus fejlesztése; valamint az akvakultúra és a tengeri herkentyű-feldolgozó ipar, különösen a garnélatenyésztés fejlesztése.
Pham Minh Chinh miniszterelnök kérte, hogy Ca Mau tartomány használja ki a Dat Mui márkanevet.
A miniszterelnök kérte a tartományt, hogy gyorsítsa fel tovább a közlekedés fejlesztését, különös tekintettel a Ca Mau repülőtér bővítésére, a gyorsforgalmi út építésének felgyorsítására, a belvízi utak fejlesztésére, valamint a Hon Khoai kikötőprojekten keresztül egy tengeri útvonalprojekt kutatására.
„Ca Mau tartomány fő nehézsége a közlekedés, amelyet fokozatosan fogunk leküzdeni. Eközben a tartománynak elő kell mozdítania az önellátás és az önfejlesztés szellemét, nem másokra támaszkodva, hanem a saját kezéből, elméjéből, földjéből és tengeri tájából kiindulva” – hangsúlyozta Pham Minh Chinh miniszterelnök.
Pham Minh Chinh miniszterelnök december 9-én délben ellenőrizte a Ca Mau repülőteret.
A miniszterelnök megbízta a Tervezési és Beruházási Minisztériumot, hogy vezesse a vezető szerepet, és működjön együtt az illetékes minisztériumokkal és ügynökségekkel a beruházások rangsorolására szolgáló mechanizmusok kibocsátásának kutatásában és tanácsadásában az illetékes hatóságok számára, különösen a nehéz természeti adottságokkal és domborzati és geológiai jellemzőkkel rendelkező tartományok, köztük Ca Mau tőkeelosztása terén; valamint hogy 2023 decemberében jelentést tegyen a miniszterelnöknek a megfelelő állami beruházási tőke 2024-es elosztására vonatkozó megoldások kidolgozása és a következő középtávú időszakra való felkészülés érdekében.
Az 1-es számú főút és a Ca Mau tartományon áthaladó Ho Si Minh-autópálya korszerűsítésével és bővítésével kapcsolatban a miniszterelnök megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy az Állami Tőkegazdálkodási Bizottsággal, az illetékes ügynökségekkel és a tartománnyal együttműködve sürgősen tanulmányozza és jelentse a miniszterelnöknek a tőke elosztására és kiegyensúlyozására vonatkozó tervet 2023 decemberében.
Pham Minh Chinh miniszterelnök és Ca Mau tartomány vezetői közötti munkamegbeszélés képe.
A Ca Mau tartomány repülőtér korszerűsítésére vonatkozó javaslatával kapcsolatban Lai Xuan Thanh úr, a Vietnam Airports Corporation igazgatótanácsának elnöke kijelentette, hogy a kutatást követően a Ca Mau repülőtér A321-es és Boeing 777-es repülőgépek fogadására való bővítésébe való befektetés teljes mértékben megvalósítható és megvalósítható.
Lai Xuan Thanh úr azt is kérte a miniszterelnöktől, hogy engedélyezze a tervezési módosítások és a beruházások előkészítésének egyidejű végrehajtását, azzal a céllal, hogy az építkezés 2024 második és harmadik negyedéve között megkezdődjön.
A Mekong-deltában található Ca Mau több mint 5300 km² területet foglal el, három oldalról tenger határolja, partvonala 254 km hosszú. Hatalmas, körülbelül 80 000 km²- es halászterülettel büszkélkedhet, bőséges vízi erőforrásokkal; az akvakultúra-terület több mint 300 000 hektárt foglal el. Ca Mau tartomány rendelkezik az ország legnagyobb garnélarák-termelőjével, az exportbevétel meghaladja az évi 1 milliárd USD-t, elsősorban a tengeri herkentyűk exportjából.
A tartomány bruttó hazai terméke (GRDP) 2023-ban a becslések szerint meghaladja a 45 400 milliárd VND-t, ami közel 8%-os növekedést jelent, meghaladva a kitűzött tervet; az egy főre jutó GRDP a becslések szerint közel 70 millió VND (a tervezett 67,5 millió VND); a teljes társadalmi befektetési tőke 24 000 milliárd VND...
[hirdetés_2]
Forráslink






Hozzászólás (0)