A Perzsa-öböl menti államok csökkentik az olajtermelést.

VTV.vn - A közel-keleti konfliktus megzavarta a Hormuzi-szoroson átívelő hajózást, arra kényszerítve az öböl menti országokat, hogy csökkentsék az olajtermelést a szállítóhajók hiánya és a gyorsan megtelődő tárolólétesítmények miatt.

Munkások egy olajfinomítóban, Irakban, Wasit tartományban. Fotó: THX/VNA

Az energiapiacon a Bloomberg szerint az Öböl-térség főbb olajtermelő nemzetei kénytelenek csökkenteni a termelést, mivel a közel-keleti konfliktus súlyosan megzavarja a Hormuzi-szoroson – a világ legfontosabb energiaszállítási útvonalán – áthaladó hajózást.

Mivel sok olajszállító tartályhajó biztonsági kockázatok miatt elkerülte a területet, a rakomány fogadására kész hajók száma meredeken csökkent, aminek következtében az exportáló országokban a tárolólétesítmények gyorsan megteltek. Irakról úgy tartják, hogy mintegy 60%-kal, napi 2 millió hordó alá csökkentette a termelést. Eközben az Egyesült Arab Emírségek (EAE) és Kuvait is elkezdte csökkenteni a termelést a tárolóhely hiánya miatt.

A szakértők arra figyelmeztetnek, hogy ha a szállítási szűk keresztmetszetek továbbra is fennállnak, a régió számos országa kénytelen lehet tovább csökkenteni a termelést.

A világpiaci olajárak 2022 óta először haladták meg a hordónkénti 100 dollárt, a közel-keleti nagytermelők tömegtermelésének csökkentése, a Hormuzi-szorosban kialakult torlódások és az Egyesült Államok azon figyelmeztetései közepette, hogy kiterjeszti a konfliktust, ami megzavarja az energiapiacokat.

Március 9-én, a tőzsde nyitását követően a Brent nyersolaj ára 20%-kal emelkedett, elérve a hordónkénti 111,04 dollárt, míg a West Texas Intermediate (WTI) nyersolaj ára 22%-kal emelkedett.

Az Egyesült Államokban a benzin kiskereskedelmi ára 2024 augusztusa óta a legmagasabb szintre emelkedett, ami komoly kihívást jelent Donald Trump elnök számára az idei félidős választások előtt.

Az emelkedő energiaárak messzemenő hullámhatásokkal járnak az egész piacon. A kínai kormány utasította a vezető finomítókat, hogy állítsák le a dízel és a benzin exportját, míg a dél-koreai kormány fontolgatja, hogy 30 év után először plafont vezet be az olaj árára.

Forrás: https://vtv.vn/cac-quoc-gia-vung-vinh-giam-san-luong-dau-100260309084833621.htm