Le Dinh Tho közlekedési miniszterhelyettes elmondta, hogy a 13. pártkongresszus határozata elhatározta egy szinkron infrastruktúra-rendszer kiépítését számos modern projekttel, amelyek a közlekedési rendszerre és a nagyvárosi infrastruktúrára összpontosítanak, azzal a céllal, hogy 2025-re elkészüljön az észak-déli gyorsforgalmi út.
A 2021-2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött úthálózati tervezés szerint az észak-déli gyorsforgalmi út két szakaszra oszlik.
Ebből az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út projekt 1. fázisa (2017-2020) több mint 650 km hosszú, 11 részprojektet foglal magában, amelyek közül 6 szakaszt nyitottak meg a forgalom számára: Cao Bo - Mai Son, Mai Son - 45-ös főút, Cam Lo - La Son, Phan Thiet - Dau Giay, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam.
Miközben a projekt 1. fázisa teljes lendülettel halad, 2023 elején egyidejűleg elindult az Észak-Déli gyorsforgalmi út 2. fázisának (2021-2025) 12 részprojektje. A részprojektek egymástól függetlenül működnek, és alapvetően 2025-ben fejeződnek be.
Az észak-déli gyorsforgalmi út projekt 2. fázisának teljes hossza 729 km, 12 tartományon és városon halad keresztül, beleértve a következő szakaszokat: Ha Tinh - Quang Tri; Quang Ngai - Nha Trang; Can Tho - Ca Mau .
A Közlekedési Minisztérium már a 12 komponensprojektre vonatkozó úttörő rendelet kiadásának első napjaitól kezdve közölte, hogy a vállalkozók mozgósították a személyzetet, a gépeket és a berendezéseket az összes ajánlatcsomag egyidejű telepítéséhez.
A Közlekedési Minisztérium tájékoztatása szerint a helyi önkormányzatok sürgősen dolgoznak a projekt földterületének 100%-ának átadásán. Ezzel egy időben az építőipari csapatok továbbra is aktívan dolgoznak a kivitelezésen.
A befektető jelenleg arra utasította a kivitelezőket, hogy több mint 500 építési helyszínt mozgósítsanak az Észak-Déli Autópálya projektjén, kihasználva a kedvező időjárási körülményeket, megszervezve az egyidejű építkezést, és szorosan követve a kitűzött tervet.
Ezek közül 219 híd- és alagútépítési helyszín, valamint 315 útépítési helyszín található. A mozgósított emberi erőforrások teljes száma közel 11 000 fő (több mint 10 500 munkás, mérnök, 310 felügyeleti tanácsadó), valamint közel 5000 gép és berendezés.
„Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Útvonalon eddig 29 gyorsforgalmi útvonal/szakasz készült el, összesen 1729 km hosszan. A gyorsforgalmi utak építése szorosan követi a kitűzött tervet” – mondta a Közlekedési Minisztérium képviselője.
A ciklus (2020) kezdete óta az egész országban közel 600 km-nyi projektet helyeztek üzembe. Figyelemre méltó, hogy az év eleje óta az útvonal számos szakaszát megnyitották a forgalom előtt.
Konkrétan április 30-án az útvonal 3 szakaszát nyitották meg a forgalom előtt: Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya (Thanh Hoa), Dau Giay - Phan Thiet és Phan Thiet - Vinh Hao ( Binh Thuan ). Június 18-án avatták fel a Nha Trang - Cam Lam és a Vinh Hao - Phan Thiet szakaszokat.
A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy az idei szeptember 2-i ünnep alkalmából a 45-ös nemzeti autópálya két további szakaszát, a Nghi Son (43 km hosszú) és a Nghi Son (50 km hosszú) Dien Chau-t helyezik üzembe. Ezenkívül mostantól az év végéig további két projekt, a Cam Lam - Vinh Hao és a My Thuan 2 híd is elkészül.
A Közlekedési Minisztérium számításai szerint a fenti 4 komponensprojekt 2023-ban történő üzembe helyezésével az év végére összesen 1852 km észak-déli irányú gyorsforgalmi út épül meg.
Szerző: Ngo Huyen
Fénykép: “Hải Hải”
Tervezés: Thanh Hang
Forrás: vietnamnet
Forrás
Hozzászólás (0)