A Cao Bo - Mai Son gyorsforgalmi utat csak 2022-ben helyezték üzembe, de a helyi hatóságoknak már kérvényezniük kellett a bővítését a torlódások és a leállósáv hiánya miatt bekövetkezett számos baleset miatt.
A 15,2 km hosszú Cao Bo - Mai Son gyorsforgalmi út az észak-déli gyorsforgalmi út projekt része, és 2022 februárjában helyezték üzembe korlátozott, négy sávos kapacitással.
Egy üzemidő után az autópálya olyan korlátozásokat mutatott, mint az ünnepnapi torlódások, sőt a leállósávok hiánya miatt a közlekedési balesetek számának növekedése is.
Ezért a Ninh Binh Tartományi Közlekedési Minisztérium dokumentumot küldött a Közlekedési Minisztériumnak, amelyben beruházást kér a fent említett útszakasz teljes 6 sávosra való bővítésébe. A cél az emberek közlekedési és utazási igényeinek kielégítése, a közlekedési balesetek csökkentése és a torlódások enyhítése Hanoi északi kapuövezetében.
A helyi hatóságok által javasolt beruházási terv szerint további 15,75 méterrel bővítik az útpálya szélességét, hogy az elérje a tervezett 32,75 métert, a 6 sávos útfelület szélessége pedig 22,5 méter legyen. Ezzel egyidejűleg további szakaszokat építenek a fő útvonalon található négy hídhoz: a Cao Bo hídhoz, a Cam hídhoz, a 10-es főút felüljárójához és a Quan Vinh hídhoz.
A Cao Bo - Mai Son gyorsforgalmi út bővítésének teljes becsült költsége, a Tartományi Közlekedési Minisztérium előrejelzése szerint, 2076 milliárd VND, beleértve az építési és a vészhelyzeti költségeket, de nem számítva a földvásárlás költségeit, mivel ezeket már fedezték. A helyi hatóságok azonban nem határozták meg a finanszírozás forrását vagy a végrehajtó ügynökséget.
[hirdetés_2]
Forrás
![[Fotó] To Lam főtitkár és elnök elnököl a háromszintű kormányzati rendszer egyéves működésének felülvizsgálatát előkészítő ülésen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Hozzászólás (0)