A Phap Van - Cau Gie gyorsforgalmi utat 12 sávosra bővítik, és magashidakat építenek.

TPO – Mivel a forgalom nagysága meghaladja a tervezett kapacitás közel kétszeresét, gyakran alakulnak ki torlódások, ezért a Phap Van - Cau Gie gyorsforgalmi út kezelőegysége javasolta az útvonal 6 sávosról 12 sávosra bővítését. A megvalósítás módjával kapcsolatban március 27-én a befektető képviselője kijelentette, hogy az autópálya mindkét oldalán magashidakat építenek az útvonal bővítése érdekében.

Az autópályák felújításának szükségességének okai

Március 27-én a Tien Phong újság egyik újságírójának nyilatkozva Vu Duc Nhan úr, a Phap Van - Cau Gie BOT részvénytársaság igazgatóhelyettese elmondta, hogy három oka van annak, hogy a vállalat a Phap Van - Cau Gie gyorsforgalmi út 6 sávosról 12 sávosra korszerűsítését és bővítését javasolta.

Először is, az útvonal forgalmi volumene majdnem kétszerese a tervezett kapacitásnak. A statisztikák azt mutatják, hogy az átlagos napi forgalom a díjbeszedő állomáson meghaladja a 85 000 szabványos járművet, míg az útvonal tervezett napi forgalmi kapacitása mindössze 55 000.

A Phap Van - Cau Gie gyorsforgalmi úton jelenleg több mint 85 000 jármű halad át naponta – ez több mint kétszerese az út tervezett kapacitásának. Fotó: Trong Dang.

Másodszor, hétvégén és ünnepnapokon az útvonalon gyakran előfordulnak forgalmi torlódások, különösen a Phap Van átjáró területén, ami hosszan tartó forgalmi dugókhoz vezet az útvonal mentén.

Harmadszor, a meglévő négy csomópont mellett hamarosan további három csomópont is csatlakozni fog az útvonalhoz más közlekedési projektekből, beleértve a 4-es körgyűrűt, a 3.5-ös körgyűrűt és a Phap Van - Cau Gie gyorsforgalmi utat a 3-as körgyűrűvel összekötő utat.

„Ezen tények alapján, ha az utat nem bővítik időben, a forgalmi torlódások súlyosbodni fognak. Továbbá, amikor a három új csomópont összekapcsolódik, a forgalom még jobban megnő, mint jelenleg, túlterhelést okozva és aláásva a befektetett közlekedési infrastruktúra hatékonyságát” – mondta Mr. Nhan.

A Phap Van - Cau Gie BOT részvénytársaság igazgatóhelyettese szerint az egység a közelmúltban benyújtott egy előzetes javaslatot az Építésügyi Minisztériumnak és az illetékes egységeknek a gyorsforgalmi út 12 sávosra bővítésébe való befektetés szükségességével kapcsolatban. Ezzel együtt a befektető három lehetőséget is bemutatott a hatóságoknak a tanulmányozásra és a választásra.

1. lehetőség: A gyorsforgalmi út mindkét oldalának bővítése a terv szerint 2030-ig, 2045-ig kitűzve, amelyben a Phap Vantól a 4-es körgyűrűig tartó első szakasz 12 sávos lesz, a 4-es körgyűrűtől Phu Thuig ( Ha Nam ) tartó szakasz pedig 10 sávos, teljes hossza körülbelül 40 km.

2. lehetőség: Egy 6 sávos, 29 km hosszú, magasított híd építése Phap Van és Dai Xuyen között, a meglévő 6 sávos híd megtartása mellett. A terv szerint a Dai Xuyen és Phu Thu közötti szakaszt mindkét oldalon 10 sávosra bővítik.

3. lehetőség: Egy 6 sávos magasított út építése Phap Vantól a Khe Hoi felüljáróig (Thuong Tin, Hanoi ), körülbelül 10 km hosszúságban, a meglévő 6 sávos szakaszon belül. A Khe Hoi felüljárótól Phu Thuig fennmaradó szakaszon az utat a terv szerint 10-12 sávosra szélesítik.

Építs egy magasított hidat, a sávok számát 12-re növelve.

A befektető javaslatát követően az építésügyi miniszter megbízta a Vietnami Közútigazgatást, hogy vezesse a vezető szerepet a befektetővel és az illetékes szervekkel való koordinációban a következő lépések végrehajtása érdekében, biztosítsa az előírások betartását, és haladéktalanul nyújtson be egy részletes tervet a minisztérium vezetésének.

A grafika két, egyenként 3 sávos, a gépkocsik számára kialakított magasított útágat ábrázol, amelyeket a befektető épít, a meglévő 6 sávos autópályával középen.

A Tien Phong újság egyik tudósítójának a közelmúltbeli fejlesztési és bővítési projekttel kapcsolatban, amely kimerítette a középső sávban lévő földterületet, valamint a javasolt magasított híd építési tervével kapcsolatban Nhan úr kijelentette, hogy bár az autópálya középső sávjában már nincs több szabad földterület, a töltéslejtők és a két oldalon lévő kiszolgáló utak közötti terület megmarad. Ezért a befektető két magasított hídág építését javasolta mindkét oldalon (a töltéslejtőkön), mindegyik háromsávos, és az autópálya sávjaival párhuzamosan futna.

A befektető most elvégezte a helyszíni felmérést, és kidolgozott egy grafikai tervet két kiemelt sávos útbővítésre. Ez a terv viszonylag alkalmas a meglévő helyszínre, biztosítja az esztétikát és az üzembiztonságot.

A projekt megvalósításának és befejezésének ütemtervével kapcsolatban Nhan úr kijelentette, hogy amennyiben az Építésügyi Minisztérium és az illetékes egységek hamarosan jóváhagyják a javaslatot, a projektvállalkozás még idén befejezi a műszaki dokumentációt és a beruházás előkészítésének lépéseit. Ezt követően egyeztetnek az illetékes egységekkel a terület megtisztításáról. A terület megtisztítása után a befektető két éven belül megkezdi a Phap Van - Cau Gie gyorsforgalmi út megépítését és 12 sávosra bővítését.

Fél

Forrás: https://tienphong.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-se-tang-len-12-lan-xe-xay-cau-can-post1728757.tpo