A híd elkészült, most a bekötőutakra várunk...

Bár az An Binh és a Song Thu hidat technikailag 2025. március 23-án nyitották meg a forgalom előtt, még nem helyezhetők üzembe, mivel a hidakhoz vezető utak még nem készültek el.

Az új híd déli hídfőjéhez vezető útpálya-építés még csak félig készült el. Fotó: CONG TU

A Thu folyó két partja éles ellentétben áll egymással.

A Song Thu híd északi végén, a Dai Thang letelepedési területen (Phu Thuan község) már hónapok óta nyüzsög az éjszakai élet. Az egykori Dai Loc kerület B zónájából és Thu Bon község déli partjáról érkező emberek gyűlnek össze itt, hogy különféle ételeket, italokat és egészséges szórakoztató szolgáltatásokat élvezzenek.

Helyi lakosként Vuong úr megosztotta, hogy mióta elkészült a 14H-s országos autópályát a 609C-s tartományi úttal összekötő útépítési projektet kiszolgáló Dai Thang letelepedési terület, és az An Binh híd motorkerékpárosok és gyalogosok számára is megközelíthetővé vált, az áttelepítési földet kapott emberek házakat építettek, és sok háztartás nyitott üzletet, nyüzsgő éjszakai piaccá változtatva a területet.

Ezzel szemben a Song Thu híd déli partján éjszaka nagyon csendes. A projekt kezdetétől a déli hídfőig vezető bekötőúton számos szakasz még mindig járhatatlan az emberek házai által okozott akadályok miatt.

A híd északi végétől a DT609 kereszteződéséig tartó 50 méteres szakaszt három háztartást érintő földvita miatt nem lehet befejezni. Fotó: CONG TU

A hídfő közelében a kivitelező csak az útfelület felét aszfaltozta le, mivel két háztartás, Thai Van Tai és Thai Nam (akit fia, Thai Chin képvisel) háztartása még nem költözött el. A rábeszélés után Thai Chin úr beleegyezett, hogy 1 milliárd VND előleget kap a telek egy részének átadásáért a fent említett bekötőút felének megépítéséhez.

Tran Canh Ha úr, a Quang Nam Beruházási és Építési Projektirányító Testület Közlekedési Munkálatokért felelős igazgatóhelyettese (a Da Nang Városi Népi Bizottság alárendeltségében) elmondta, hogy a Thu Bon községen átvezető szakaszon 3,7/4,1 km földterületet adtak át. Összesen 0,4 km még befejezetlen, 3 szakaszra oszlik.

A legnagyobb kihívást a négy, teljes bontást és újratelepítést igénylő eset jelenti. Például a kezdeti kereszteződésben egy háztartás és a helyi hatóságok korábban megállapodtak egy újratelepítési telken (a meglévő házuk mögött), de a földterület kiosztásáról még nem született döntés.

A folyamat felgyorsítása érdekében a Duy Xuyen (korábban) és a kapcsolódó egységek vezetői háromszor is felkeresték a családot, hogy rábeszéljék őket az előleg elfogadására a földterület átadásáért, de a család ezt elutasította, arra hivatkozva, hogy a kártérítés túl alacsony...

Az An Binh hídhoz vezető út még mindig nincs befejezve.

Az An Binh hidat 2025. március 23-án nyitották meg a műszaki forgalom számára, de a kivitelező a mai napig nem folytatta a DT609C-t a 14B-s főúttal összekötő teljes útépítési projekt építését.

A kevés földterület miatt az An Binh híd északi oldalához vezető út befejezetlen maradt. Fotó: CONG TU

Különösen a híd északi szakasza, amely a DT609-es tartományi úttal (Ha Nha község) való kereszteződéshez vezet, szabad szemmel is láthatónak tűnik, de az építkezés még nem folytatódott. Eső esetén a csúszós felület nagyon megnehezíti a motorkerékpárok irányítását.

A befektető ( Quang Nam Tartományi Közlekedési Beruházási és Építési Projektirányítási Tanács) szerint ez a lakóövezeten áthaladó szakasz mindössze körülbelül 50 méter hosszú, de jelenleg még három háztartás tulajdonában lévő földterület akadályozza az utat.

A déli part mentén a Dai Minh áttelepülési terület már régen elkészült; azonban a DT609C-hez csatlakozó kezdeti szakasz még mindig nem teljesen működőképes.

A befektető kijelentette, hogy ez a szakasz körülbelül 420 méter hosszú, és jelenleg 47 háztartást érint a területfelújítás (amelyek közül 17-et teljesen áttelepítenek). Jelentős, hogy bár az áttelepítési terület elkészült, a kompenzációs terveket még nem nyújtották be értékelésre, és nem tartottak megbeszéléseket a teljesen áttelepített háztartások áttelepítésének megvitatásáról.

A lakóövezeteken áthaladó műszaki infrastruktúra, például az elektromos és optikai kábelek áthelyezése megrekedt.

A projekt kezdeti, DT609C kereszteződésig vezető szakasza továbbra is földszerzési problémákkal küzd. Fotó: CONG TU

A befektető a közelmúltban kérte a város Népi Bizottságát, hogy utasítsa az illetékes osztályokat és ügynökségeket, hogy adjanak tanácsot a 2020-2024-es időszakra vonatkozó földárlista kiigazítására, amelyet Quang Nam tartomány (korábban) Népi Bizottsága a 2025. március 31-i 23. számú határozatával hagyott jóvá.

Ennek alapján a Da Nang Városi Területfejlesztési Központ - 12. kirendeltség, valamint Ha Nha és Vu Gia községeknek joguk van kártérítést és területtisztítási munkálatokat végezni.

Az illetékes osztályok és ügynökségek utasítása a projekt töltésekhez szükséges homokkal kapcsolatos nehézségek megoldására vonatkozó tanácsadásra (még mindig körülbelül 12 000 m3 homokra van szükség); megállapodás a projekt megvalósítási idejének 2026 végéig történő meghosszabbításáról.

A 14H jelű országutat a 609C jelű tartományi úttal összekötő projekt jóváhagyott teljes beruházása meghaladja a 378 milliárd VND-t a helyi költségvetésből. A projekt teljes hossza 6 km (ebből 0,9 km a meglévő utat használja); ebből a Thu Bon folyón átívelő Song Thu híd 669 m hosszú. A 609C jelű tartományi utat a 14B jelű országúttal összekötő projekt teljes beruházása 550 milliárd VND (ebből 440 milliárd VND-t a központi kormányzat támogat). A projekt teljes hossza 3,93 km; ebből a Vu Gia folyón átívelő An Binh híd 1060,45 m hosszú.

Forrás: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html