Zöld közlekedésre való átállás:

A növekvő légszennyezés és a városi infrastruktúrára nehezedő növekvő nyomás közepette Hanoinak sürgősen el kell mozdítania közlekedésfejlesztési modelljét egy zöld és fenntartható irányba.

A városközponton belüli rövid utazásokhoz fontos lehetőséget kínálnak a nyilvános kerékpárrendszerek. Fotó: Tri Nam

Elkerülhetetlen lépés a modern városok számára.

Hanoiban évek óta folyamatosan magas a személygépkocsik számának növekedési üteme, beleértve a belső égésű motorral hajtott motorkerékpárok és autók nagy számát – ezek a PM2,5 finompor, NOx és CO2 kibocsátásának egyik jelentős forrásai, amelyek közvetlenül befolyásolják a főváros levegőminőségét.

Ebben az összefüggésben az alacsony kibocsátású övezetek létrehozása kulcsfontosságú megoldásnak tekinthető a szennyező források ellenőrzésére. A Hanoi Városi Népi Tanács június 15-én tartott negyedik tematikus ülésén jóváhagyta az „Alacsony kibocsátású övezet az 1-es körgyűrűn belül” projektről szóló határozatot, amelynek célja a közlekedési tevékenységekből származó kibocsátások fokozatos ellenőrzése, a levegőminőség javítása és a zöld közlekedési módokra való áttérés előmozdítása a fővárosban.

Az elfogadott határozat értelmében az alacsony kibocsátású övezetet az 1-es körgyűrűn belül hozzák létre, amely kilenc kerületet foglal magában: Hoan Kiem, Cua Nam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha, Hai Ba Trung, O Cho Dua, Tay Ho és Van Mieu - Quoc Tu Giam. Ez a terület több mint 26 km²-en terül el, körülbelül 625 000 lakossal, és a főváros történelmi, politikai , közigazgatási, kulturális és turisztikai központja.

A megvalósítási ütemterv három szakaszra oszlik. Az 1. szakasz, 2026. július 1. és december 31. között, egy kísérleti programot foglal magában az Óvárosban és a Hoan Kiem-tó környékén, Hoan Kiem kerületben. A kísérleti időszak alatt a város a lakosság tudatosságának növelésére és a személygépkocsik átalakítására való regisztrációra ösztönzésére fog összpontosítani; ezzel egyidejűleg ösztönzi és korlátozza a benzinüzemű motorkerékpárok és robogók használatát technológia-alapú alkalmazások segítségével a területen.

Lehet, hogy ez is tetszik

Szigorúbb járművek emissziós vizsgálata a tisztább Hai Phong érdekében.Az új járművek kibocsátás-vizsgálati szabványai segítenek korszerűsíteni a járművizsgálati tevékenységeket Hai Phongban, hozzájárulva a környezetszennyezés csökkentéséhez és egy zöld város fejlődéséhez.

Dong Nai város új közigazgatási központjának terve 102 hektárt ölel fel a Dong Nai folyó mentén.Dong Nai város jóváhagyta a Tran Bien kerületben épülő 102,52 hektáros közigazgatási központ 1/500 méretarányú tervezési feladatát. A projektet BT (Build-Transfer) modell keretében valósítják meg, és várhatóan 2026 augusztusában kezdődnek.

Gazdasági lendületet ad, mivel Vietnam elektromos motorkerékpár-piaca a világ vezetői közé tartozik.A globálisan harmadik helyen álló vietnami elektromos motorkerékpár-piac az eladások tekintetében a fogyasztói szokások változásának és a gyakorlati átmeneti intézkedéseknek a tanúja.

A nem kereskedelmi célú motorkerékpárok és motorkerékpárok esetében a város a 2008 előtt gyártott motorkerékpárok és a 2016 előtt gyártott motorkerékpárok forgalmának korlátozását javasolja; és arra ösztönzi az embereket, hogy térjenek át környezetbarát járművek, elektromos járművek vagy tömegközlekedés használatára.

A 2. fázis, amely 2027. január 1-jétől december 31-ig tart, kiterjeszti a kísérleti programot a teljes Hoan Kiem és Cua Nam kerületre. A város a kormány ütemtervének megfelelően megkezdi a motorkerékpárok és robogók kipufogógáz-kibocsátásának tesztelését; megerősíti az ellenőrzést a nagy kibocsátású járművek felett; fokozatosan korlátozza az alacsony kibocsátású területeken a kibocsátási előírásoknak nem megfelelő járművek üzemeltetését; és ezzel egyidejűleg fejleszti a térfigyelő kamerák rendszerét, a járműazonosítást, az adatmegosztást és az új járművekre való átállást támogató politikákat.

A 3. fázis, 2028. január 1-jétől 2029 végéig, kiterjeszti az alacsony kibocsátású övezetet az 1-es körgyűrű teljes hosszára. A korábbi fázisokban már végrehajtott intézkedéseken túlmenően a város megtiltja a 3-as vagy annál magasabb kibocsátási szintű benzinnel működő motorkerékpárok és robogók forgalmát a területen.

Egy zöld és fenntartható főváros felé.

A nemrégiben megrendezett „Zöld Közlekedés Átmeneti Napja” című workshopon Le Thanh Thuy, a Hanoi Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium Környezetgazdálkodási Osztályának helyettes vezetője kijelentette, hogy az alacsony kibocsátású övezetek célja nem az emberek mozgásának hirtelen korlátozása, hanem inkább egy városi irányítási modell, amelynek célja a szennyező járművek fokozatos csökkentése és a tiszta járművek, a tömegközlekedés, a gyaloglás, a kerékpározás és más környezetbarát közlekedési módok ösztönzése.

Valójában a tömegközlekedést az alacsony kibocsátású övezet egyik pilléreként azonosítják. Az 1-es körgyűrű területén, ahol sok utca keskeny keresztmetszettel és nagy forgalomsűrűséggel rendelkezik, a város az adott körülményekhez igazított megoldásokat fejleszt, mint például elektromos buszok, minibuszok, kisbuszok, közösségi kerékpárok, parkolók, töltőállomások, akkumulátorcsere-pontok, jelzések és adatkezelő rendszerek.

Dr. Pham Sy Thanh, a Kínai Gazdasági és Stratégiai Tanulmányok Központjának igazgatója, a kínai gyakorlati tapasztalatok kutatása alapján úgy véli, hogy ahhoz, hogy a zöld átállás hosszú távon hatékony legyen, ezeket a politikákat 15-20 év alatt kell végrehajtani. Ehhez a kormánynak megfelelő pénzügyi felkészültséggel kell rendelkeznie a támogatási politikák bevezetése és végrehajtása előtt. A fenntartható átmenet legfontosabb nem pénzügyi eszköze a töltőállomások és az akkumulátorcsere-állomások infrastruktúrája.

Egyesült Államok - Vietnám: Ne hagyd ki

Vietnam és az Egyesült Államok megerősíti együttműködését a háború következményeinek kezelésében.VTV.vn - Június 22-én To Lam főtitkár és elnök fogadta Hung Caót, az amerikai haditengerészet megbízott államtitkárát.

To Lam főtitkár és elnök fogadja az Egyesült Államok haditengerészetének megbízott államtitkárát.2026. június 22-én Hanoiban To Lam főtitkár és elnök fogadta Hung Caót, az amerikai haditengerészet megbízott államtitkárát.

A vietnami főtitkár és elnök fogadja az Egyesült Államok haditengerészetének megbízott államtitkárát.2026. június 22-én Hanoiban To Lam főtitkár és elnök fogadta Hung Caót, az amerikai haditengerészet megbízott államtitkárát.

Az olyan szolgáltatók, mint a Grab és a Be Group, azt is javasolták, hogy a városnak a töltőinfrastruktúrára, a pénzügyi támogatási mechanizmusokra, a járműátállási ütemtervekre és a technológiai megoldásokra kellene összpontosítania az alacsony kibocsátású járművek ösztönzése érdekében; miközben erősítenie kellene a digitális technológia alkalmazását az alacsony kibocsátású járművek előnyben részesítése, az elektromos járművek arányának növelése, az emberek zöld közlekedési szolgáltatásokhoz való hozzáférésének támogatása és az adatok irányítási célokra történő biztosítása érdekében.

Hanoi számára ez egyértelműen egy lehetőség arra, hogy közlekedési rendszerét modern, intelligens és környezetbarát irányba strukturálja. Ahogy az elektromos járművek, a tömegközlekedés és a zöld közlekedési módok egyre népszerűbbek lesznek, javulni fog a levegőminőség, tisztábbá válnak a városi terek, javulni fog a közegészségügy, és a főváros vonzereje a befektetők és a turisták számára.

Forrás: https://hanoimoi.vn/chuyen-doi-giao-thong-xanh-chia-khoa-hien-thuc-hoa-vung-phat-thai-thap-o-ha-noi-1208384.html