Nagyszerű lehetőségek Ho Si Minh-város kikötői számára.

Tran Hong Ha miniszterelnök- helyettes jóváhagyta a vietnami kikötői rendszer 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó fejlesztési főtervének kiigazítását, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz. Az egyik fontos kiigazítás, hogy Ho Si Minh-város kikötője a tervek szerint különleges tengeri kikötővé válhat.

Ho Si Minh-város kikötője Vietnam három legnagyobb kikötője közé tartozik a Hai Phong és a Ba Ria - Vung Tau kikötők mellett (Fotó: LT).

Ho Si Minh-város kikötői a 4-es számú kikötőcsoporthoz tartoznak. A terv szerint 2030-ra a 4-es számú kikötőcsoporton keresztül kezelt áruk mennyisége eléri az 500-564 millió tonnát; az utasforgalom pedig 2,8-3,1 millió utast fog elérni.

A 2050-re vonatkozó jövőkép az, hogy az áruszállításban az átlagos növekedési ütem évente körülbelül 3,5-3,8%, a személyszállításban pedig az átlagos növekedési ütem évente körülbelül 0,9-1,0%.

Ezzel egyidejűleg be kell fejezni a Cai Mep Ha kikötőkomplexumba történő beruházást, és folytatni kell a beruházásokat a Ho Si Minh-városban található Can Gio nemzetközi átrakodó kikötői területen, hogy egy nagyszabású, regionális és nemzetközi jelentőségű nemzetközi átrakodó kikötői klasztert hozzanak létre a Cai Mep torkolatánál (beleértve a Cai Mep és a Can Gio kikötői területeket). Ezenkívül be kell fejezni a Saigon folyó kikötőinek áthelyezését, és folytatni kell a kutatást más kikötői területek áthelyezésére vonatkozóan, hogy azok összhangban legyenek Ho Si Minh-város városfejlesztésével.

Az Alphaliner tanácsadó cég legfrissebb bejelentése szerint Ho Si Minh-város kikötője 2023-ban a világ 30 legnagyobb konténerkikötője közé tartozott az ábocsátóképesség alapján. A kikötő a 20. helyen állt a rangsorban, közel 8,4 millió TEU ábocsátóképességgel.

Délkelet-Ázsiában Ho Si Minh-város tengeri kikötője az 5. helyen áll Szingapúr, Port Kelang és Tanjung Pelepas (mindkettő Malajziában) és Laem Chabang (Thaiföld) után.

A Lloyd's List tengerészeti magazin szerint korábban Ho Si Minh-város kikötője megőrizte pozícióját a Covid-19 világjárványt követő országos lassú gazdasági növekedés közepette.

Vietnamnak megvan a fejlődési lehetősége a tengeri kikötőhöz kapcsolódó stratégiai ellátási láncon belül. Ho Si Minh-város tengeri kikötőjének jövője további bővítésre ad lehetőséget, és a terület jelentős változásokon megy keresztül.

Pontosabban, a Ho Si Minh-város tengeri kikötője közelében található Can Gio Nemzetközi Átrakodó Kikötő projekt, amelynek becsült beruházása 6 milliárd dollár, ha jóváhagyják, az ország legnagyobb átrakodó kikötője lehet, és jelentős hatással lehet a régió országaival folytatott kereskedelemre.

A déli kulcsfontosságú gazdasági régióhoz kapcsolódó Ho Si Minh-város kikötője a 4. csoportba tartozik – az ország legfejlettebb kikötői csoportjába. A Cai Mep - Thi Vai területtel együtt Ho Si Minh-város konténerkikötői klasztere a globális ellátási lánc egyik legfontosabb kikötőjévé vált.

Ez az ország egyik első kikötője, amely számos nagy hajót fogadott. A Ho Si Minh-városi Tengerészeti Kikötői Hatóság adatai szerint a kikötő a mai napig körülbelül 8044 alkalommal fogadott olyan hajókat, amelyek tonnatartalma meghaladta a tervezett kapacitását.

Ennek eredményeként a tengeri kikötőn áthaladó áruk mennyisége folyamatosan nőtt, aktívan kielégítve és támogatva Ho Si Minh-város és a délkeleti régió import- és exporttevékenységét.

A Vietnami Tengerészeti Hivatal statisztikái szerint 2023-ban Ho Si Minh-város kikötőin keresztül kezelt áruk mennyisége meghaladta a 167,2 millió tonnát, összesen több mint 21 000 hajóval. A kikötőn áthaladó utasok száma elérte a körülbelül 34 000-et.

A szakértők azt is értékelik, hogy Ho Si Minh-város kikötői területén számos olyan kikötő található, amelyekbe nagymértékben fektettek be, modern és szinkronizált létesítményekkel, nagy termelékenységű rakodóberendezésekkel és gyors hajófordulási időkkel.

Közülük a Tan Cang Cat Lai kikötője az ország legnagyobb konténerforgalmú kikötőterülete, amely 20 000 - 30 000 tonna vagy annál nagyobb (csökkentett terhelésű) hajókat fogad, főként ázsiai útvonalakon szállítva árukat.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm