Egy „arany” lehetőség Can Tho számára a „felszállásra”.

Három település (Can Tho város, Soc Trang tartomány és Hau Giang tartomány) egyesülése az új Can Tho várossá jelentős fordulópontot jelent a Mekong-delta központi városának fejlődésében, megalapozva annak szerepét, mint az ország dinamikus növekedési pólusa. Az egyesült Can Tho várost „arany” lehetőségnek tekintik, számos erősséggel és potenciállal. Ahhoz azonban, hogy ezeket az erősségeket és lehetőségeket teljes mértékben kiaknázhassuk, nagy elszántságra és erőfeszítésre van szükség, gyakorlatias és megvalósítható megoldásokra a „szűk keresztmetszetek” leküzdésére.

1. lecke: Visszatérés a „közös otthonba” új státusszal.

Can Tho város, Hau Giang tartomány és Soc Trang tartomány egyesülése ebben a közigazgatási átalakulásban tekinthető e települések „közös otthonba való visszatérésének”, de teljesen más státuszban. Az egyesülés után Can Tho város teljes potenciállal, előnyökkel és „arany” lehetőséggel rendelkezik az áttörést jelentő fejlődésre a jövőben.

Az autópályák áttörést jelentő fejlesztési lehetőségeket nyitnak meg Can Tho városának a jövőben. A képen: A Can Tho városán áthaladó Can Tho - Ca Mau autópálya gyorsított ütemben épül.

Számos előnnyel és lehetőséggel rendelkezik.

Ennek az az oka, hogy ez a három közigazgatási egység egykor „egy fedél alatt” volt. A Dél teljes felszabadítása és az ország újraegyesítése után a kormány 1976. március 24-én kiadta a 03/ND-76. számú rendeletet, amelyben úgy döntött, hogy Can Tho tartományt, Soc Trang tartományt és Can Tho várost egy új, Hau Giang nevű tartományká egyesíti. A gyakorlati igényekre és a fejlesztési követelményekre reagálva 1991 decemberében a 8. Nemzetgyűlés határozatot adott ki, amely Hau Giang tartományt két új közigazgatási egységre választotta szét: Can Tho tartományra és Soc Trang tartományra. Majd 2004. január 1-jén Can Tho tartomány további közigazgatási határmódosításokon esett át. Ezúttal Can Tho-t Hau Giang tartományra és Can Tho városra választották szét.

Visszatekintve egyértelmű, hogy ezt a három közigazgatási egységet többször is felosztották és egyesítették az ország különböző szakaszokban fennálló irányítási és fejlesztési igényeitől függően. Ez az egyesülés nemcsak közigazgatási jelentőséggel bír, hanem a meglévő kapcsolatok helyreállítását is jelenti, amelynek célja a Mekong-delta hagyományokban és vitalitásban gazdag régiójának lehetőségeinek és előnyeinek maximalizálása.

Truong Canh Tuyen úr, a Városi Pártbizottság titkárhelyettese és Can Tho város Népi Bizottságának elnöke kijelentette, hogy központi elhelyezkedésének köszönhetően Can Tho városa kényelmesen megközelíthető Ho Si Minh-várossal és a Mekong-delta régió más tartományaival; emellett kapuként is szolgál, amely összeköti a régiót a nemzetközi közösséggel. Can Tho jelentősen hozzájárul a Mekong-delta tengeri herkentyűinek és rizsének exportjához. A közlekedési infrastruktúrába jelentős beruházásokat eszközölnek az autópályák kiépítésével, olyan hálózatot hozva létre, amely gyorsan összeköttetésben áll a nagyobb ipari központokkal. Emellett Can Tho oktatási központ is, számos egyetemmel és kutatóintézettel, ami elősegíti a magas színvonalú emberi erőforrások képzését és a technológiaátadást. Elhelyezkedésének és bőséges természeti erőforrásainak köszönhetően a város nagy potenciállal és előnyökkel rendelkezik a mezőgazdaság, a mezőgazdasági és vízi termékek feldolgozása és exportja, az ipar, a szolgáltatások, a turizmus és a kereskedelem fejlesztése terén.

Dr. Tran Khac Tam, a Can Tho Városi Népi Tanács képviselője, a Vietnami Kereskedelmi és Ipari Szövetség Végrehajtó Bizottságának tagja, valamint a Mekong-delta Üzleti Szövetségeinek Tanácsának alelnöke úgy véli, hogy az egyesülés után Can Tho város meglehetősen nagy mezőgazdasági területtel fog rendelkezni. A jelenleg befektető vagy beruházást tervező vállalkozások könnyen bővíthetik művelt területeiket, és megvalósíthatják a csúcstechnológiás tudományos és műszaki alkalmazásokat. Ez különösen igaz a korábbi Soc Trang és Hau Giang tartományokra – két tartományra, amelyek nagy mezőgazdasági területtel és a rizstermesztésben, a gyümölcsfák termesztésében és az akvakultúrában rendelkeznek erősségekkel.

Tran Khac Tam úr szerint ezzel az előnnyel a nagyvárosokban, mint például Can Tho, termelő és kereskedő vállalkozások és befektetők zökkenőmentes mezőgazdasági ellátási lánccal rendelkezhetnek, amely kényelmes a tárolás és a mélyfeldolgozás szempontjából. Fontos, hogy a vállalkozásoknak több lehetőségük lesz a befektetések előmozdítására és a külföldi vállalkozásokkal való együttműködésre, ezáltal nagyobb fogyasztói piacot szerezve. Ezenkívül a vállalkozások és a befektetők nagyon kényelmesen exportálhatják mezőgazdasági termékeiket a meglévő kikötőkön (Cai Cui kikötő, Tra Noc kikötő), Can Tho nemzetközi repülőtéren, gyorsforgalmi utakon, logisztikai központokon, a Tran De kikötőn stb. keresztül.

Szakértők szerint Can Tho jelenlegi méretével bőséges természeti erőforrásokkal rendelkezik, ami kedvez a turisztikai ipar erőteljes fejlődésének. Az elmúlt években számos híres úti cél tett maradandó benyomást a turistákra, mint például a Cai Rang úszó piac, a My Khanh turisztikai falu, a Son-sziget, az Xa No-csatorna mentén található ökológiai kertek, a Lung Ngoc Hoang Természetvédelmi Terület, valamint a Cu Lao Dung tengerparti területe és ökoszisztémája. A turisztikai vállalkozások minden helyszínt hatékonyan kihasználnak a helyi ökológiai és kulturális sajátosságokhoz kapcsolódó túrák és útvonalak tervezésével, egyedi élményeket teremtve.

Fő irányok

A Can Tho Város Pártbizottságának első kongresszusa a 2025-2030-as ciklusra a következő célokat tűzte ki maga elé: 2030-ra Can Tho város nemzeti növekedési pólussá kíván válni, amely hajtóerőt játszik a régió fejlődésében, terjeszkedésében és vezetésében. Célja, hogy a kereskedelem, a turizmus, a logisztika, a tengeri gazdaság, a feldolgozóipar, a koncentrált digitális technológia, a csúcstechnológiás alkalmazott mezőgazdaság, az oktatás és képzés, a specializált egészségügy regionális központja, a vállalkozói szellem, a tudomány, a technológia és az innováció, valamint a kultúra és a sport fejlesztésének központja legyen; a régió központi városi területe; és gazdag identitású, forradalmi eszmékkel, etikával, intelligenciával rendelkező, virágzó és boldog élettel rendelkező Can Tho népet neveljen. A cél egy tiszta, erős és átfogó pártszervezet és politikai rendszer kiépítése; a szilárd nemzetvédelem és biztonság biztosítása; valamint a politikai stabilitás és a társadalmi rend fenntartása. 2045-re a város környezetbarát, civilizált és modern várossá kíván válni, amely Ázsia mérsékelten fejlett városai közé, Vietnam egyik legélhetőbb városává kíván válni.

A Kongresszus által kitűzött 28 célkitűzés a város erős és áttörést jelentő fejlesztési törekvéseit mutatja. Konkrétan a bruttó regionális hazai termék (GRDP) jelenlegi árakon várhatóan eléri a legalább 717 000 milliárd VND-t 2030-ra; az egy főre jutó GRDP várhatóan eléri a körülbelül 215 millió VND/fő/évet 2030-ra; a GRDP növekedési üteme a 2025-2030 közötti időszakban várhatóan évi 10-10,5% vagy magasabb lesz; az exportforgalom, a szolgáltatások és a devizabevételek várhatóan elérik a 8,2 milliárd USD-t 2030-ra, átlagosan 11%-os éves növekedéssel a 2025-2030 közötti időszakban; az egy főre jutó átlagos jövedelem várhatóan eléri a legalább 8 500 000 VND/fő/hó értéket 2030-ra; a teljes éves költségvetési bevétel várhatóan körülbelül 15%-kal nő, és 2030-ra becsült 57 000 milliárd VND-t...

Dong Van Thanh úr, a Városi Pártbizottság állandó titkárhelyettese és Can Tho város Népi Tanácsának elnöke megerősítette, hogy a Városi Pártbizottság továbbra is rendíthetetlenül kitart a párt ideológiai alapjai és elvei mellett. A város továbbra is egyszerűsíti a politikai rendszer szervezeti struktúráját, hogy az karcsú, hatékony és eredményes legyen, és alkalmas legyen egy kétszintű kormányzati rendszerre. Felülvizsgálja és kiadja azokat a politikákat, amelyek az erőforrások vonzását, a digitális gazdaság, a zöld gazdaság és a körforgásos gazdaság fejlesztését, valamint a tudomány és a technológia, az innováció és a digitális átalakulás fejlesztését célozzák.

Továbbá elengedhetetlen a jóváhagyott tervek gyors és hatékony végrehajtása; a fejlesztési áttörések elérése érdekében a potenciál és az előnyök maximalizálása. Ez magában foglalja a stratégiai infrastruktúra, különösen a kulcsfontosságú nemzeti közlekedési útvonalakat összekötő szinkronizált és modern közlekedési infrastruktúra kiépítését. A tengeri gazdasági ágazatok, a vízi szállítás és a logisztikai rendszerek fejlesztése; több szektorból álló tengeri gazdasági klaszterek létrehozása, amelyek a tengerparti településeken és kerületekben található tengeri gazdasági központok kiépítéséhez kapcsolódnak…

A Can Tho Városi Pártbizottság 2025-2030-as ciklusra szóló első kongresszusán tartott beszédében Tran Thanh Man úr, a Politikai Bizottság tagja és a Nemzetgyűlés elnöke hangsúlyozta: „Can Tho számos olyan előnnyel és lehetőséggel rendelkezik, amelyekkel kevés más hely rendelkezik, beleértve az átfogó közúti, vízi, légi és tengeri kikötői közlekedési rendszert, az egyedülálló folyami kultúrát, valamint a dinamikus és együttérző embereket. Ezért a várossal szemben támasztott követelményeknek magasabbaknak és átfogóbbaknak kell lenniük, mint más településekkel szemben támasztott követelményeknek. Ahhoz, hogy 2030-ra, a párt alapításának 100. évfordulójára modern iparral és magas közepes jövedelemmel rendelkező fejlődő országgá, 2045-re, az ország alapításának 100. évfordulójára pedig magas jövedelmű fejlett országgá váljon, a Városi Pártbizottságnak nemcsak néhány évre vagy egy ciklusra, hanem hosszabb távra szóló vízióval kell rendelkeznie, megfelelő módszerekkel és lépésekkel minden egyes szakaszhoz.”

TRUONG SON - CAM LINH

2. lecke: Bizalom a helyi önkormányzatok két szintjén

Forrás: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html