Átmeneti fejfájás?

Vajon az egykor dicsőséges európai ipar „visszaesései” olyanok lesznek, mint egy múló „fejfájás”?

A jó hír az, hogy az EU-nak már van egy ütemterve a fenntartható ipari modernizációra a Zöld Megállapodáson keresztül. (Forrás: Getty Images)

A nemzetközi média egyre gyakrabban kommentálja, hogy az autóipar – amely egykor számos európai márkát gyártott – „szabadesésben” van. A Volkswagen és sok más neves európai autómárka fontolgatja gyárai bezárását.

A valóság az, hogy nemcsak a német „óriás” Volkswagen, hanem még a belgiumi Audi luxusautó-gyára is a bezárás veszélyével néz szembe; a francia Renault autógyártó és a 14 különböző márkát tömörítő olasz Stellantis autóipari csoport is küzd az értékesítéssel és kapacitás alatt működik.

„Önvádaskodás”?

Az Európai Unió (EU) tagállamainak többségében a feldolgozóipar visszaesésére figyelmeztetve, Mario Draghi, az Európai Központi Bank (EKB) volt elnöke és volt olasz miniszterelnök szeptember elején az Európai Bizottságnak (EB) benyújtott, az EU versenyképességéről szóló frissített jelentés kijelentette, hogy az EU „lemarad” Kína és az Egyesült Államok mögött, és hogy az EU-27 „lassan és fájdalmasan” ítéli el magát, ha nem változik.

Draghi úr határozott fellépést sürgetett a regionális gazdaság stagnálásának megakadályozása érdekében, mivel a recesszió az európai ipar versenyképességének hiányát tükrözi az USA, Kína és Ázsia dominanciájával szemben.

Ez a jelzés egyszerre figyelemre méltó és aggasztó, mivel Európa négy legnagyobb gazdaságában csökken az ipari termelés. Az Európai Statisztikai Hivatal, az Eurostat által szeptember 13-án közzétett legfrissebb adatok szerint Németországban, Franciaországban, Olaszországban és Spanyolországban is visszaesést regisztráltak a beruházási javak és a tartós fogyasztási cikkek termelésében az előző évhez képest. Úgy tűnik, ez a tendencia más országokra is átterjed, és az egész kontinenst érinti.

Ennek megfelelően 2023 júliusa és 2024 júliusa között az ipari termelés 2,2%-kal csökkent az eurózónában és 1,7%-kal az EU-ban. Ebben az időszakban azonban az Eurostat által regisztrált legnagyobb visszaeséseket Magyarországon (-6,4%), Németországban (-5,5%), Olaszországban (-3,3%) és Franciaországban (-2,3%) regisztrálták. Másrészt néhány országban, például Dániában (+19,8%), Görögországban (+10,8%) és Finnországban (+6,4%) növekedés tapasztalható.

Az európai termelők a belföldi kereslet lassulásával, a képzett munkaerő hiányával és mindenekelőtt az orosz-ukrán katonai konfliktus (2022 februárja óta) okozta energiaválsággal szembesülnek, amely véget vetett az olcsó orosz gázhoz való hozzáférésben meglévő előnyüknek.

„Az EU átlagos energiaárai majdnem kétszeresei az Egyesült Államok és Kína árainak. Ez jelentős strukturális akadály a versenyképesség és az ipari termelékenység szempontjából” – elemezte Raphaël Trotignon, a Rexecode Gazdaságtudományi Intézet Energia-Klímaközpontjának vezetője.

A Le Monde a Rajnától keletre megfigyelhető dominóhatásról számol be, amelynek során az ipari recesszió olyan közép-európai országokat sújt, mint Románia, Csehszlovákia és Bulgária – olyan gazdaságokat, amelyek nagymértékben támaszkodnak a német autóiparra.

Eközben egy másik európai nagyhatalom, Franciaország, egyre jobban lemarad, és aggasztó adatokat produkál az egy főre jutó növekedés, a nemzetközi kereskedelem és az államháztartási hiány tekintetében. Az ország évekkel ezelőtt kezdődött újraiparosítási folyamata az elmúlt hónapokban jelentősen lelassult, ami komoly kihívást jelent Michel Barnier új miniszterelnök kormánya számára.

Szükségünk van mind a „botra”, mind a „répára”.

A Project Syndicate megjegyezte, hogy az EU vezetőinek az elkövetkező évekre vonatkozó döntései fogják meghatározni, hogy az európai iparnak van-e hosszú távú jövője. Ha az EU-nak nem sikerül megfordítania a jelenlegi hanyatlást, az európaiak elveszíthetik azokat az iparágakat, amelyek évtizedek óta gazdaságuk gerincét képezték.

Eközben a rivális gazdasági hatalmak mind jelentős lépéseket tettek az ipari modernizációban. Két évtizedes agresszív ipari stratégia domináns pozíciót biztosított Kínának a legtöbb tiszta technológiai ellátási láncban. Az Egyesült Államok is jelentős erőfeszítéseket tett saját iparpolitikája terén a CHIPS és Tudományos Törvény, az Inflációcsökkentési Törvény (IRA) és más törvényekkel.

„Az EU termelékenységének az 1990-es évek közepén az USA mögötti elmaradásának fő oka az volt, hogy nem tudta kihasználni az internet által vezérelt digitális forradalom első hullámát – sem az új technológiai vállalkozások létrehozásában, sem a digitális technológia széles körű gazdaságban való elterjedésében. Valójában, ha kizárjuk a technológiai szektort, az EU termelékenységének növekedése az elmúlt két évtizedben lényegében az USA-val volt egy szinten” – ez egy részlet Mario Draghi európai versenyképességről szóló jelentéséből, amely az EU jövőbeli menetrendjének egyik központi aspektusát emeli ki, ha az EU „stratégiai autonómiát” akar elérni.

Az EU közel 20 éve a „botot” – a kibocsátáskereskedelmet – részesíti előnyben a „répával”, vagyis a dekarbonizáció pozitív ösztönzőivel szemben. Következésképpen az EU széleskörű és szigorú szabályozási környezete néha melléktermékké válik, elfojtva az innovációt. A vállalkozások magasabb szerkezetátalakítási költségeket viselnek, mint versenytársaik, ami jelentős hátrányba hozza őket a rendkívül innovatív ágazatokban, ahol „a győztesek mindent visznek”.

Andrew McAfee, a Massachusetts Institute of Technology (MIT) elismert szakértője megjegyzi, hogy az EU iparának helyzete nagyon bizonytalan. A probléma azonban nem a finanszírozás hiánya – az EU kormányai jelenleg közel annyit (és a GDP százalékát) költenek kutatás-fejlesztésre, mint az Egyesült Államok kormánya. Bár ez a kiadás megoszlik a tagállamok között, nem ez a fő probléma.

„Ez kormányzati beavatkozás ebbe az ökoszisztémába, nem támogatásokon vagy ösztönzőkön keresztül, hanem törvényeken és rendeleteken, valamint egyéb korlátozásokon, megszorításokon és a vállalkozásokra nehezedő terheken keresztül” – érvelt a szakértő.

Eközben a Financial Times egy újabb kirakósdarabot kínál a digitális forradalom kihívásaival kapcsolatban. Azt állítja, hogy ésszerűtlen azt sugallni, hogy az EU-nak nincs tőkéje a vonzó technológiai lehetőségekhez, annak ellenére, hogy a tőkepiacok reformja hozzájárulna egy erősebb kockázatitőke-ipar fejlődéséhez a régióban. Az a tény azonban, hogy az EU-ban a kockázatitőke-befektetések mindössze egyötöde az Egyesült Államokénak 2023-ban, nem az erőforrások hiányának, hanem inkább a szükséges technológiai ökoszisztéma létrehozásának elmulasztásának tudható be.

Az EKB volt elnökének jelentése elismeri az EU problémáit: „Sokszor mondtuk már, hogy az ipari növekedés lassul Európában, de két évvel ezelőttig figyelmen kívül hagytuk, azt gondolva, hogy minden jól megy.” A jelentés ugyanakkor hangsúlyozza: „A jó hír az, hogy az EU-nak van egy ütemterve a fenntartható ipari modernizációra a Zöld Megállapodáson keresztül – ez egy széles körű szakpolitika, amelynek célja, hogy az EU-t modern, erőforrás-hatékony és versenyképes gazdasággá alakítsa… Sajnos azonban ez nem könnyű megoldás, és még számos kihívást kell leküzdenünk, mielőtt sikerrel járunk.”

Szerencsére az EU története azt mutatja, hogy kivételes időszakokban politikai akarattal számos akadályt sikerült leküzdeniük.

Forrás: https://baoquocte.vn/nganh-cong-nghiep-chau-au-con-dau-dau-thoang-qua-289568.html