A több anyagból készült 3D nyomtatási technológia áttörést hoz az űreszközök gyártásában

A kétfémes rakétahajtóművet, amely több anyagból készült 3D nyomtatási technológiát használ, az ausztrál gyártású Optimus Viper űrhajóra szerelik fel, és pályára állított ellenőrzési, karbantartási és logisztikai tevékenységeket fog ellátni.

Ausztrália jelentős mérföldkövet ért el az űrgyártásban azzal, hogy sikeresen legyártotta az első kétfémes rakétahajtóművet többanyagú 3D nyomtatási technológiával.

Az Ausztrál Nemzeti Tudományos Ügynökség (CSIRO) szeptember 25-én bejelentette, hogy ezt az áttörést jelentő terméket az ausztrál Space Machine Company (SMC) fejlesztette ki, és a CSIRO Lab22 létesítményében gyártották a Nikon SLM Solution SLM280 2MA fém 3D nyomtatóval, amely egy szelektív lézeres olvasztásos (Selective Laser Melting - SLM) technológiát alkalmazó ipari nyomtató.

Az iLAuNCH Trailblazer program – a hazai űripar előmozdítását célzó kulcsfontosságú ausztrál kormányzati kezdeményezés – által finanszírozott új hajtóművet az Ausztráliában gyártott Optimus Viper űrhajóra szerelik fel, amely a pályán történő tesztelést, karbantartást és logisztikai műveleteket szolgálja majd.

A CSIRO szerint a technológia két nagy teljesítményű fémet egyesít egyetlen nyomatban: nagy szilárdságú acélt külső héjként a szerkezeti szilárdság biztosítása érdekében, valamint egy magas hővezető képességű rézötvözetet.

Ez a kombináció lehetővé teszi a motor számára, hogy szélsőséges hőmérsékleteket is elviseljen, miközben megőrzi a könnyű súlyt és a tartósságot, ami ritka a hagyományos rakétameghajtási rendszerekben, amelyek csak egyféle fémet használnak.

Darin Lovett, az iLAuNCH vezérigazgatója szerint a projekt bizonyítéka annak, hogy Ausztrália fokozza a hazai űrtechnológiai fejlesztését, segítve az országot az autonóm űrképességek megszerzésében.

A CSIRO szakértői szerint a többanyagú 3D nyomtatási technológia lehetővé teszi két fém egyidejű nyomtatását, jelentősen csökkentve a költségeket és a gyártási időt, miközben növeli a tervezési rugalmasságot és a tartósságot a hagyományos, összetett és költséges módszerekhez képest.

Rajat Kulshrestha, az SMC vezérigazgatója elmondta, hogy a Scintilla hajtómű tervezésének finomhangolása a két anyag integrálásával segítette a vállalatot a teljesítmény optimalizálásában, ezáltal felgyorsítva az Optimus Viper űrhajó tömeggyártását.

Dr. Cherry Chen, a CSIRO vezető kutatója elmondta, hogy a többanyagú additív gyártás nagy potenciállal rendelkezik, nemcsak a funkcionalitás javítása és a hulladék csökkentése terén, hanem új tervezési lehetőségeket is megnyithat számos iparág számára. Ezt a technológiát számos más területen is széles körben alkalmazzák, például az autóipari alkatrészek gyártásában, a biomedicinában, a szerszámgyártásban vagy a hőcserélők készítésében.

A Dél-Queenslandi Egyetem vezetésével, az Ausztrál Nemzeti Egyetemmel és a Dél-Ausztráliai Egyetemmel partnerségben megvalósuló iLAuNCH Trailblazer program több mint 25 másik partnerrel működik együtt, hogy áthidalja a szakadékot az űrkutatás és a kereskedelmi hasznosítás között az űrszektorban.

(TTXVN/Vietnam+)

Forrás: https://www.vietnamplus.vn/cong-nghe-in-3d-da-vat-lieu-tao-dot-pha-trong-che-tao-thiet-bi-khong-gian-post1064046.vnp