My Dung Gépészmérnöki Kft.

Báo Xây dựng•11/10/2023

[hirdetés_1]

Erős hírnév kiépítése a kotrási piacon.

Egy hideg 2016 eleji napon a Lach Huyen építkezésén a My Dung Mechanical Engineering Co., Ltd. 5-6 mérnöke felült a 11-es számú kotrógépre, hogy kotrási munkálatokat végezzenek a japán TOA Corporation 10-es számú hullámtörőjének tövében.

A mérnökök e csoportjából 6-ból 3 tagja volt a cég igazgatótanácsának. Egy olyan jövőről álmodoztak, amelyben Vietnam, és különösen a My Dung Company, nagyméretű kotrógépekkel rendelkezne a fő hajózási csatornák kiépítéséhez.

2016 végén két nagyvállalat, a TOYO és a Penta Ocean érkezett, és megkezdték a Lach Huyen tengeri csatorna kotrását, amelynek mennyisége elérte a 30 millió köbmétert. A My Dungnak szerencséje volt, hogy a két vállalat alvállalkozóként választotta ki ezt a projektet.

Felismerve, hogy a My Dung jelenlegi építőipari berendezései nem tudják kielégíteni a két nagyvállalat igényeit, a cég igazgatótanácsa úgy döntött, hogy beruház a projekt megvalósításához szükséges berendezések beszerzésébe.

Innen építették Vietnam legnagyobb kotróhajóját, amelynek teherbírása akár 6000 m3 is lehet, és több mint 32 fős személyzettel rendelkezik, megfelelve a szigorú építési követelményeknek. 2018-ra a My Dung befejezte az utolsó kotrási elemeket, hogy átadhassa a Lach Huyen projektet.

photo-1696822416844 — Az önjáró szívókotró, a My Dung 18.

Ezzel a projekttel a My Dung mérnökcsapata továbbfejlesztette képességeit, miután részt vettek a projekten és japán mérnököktől kaptak képzést. Erre a lendületre építve a vállalat elkezdte bővíteni a személyzetet és több építőipari berendezésbe fektetett be, a további növekedés érdekében.

A My Dung a mai napig akár 50 építőhajóból álló flottát is felvásárolt. Modern építőipari berendezéseinek és nagyszámú mérnökcsapatának köszönhetően a vállalat számos kotrási projektet valósított meg, beleértve az Nghi Son 2 BOT hőerőmű projektjét, amelyben a Toa Corporation volt a fővállalkozó; valamint a Dél-Nghi Son térségében található kikötőkhöz vezető tengeri csatorna beruházására és korszerűsítésére irányuló projektet, amelyben a Tengerészeti Projektirányítási Tanács volt a befektető.

Ezen felül ott vannak a Tan Cang - Cai Mep Nemzetközi Konténerkikötő és a Cai Mep - Thi Vai kikötő kotrási projektjei, amelyekbe a Tan Cang Saigon Corporation fektetett be; a Hau folyóba belépő nagy tonnatartalmú hajók számára kialakított csatorna beruházására és megépítésére irányuló projekt, amelybe a Tengerészeti Projektirányító Testület fektetett be; valamint a Soai Rap csatorna karbantartási projektje 2018-ban, amelybe a Közlekedési Munkák Beruházási és Építési Projektirányító Testülete fektetett be...

A tengerészeti gazdaság fejlesztésének kontextusában a tengeri csatornaprojektek száma növekszik, és a befektetők igényei is egyre magasabbak. Ennek az igénynek a kielégítése érdekében a My Dung igazgatótanácsa eltökélt abban, hogy magasan képzett, kiváló angol nyelvtudással rendelkező mérnökökből álló csapatot építsen fel, hogy versenyképesek maradjanak a regionális és nemzetközi piacokon.

A vállalat a flottája modernizálására is összpontosít, és ezt kulcsfontosságú stratégiai célkitűzésként jelöli meg 5-10 éves tervében.