(TN&MT) - A Lien Chieu tengeri kikötő jelenléte hozzájárul majd Da Nang-öböl pozíciójának erősítéséhez Vietnam öblei között. Innen Da Nangnak lehetősége van áttörést elérni tengeri gazdaságának fenntartható fejlesztésében, miközben megvédi a tengeri biztonságot és szuverenitást ...
Ragadd meg az áttörések lehetőségét.
Da Nang városa számos nagyszerű természeti előnnyel rendelkezik, és hatalmas potenciállal rendelkezik a tengeri és tengerészeti gazdaság erőteljes fejlődésére. Da Nang kihasználta a több mint 90 km hosszú partszakaszának lehetőségeit és előnyeit, számos finom fehér homokos stranddal és szelíd hullámokkal, beleértve a My Khe strandot, amelyet a Forbes magazin egykor a bolygó hat legvonzóbb strandja közé választott, hogy rendkívül jellegzetes tengerparti turizmust fejlesszen ki és építse a Da Nang turisztikai márkát.
A Lien Chieu kikötő megjelenése Da Nangot a központi partvidék egyik vezető többszektoros gazdasági központjává fogja alakítani.
A tenger gyümölcseinek betakarítása és feldolgozása továbbra is a város egyik fő exportcikke. Ezenkívül Da Nangnak lehetősége van megújuló és tiszta energiaforrások fejlesztésére. A város olyan politikákat is elfogadott, amelyek ösztönzik a megújuló és új energiaforrások, többek között a napenergia, a szélenergia és a hullámenergia fejlesztését.
A kikötői szolgáltatásokra összpontosítva, 2022. december 14-én Da Nang megkezdte a Lien Chieu kikötő – a központi régió kulcsfontosságú mélyvízi kikötője – építését, hogy haladéktalanul kielégítse Da Nang növekvő áruforgalmi igényét az elkövetkező években. Ez jó hír Da Nang lakossága számára, mivel utat nyit számos infrastrukturális és turisztikai, logisztikai és ipari fejlesztési terv megvalósítása előtt, amelyek készen állnak arra, hogy „áttörjenek” és hozzájáruljanak Da Nang „tengerparti városként” és a környező régió fejlődéséhez.
A Da Nang kikötőjén áthaladó áruk mennyisége az elmúlt években átlagosan 10%-kal nőtt, évi 10%-os növekedési ütem mellett. 2020-ban a Da Nang kikötő által kezelt áruk mennyisége elérte a 11,4 millió tonnát. A becsült árumennyiség 2050-re eléri az 50 millió tonnát.
Az alapkőletételi ünnepségen Nguyen Xuan Phuc elnök kijelentette, hogy Da Nang kikötőjének egykor dicsőséges múltja volt a nemzetközi tengeri kereskedelmi útvonalon, ahogyan azt a Nguyen-dinasztia Dai Nam Nhat Thong Chi című műve is feljegyzi: „A vizek mélyek és szélesek, a hegyek menedéket nyújtanak; az áthaladó hajók gyakran horgonyoznak itt erős szél idején.” Így Da Nang kikötője nemcsak a nemzetközi gazdasági, kereskedelmi és befektetési cserék számára kínál potenciált, hanem a nemzetvédelem és a biztonság szempontjából is kulcsfontosságú stratégiai helyszínként szolgál…
A Lien Chieu kikötő építési projektjének – a közös infrastruktúra-komponensnek – a megkezdése konkrét és gyakorlatias lépés a Politikai Bizottság 43. számú, a Da Nang város 2030-ig tartó építéséről és fejlesztéséről szóló határozatában, valamint a 2045-ig tartó jövőképben meghatározott stratégiai célok megvalósítása felé, amelyek a következők: az ország és Délkelet-Ázsia egyik legfontosabb társadalmi-gazdasági központjává válni; és 2045-re „Da Nang városa egy nagy, ökológiai és intelligens várossá, a vállalkozás, az innováció központjává és egy élhető, regionális ázsiai színvonalú tengerparti várossá válik”.
Zöld növekedési platform
A tengeri gazdaság fenntartható fejlődése kulcsfontosságú szerepet játszik a város számára. Da Nang azonban számos hiányossággal és kihívással néz szembe, amelyek – ha nem kezelik őket – befolyásolják hatékonyságát és fenntarthatóságát. Ilyenek például a part menti halászati erőforrások kimerülése; a part menti területek gyenge és elavult infrastruktúrája; valamint az öböl és a vízelvezető nyílások szennyezése, amely a turizmus gyors fejlődéséből ered.
Da Nangnak hatalmas potenciálja van a tengeri gazdaság fejlesztésében.
A miniszterelnök által a 2021. szeptember 22-i 1579/QD-TTg számú határozattal jóváhagyott, a 2021-2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmazó vietnami kikötői rendszer fejlesztési főterve szerint a Da Nang tengeri kikötő a központi régió legnagyobb tengeri kikötője, és Vietnam három legnagyobb és legfontosabb tengeri kikötőjének egyike.
Ezért a fenntartható tengeri gazdasági fejlődés „kulcsa” Da Nang városában a zöld növekedés, amely összekapcsolja a gazdasági fejlődést a környezetvédelemmel. Konkrétan a fejlődésnek a zöld növekedésen, a tengeri erőforrások hatékony és fenntartható kiaknázásán, valamint a biológiai sokféleség és a tengeri ökoszisztémák megőrzésén kell alapulnia. Ho Ky Minh úr, Da Nang város Népi Bizottságának állandó alelnöke szerint a város beépítette a fenntartható tengeri gazdasági fejlődés tartalmát a Politikai Bizottság 43. számú, Da Nang város 2030-ig tartó építéséről és fejlesztéséről szóló határozatának végrehajtási tervébe, 2045-ig tartó jövőképpel. A Da Nang város Népi Bizottsága kiadta a 688/QD-UBND számú határozatot, amely kihirdette a város 2030-ig tartó fenntartható tengeri gazdasági fejlődéséről szóló 28-CTr/TU számú cselekvési program végrehajtási tervét, 2045-ig tartó jövőképpel.
Ennek megfelelően a város a turisztikai infrastruktúrába való befektetésre összpontosít, prioritásként kezelve a magas színvonalú üdülőövezetekbe történő befektetéseket; a Tien Sa kikötő turisztikai kikötővé alakítása; egy nemzetközi szintű tengerparti turisztikai márka kiépítése és fejlesztése... Ezenkívül a Városi Népi Bizottság megbízta a Turisztikai Minisztériumot a Nguyễn Tat Thanh utca menti strandok turizmusának kezelésére és kiaknázására irányuló projekt megvalósításának folytatásával.
Szintén a fent említett tervben Da Nang város Népi Bizottsága a tengergazdaság fejlesztését tűzte ki célul. Ennek megfelelően a terv célja, hogy a Da Nang kikötői klasztert egy nagy, modern kikötői klaszterré, Közép-Vietnam kikötői központjává építse, elérve a délkelet-ázsiai régió szintjét; javítsa a kikötők kapacitását és hatékonyságát, biztosítva a bejövő és kimenő rakományok 100%-os kezelését; valamint fokozatosan fejlessze a tengeri szállítást és a tengeri szolgáltatásokat, hogy azok más gazdasági ágazatok fejlesztésében is erősséget és áttörést jelentsenek.
Ugyanakkor javítani kell a logisztikai infrastruktúrát és a szállítási útvonalakat, amelyek összekötik a tengeri kikötőket a város ipari övezeteivel, valamint a régiókkal és településekkel belföldön és nemzetközi szinten; fejleszteni kell a tengeri szállítási flottát, javítani kell a szolgáltatás minőségét, és mélyen részt kell venni a szállítási ellátási láncokban…
A város egyik erősségét jelentő tengeri élelmiszerek kiaknázásával kapcsolatban a Városi Népi Bizottság feladatul tűzte ki a hagyományosról a modern, fejlett tengeri élelmiszerek kiaknázási módszerekre való áttérést, a csúcstechnológia alkalmazását; a halászhajók szerkezetének átalakítását a tengeri halászat előmozdítása érdekében; valamint a termelési kapcsolatok előmozdítását szövetkezeti csoportok és szövetkezeti szakszervezetek révén. Ugyanakkor célja, hogy befektessen számos, a tengeri biodiverzitási erőforrások kiaknázására épülő gazdasági ágazat fejlesztésébe, mint például: tengeri gyógynövények; tengeri moszat, algák és tengerifű termesztése és feldolgozása…
A város emellett ösztönzi a szélenergia, a napenergia és más megújuló energiaforrások építésébe és kiaknázásába történő beruházásokat a tengeri gazdaság fenntartható fejlődésének szolgálatában. Ez magában foglalja a part menti iparágak fejlesztését és a tengeri ásványi erőforrások kiaknázását…
A fent említett megoldások és feladatok célja, hogy Da Nang 2030-ra az ország egyik fő tengeri gazdasági központjává és nemzetközi tengerparti várossá, 2045-re pedig fenntartható, virágzó, biztonságos és védett tengeri gazdasági fejlődéssel rendelkező várossá váljon.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)