A 04/2026/NQ-HĐND számú határozat értelmében a tartomány 2026. április 28-tól 2028. december 31-ig „nulla díjat” alkalmaz bizonyos nagy értékű áruk szállítására, mint például: telefonok és telefonalkatrészek; autók és motorkerékpárok összeszereléséhez szükséges alkatrészek és anyagok; dömperek és nyerges vontatók; félpótkocsik; speciális berendezések és bányászati berendezések stb. Ezek nagy exportértékű áruk, amelyek jelentősen hozzájárulnak az import- és exporttevékenységekhez, valamint az állami költségvetés bevételeihez. Ez várhatóan közvetlenül csökkenti a logisztikai költségeket, növeli a vállalkozások versenyképességét, és előnyöket teremt a tartomány szárazföldi határátkelőhely-rendszere számára az áruk vonzásában, a vámkezelés volumenének növelésében, valamint a határ menti kereskedelem és a logisztika növekedésének előmozdításában.
A Tartományi Népi Bizottság felülvizsgálata szerint a kiemelt termékcsoportok határátkelőhely-infrastruktúra-díjainak 100%-os mentességének politikájának végrehajtása után a teljes díjbevétel 2026-ban várhatóan körülbelül 293 milliárd VND lesz (ami körülbelül 40 milliárd VND-val kevesebb a korábban a 96/2025/NQ-HĐND számú határozat alapján beszedett bevételhez képest). Ngo Tung Duong úr, a VIII. Régió Vámügyi Alosztályának helyettes vezetője így nyilatkozott: „Ez a bevételcsökkenés azt mutatja, hogy a tartomány által a vállalkozásoknak nyújtott támogatás mértéke nagyon nagy. Ahelyett azonban, hogy a bevételek azonnali csökkentésére összpontosítana, a tartomány a „bevételi források ápolásának” megközelítését választotta, az import- és exporttevékenységek bővítését felhasználva a hosszú távú fenntartható bevételek kompenzálására és növelésére. Ez összhangban van a proaktív, szolgáltatásorientált állam építésének politikájával is, amelynek középpontjában a vállalkozások állnak.”
Bár az új szabályozás befolyásolhatja a határátkelőhelyek infrastrukturális díjaiból származó költségvetési bevételek csökkenését, a nagy értékű áruszállító járművek infrastrukturális díjainak kiigazítása számos szempontból pozitív hatással jár. Sok vállalkozás úgy véli, hogy a szabályozás ösztönzőket teremt az import- és exportvállalkozások, különösen a nagyvállalatok, a high-tech vállalatok és a globális ellátási láncokban részt vevő vállalkozások számára, hogy Quang Ninh-t válasszák vámkezelési és átrakodási pontként; növelve a tartomány versenyképességét más településekhez képest.
Pham Huu Thuat, a Nam Hung Import-Export Company (Mong Cai 2. kerület) igazgatója elmondta: „A Tartományi Népi Tanács határozata különösen jelentős a határátkelőhelyek közötti egyre élesebb verseny kontextusában. A Nam Hung Import-Export Company átlagosan havonta körülbelül 200-300 különböző típusú járművet importál, amelyek határátkelőhely-infrastruktúra-díjai körülbelül 70-100 millió VND-t tesznek ki. Közvetlenül a szabályozás végrehajtása után, 2026 májusában a vállalat importforgalma várhatóan eléri a körülbelül 8 millió USD-t, és mintegy 47 milliárd VND adót fizet (ami 20%-os növekedést jelent 2026 áprilisához képest), és ez a jövőben is tovább fog növekedni. A határátkelőhely-infrastruktúra-díjak „nullára” csökkentése nemcsak közvetlenül az import-export vállalkozásoknak előnyös, hanem az új szabályozás várhatóan hullámhatást kelt a teljes logisztikai és határkereskedelmi ökoszisztémában is.”
A hatóságok és az üzleti közösség elemzései szerint a megnövekedett áruforgalom a kapcsolódó szolgáltatóipar, például a szállítmányozás, a raktározás, a pénzügy, a biztosítás és a logisztika fejlődéséhez vezet, ezáltal több munkahelyet teremt, növeli a munkavállalók jövedelmét és értéket teremt az ellátási láncban. Ezenkívül a vámkezelési volumen növekedése javítja a határátkelőhelyek, tengeri kikötők és logisztika infrastruktúrájának kihasználásának hatékonyságát is, amelybe a tartomány az évek során befektetett, optimalizálva az állami beruházási forrásokat és növelve a gazdaság általános hatékonyságát. A merész döntés, miszerint csökkentik az azonnali díjakat a hosszú távú fejlődés elősegítése érdekében, szintén bizonyítja Quang Ninh elkötelezettségét a befektetési és üzleti környezet javítása, a tartomány versenyképességének növelése és a vállalkozások támogatása iránt.
Mivel a tartomány 2026-ra 13%-ot meghaladó GRDP növekedési rátát kíván elérni, az import-export támogatási politikát úttörő megoldásnak tekintik, amely gyors és széleskörű hatást gyakorolhat számos gazdasági ágazatra. Ez nem egyszerűen a határátkelőhelyek infrastrukturális díjainak kiigazítása, hanem stratégiai lépés Quang Ninh pozíciójának megszilárdítására, mint kulcsfontosságú logisztikai és áruátrakodó központ Északon, új lendületet adva az import-export tevékenységeknek és a fenntartható gazdasági növekedésnek az elkövetkező időszakban.
Forrás: https://baoquangninh.vn/cu-huych-cho-hoat-dong-xuat-nhap-khau-3406978.html
Hozzászólás (0)