Felgyorsulnak a közberuházások

Építési területek, ahol soha nincs szabadnap.

Pham Minh Chinh miniszterelnök a közberuházásokat a gazdasági növekedés egyik fontos mozgatórugójának nevezte, különösen a jelenlegi nagyon nehéz körülmények között. A közlekedési infrastrukturális projektek a 2021-2025-ös időszakban a közberuházási tőke nagyon nagy részét teszik ki, és minden régióban, beleértve az észak-déli és a kelet-nyugati gyorsforgalmi utakat is, egyidejűleg valósulnak meg. A kormányfő szerint a munka mennyisége hatalmas, és nagyon nagy elszántságot, erőfeszítést, összpontosítást, határozottságot és határozottabb fellépést igényel a minisztériumok, ágazatok, befektetők, vállalkozók, tanácsadók stb. részéről.

A Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya 2023. április 29-én nyílt meg a forgalom előtt.

Április 30-ig az ország egésze 110 633 milliárd VND-t folyósított közberuházásokra, ami eléri a miniszterelnök által meghatározott terv 15,65%-át. Bár abszolút értékben alacsonyabb, mint 2022 azonos időszakában (18,48%), közel 15 000 milliárd VND-s növekedést jelent 2022 azonos időszakához képest.

A Thanh Nien újságnak nyilatkozva Pham Quoc Huy, a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi út projekt igazgatója, a Közlekedési Minisztérium 7. számú Projektirányítási Tanácsa elmondta, hogy az április 30-i ünnep alatt a tisztviselők, mérnökök és munkások a perzselő közép-vietnami napsütésben, „3 műszak, 4 csapat” szellemben dolgoztak, hogy biztosítsák a 100,3 km hosszú projekt határidőre történő befejezését.

„Jelenleg a projekt befejezte a fő útvonalat, a felüljárókat és a kiegészítő elemeket, például a forgalomirányítást..., hogy május 19-én megnyíljon a forgalom előtt. Ami néhány kiegészítő elemet, például a bekötőutakat illeti, a földfeltöltő anyagokkal kapcsolatos nehézségek miatt a határidőt június 30-ig meghosszabbították. Néhány objektív nehézség, például a térségben várható heves esőzések ellenére a bizottság továbbra is eltökélt abban, hogy a projektet ütemterv szerint fejezze be” – mondta Mr. Huy.

A Nha Trang - Cam Lam és a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi utak május 19-i megnyitását követően a Közlekedési Minisztérium felgyorsítja az építési folyamatot, hogy további három észak-déli gyorsforgalmi útprojektet a 2017-2020-as időszakban 2023 végére befejezzen.

A kulcsfontosságú projektek előrehaladásának felgyorsításáról szóló legújabb irányelvben a miniszterelnök határidőket szabott a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, a Bien Hoa - Vung Tau, a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi utak, a Hanoi fővárosi régió 4-es körgyűrűje és a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje projektekre is. A Közlekedési Minisztériumnak és a helyi önkormányzatoknak sürgősen el kell végezniük a terület megtisztítását a földterület 70%-ának átadása érdekében, és be kell fejezniük az előírásoknak megfelelő eljárásokat az építkezés június 30-a előtti megkezdéséhez.

Mindenképpen tartsd fenn a projekt előrehaladását.

Május 10-én a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projekt 2. komponensének irányító bizottsága (BCH) jelentést nyújtott be a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának a Saigon Erdészeti Részvénytársaság (FORIMEX) által kezelt 2D10-es földterület (Pham Van Hai község, Binh Chanh kerület) földszerzésével, kártalanításával és támogatásával kapcsolatos nehézségekről. A jelentés szerint több mint 14 hektárnyi, az államtól éves bérleti díjjal bérelt erdőterület tartozik a 3-as körgyűrű projekthez szükséges engedélyezés alá, de a vállalat nem működött együtt annak átadásában. Ezért a BCH állandó bizottsága azt javasolta, hogy a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága adjon ki egy dokumentumot, amelyben felkéri a vállalatot, hogy május 15. előtt adja át az érintett területet. Amennyiben a vállalat nem adja át a földet, adminisztratív intézkedéseket kell alkalmazni annak május 25. előtti megszerzése érdekében.

Már másnap (május 11-én) a Végrehajtó Bizottság további dokumentumot küldött a Saigon Mezőgazdasági Vállalat (a FORIMEX anyavállalata) pártbizottságának, amelyben kérte a szabálysértések jeleinek kivizsgálását, valamint fegyelmi intézkedések megfontolását a FORIMEX pártszervezete, a pártbizottság és az illetékes párttagok ellen, amiért nem működtek együtt a projekthez szükséges földterületek átadásában. Mindössze egy nappal az „ultimátum” elküldése után, május 12-én a FORIMEX dokumentumot küldött a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának, a Végrehajtó Bizottságnak és a Binh Chanh kerület Népi Bizottságának vezetőinek, amelyben beleegyeztek a 3-as körgyűrű projektje által érintett földterületek átadásába a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának vezetőinek beavatkozása nélkül.

2023-ban a Közlekedési Minisztérium rekordösszegű, 94,161 milliárd VND állami beruházási tőkét kapott. 2023 áprilisának végére a minisztérium körülbelül 21,809 milliárd VND-t folyósított, ami a miniszterelnök által meghatározott terv 23,2%-át tette ki. Ez az eredmény az országos átlagos kifizetési aránynál is magasabb.

Mindössze két nap alatt 14 hektárnyi, egy „nem együttműködő és nem kooperatív” entitás tulajdonában lévő földterületet dolgoztak fel határozottan. Ho Si Minh-városban még soha nem végeztek ilyen erőteljesen földkártérítést és -elszámolást egy projekthez. Korábban Thu Duc város és Cu Chi kerület is elkezdte a kártérítés kifizetését azoknak a háztartásoknak és szervezeteknek, amelyek beleegyeztek földjeik átadásába, eltökélten, hogy júniusra a földterület 70%-át átadják, hogy tartsák a 3-as körgyűrű négy építési csomagjának megkezdési ütemtervét.

Luong Minh Phuc úr, a Ho Si Minh-város Közlekedési Infrastruktúra Beruházási és Építési Projektirányító Testületének (TCIP) igazgatója elmondta, hogy a város teljes politikai rendszere a 3-as körgyűrű projekt előrehaladásának ellenőrzésére összpontosítja erőfeszítéseit, mivel ez a projekt önmagában a TCIP által a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága által idén meghatározott közberuházási tőkekifizetési arány 80%-át teszi ki, ami 23 000/31 000 milliárd VND-nek felel meg.

A Trung Luong - My Thuan és a My Thuan - Can Tho gyorsforgalmi utakat összekötő My Thuan 2 híd építése hamarosan befejeződik.

Phuc úr szerint a TCIP már átutalta Thu Duc városának és a kerületeknek a kompenzációs alapok első fázisát, amelynek összege meghaladja az 5624 milliárd VND-t. A 10 000 milliárd VND-t kitevő második fázis végrehajtása szeptemberben és októberben folytatódik, és idén november előtt befejeződik. A június végén induló négy építési csomag műszaki tervdokumentumait is felülvizsgálták és jóváhagyták. Mostantól június végéig a befektető pályázatot szervez az építési és tanácsadó vállalkozók kiválasztására, és szerződéseket ír alá az építkezés megkezdésére. Az építkezés két kifizetési fázisban lesz, az első, körülbelül 2000 milliárd VND értékű fázis június végén lesz esedékes. A következő hónapokban továbbra is megkezdődik az építkezés, és minden építési csomagra előlegeket fizetnek. A kifizetési ütem a második negyedév végén tetőzik, majd a harmadik és negyedik negyedévben fokozatosan emelkedik, és az év végére eléri az 5000 milliárd VND-t.

„Amikor egy gazdaság recesszióba kerül, számos termelési ágazat stagnál. Az erőforrások és megoldások összpontosítása az állami beruházási tőke kifizetésére a gazdasági fellendülés szükséges iránya. Az infrastruktúra-építés munkaigényes tevékenység, amely számos munkahelyet teremt és ösztönzi a kapcsolódó szolgáltatások iránti fogyasztást. Amikor az építőipari tevékenységek koncentrálódnak, a kapcsolódó iparágak, mint például az acél- és építőanyag-gyártás is előrelépnek. Ez egy katalizátor, egy kulcsfontosságú láncszem, amely megváltoztatja a helyzetet és megakadályozza a piac visszaesését.”

Dr. Vu Anh Tuan, a Vietnam-Német Közlekedési Kutatási és Fejlesztési Központ igazgatója

„A projekt június 30-i kezdési határidejét továbbra is tartják. Az ütemterv nagyon világos, hétről hétre kidolgozott ütemtervet tartalmaz. Minden előrehaladást a tervek szerint ellenőriznek. A 3-as körgyűrű projektje idén minden bizonnyal a források több mint 95%-át folyósítja. A város vezetői eltökéltek abban, hogy rekordkiadási célt érjenek el, hogy fordulópontot teremtsenek a város gazdaságában” – erősítette meg Phuc úr.

Hasonlóképpen, a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út, az észak-déli gyorsforgalmi út kulcsfontosságú szakasza, amely a 3-as körgyűrűvel kapcsolódik, és összeköttetést teremt a teljes délkeleti és délnyugati régióval, szintén nemrégiben újraindította az építkezést egy hároméves felfüggesztés után. Annak érdekében, hogy „megmentse” ezt a létfontosságú utat a külföldi hitelfinanszírozási tervek kudarcától, a befektető, a VEC, több mint 7547 milliárd VND-t kért az üzleti tevékenységéből származó jogilag felhalmozott pénzforgalmából a fennmaradó munkálatok befejezésére. A VEC kijelentette, hogy a legjobb feltételeket fogja megteremteni a vállalkozók számára, hogy a projektet határidőre és a kívánt minőségben befejezzék, azzal a céllal, hogy a teljes Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út projektet a lehető leghamarabb befejezze, elkerülve a kormány által kitűzött 2025-ös határidőt.

Forráslink: https://thanhnien.vn/dau-tu-cong-tang-toc-185230514223254074.htm