Y Tý régóta egyedülálló úti célnak számít Vietnam északnyugati részén, fenséges tájakkal, hűvös éghajlattal és a Ha Nhi, Mong és Dao etnikai csoportok sokszínű kulturális identitásával büszkélkedhet. A társadalmi -gazdasági fejlődés, különösen a turizmus, azonban nem tartott lépést a benne rejlő lehetőségekkel, és az egyik legnagyobb szűk keresztmetszet a közlekedési infrastruktúra. Ezért sürgetővé vált a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út - Lao Cai határgazdasági övezet és a Sa Pa nemzeti turisztikai terület összekötő út építésébe való befektetés, hogy lendületet adjon a Y Tý turizmus „fellendülésének”.
A több mint 2000 méteres tengerszint feletti magasságban fekvő Y Tý Északnyugat-Vietnam turizmusának „nyers gyöngyszeme”. 2025-re Y Tý várhatóan több mint 30 000 látogatót fogad majd, a becsült bevétel meghaladja a 49 milliárd VND-t. Turisztikai termékei azonban még nem változatosak, hiányoznak belőle a magas színvonalú szálláshelyek, és nem vonzzák a hazai és nemzetközi befektetőket. Ez a valóság egyértelműen tükrözi azt a paradoxont, hogy jelentős turisztikai erőforrásokkal rendelkezik, de nem képes azokat arányos gazdasági értékké alakítani. A fő ok a korlátozott és következetlen közlekedési hálózatban rejlik, valamint az áttörést hozó és az Y Tý-hez vezető utazási távolságokat lerövidítő nagyszabású projektek hiányában.
Jelenleg a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi útról Y Ty-ba utazó turistáknak a Lao Cai kerület - Bat Xat - Ban Xeo - Muong Hum - Den Sang - Y Ty útvonalon (a 156-os, 156B, 155-ös és 158-as tartományi utakon keresztül) kell haladniuk, amely körülbelül 66 km hosszú; vagy a Lao Cai kerület - Bat Xat - Trinh Tuong - Y Ty útvonalon, amely körülbelül 65 km hosszú. Ezek mind keskeny, hegyvidéki utak, sok kanyarral és meredek lejtővel. Ezenkívül ezeket az utakat az esős évszakban gyakran érintik földcsuszamlások, ami jelentős közlekedésbiztonsági kockázatot jelent, és néha akár a hozzáférést is elzárja. Ez közvetlenül befolyásolja a turizmust, csökkenti az úti cél vonzerejét, és korlátozza a sokat költő turisták vonzerejét.
Felismerve ezt a problémát, a tartományi hatóságok a közelmúltban elkezdték kutatni a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi utat az Y Ty turisztikai területtel összekötő út beruházási lehetőségeit.
Minden javasolt megoldásnak le kell küzdenie a magas hegyek és a zord tájak kihívást jelentő terepét, ami nagyméretű építmények, például viaduktok, ferdekábeles hidak, ívhidak és alagutak építését igényli a hegyeken keresztül. Ez jelentős kihívásokat jelent a mérnöki tervezés, a beruházási tőke és a környezeti hatások szempontjából.
Közlekedési szakértők és a Lao Cai Turisztikai Szövetség szerint a javasolt nyugat felé vezető útvonalfejlesztés nagymértékben megvalósíthatónak tekinthető. Ez a lehetőség egy magasított hidat épít a Ngoi Phat patak felett, valamint egy alagutat a hegyen keresztül, csökkentve a teljes beruházási költségeket, minimalizálva a természetes erdőkre gyakorolt hatást, és új fejlesztési lehetőségeket nyitva meg a turizmus és a urbanizáció számára az útvonal mentén.
A továbbfejlesztett közlekedési infrastruktúra kedvező feltételeket teremt Y Tý turizmusának további fejlődéséhez.
Ebben a szakaszban, ha egy rövidebb útvonalat részesítenek előnyben a gyors fellendülés érdekében, akkor érdemes lehet a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi útról a Kim Thanh - Ngoi Phat - Trinh Tuong - Phin Ho - Y Ty útvonalon keresztül, körülbelül 47 km hosszú összeköttetést kialakítani. Elkészülte után ez az útvonal jelentősen lerövidíti az utazási időt, megkönnyítve a turisták és a befektetők számára az Y Ty megközelítését. Ez a lehetőség azonban elsősorban a közlekedési problémákat oldja meg, miközben a turisztikai célpontok közötti összeköttetés továbbra is korlátozott. Ezért a választás körültekintő mérlegelést igényel a turizmusfejlesztés, a gazdasági növekedés és a környezetvédelem közötti egyensúly biztosítása érdekében.
Pham Cao Vy úr, a Lao Cai Turisztikai Egyesület elnöke szerint a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi utat Y Ty-val Lao Cai kerületen és Bat Xat községen keresztül összekötő út építésének lehetőségének kutatása mellett az illetékes hatóságoknak meg kell fontolniuk Sa Pa és Muong Hum, majd Y Ty összekötésének tervének vizsgálatát is. Sa Pa jelenleg a régió egyik fő turisztikai központja, viszonylag teljes infrastruktúrával és szolgáltatási rendszerrel. Y Ty eközben érintetlen, egyedi szépséggel rendelkezik, amely viszonylag érintetlen maradt. Ha hatékonyan összekapcsolják őket, a két úti cél kiegészíti majd egymást, és egy változatos turisztikai termékláncot alkot. Ez nemcsak Y Ty vonzerejét növeli, hanem segít enyhíteni Sa Pa torlódásait a főszezonban, miközben bővíti az egész régió turisztikai fejlesztési terét.
Ha megvalósul a Sa Pa-t Muong Hummal, majd Y Ty-val összekötő út építésének terve, az nemcsak Y Ty, hanem Muong Hum turizmusának is fellendülést fog hozni. Muong Hum számos híres turisztikai látványossággal büszkélkedhet, mint például a Pu Ta Leng-csúcs (Indokína második legmagasabb hegye) és a Ky Quan San-csúcs, az ősi Pavie kőút, a Sárkány-vízesés (Északnyugat-Vietnam legnagyobb vízesése), a Muong Hum piac és a híres ezüstfaragó falu... Itt a turisták izgalmas felfedezőutakon vehetnek részt, meghosszabbítva tartózkodásukat és növelve a helyi turizmus versenyképességét.
- Nguyễn Ngoc Minh úr - Muong Hum község Népi Bizottságának elnöke
To Van Thanh úr, az Y Ty község pártbizottságának titkára szerint Y Ty-ban a közösségi turizmus meglehetősen erőteljesen fejlődött a családoknál történő szállás modellekkel és az élményszolgáltatásokkal. A szálláshelyek mérete azonban még mindig kicsi, és különösen a nehéz közlekedési körülmények miatt nincsenek nagybefektetők Y Ty-ba, akik országos és nemzetközi szintű szállodákat és üdülőhelyeket építenének.
Ha a főbb összekötő közlekedési útvonalak megvalósulnak, az lehetőséget teremt nagybefektetők vonzására és a turizmus professzionális fejlesztésére. Ugyanakkor megteremti a feltételeket a speciális mezőgazdaság, például a mérsékelt égövi gyümölcsfák, gyógynövények, hidegvízi halak stb. fejlesztéséhez, és hozzájárul a katasztrófaelhárítás javításához, valamint a nemzetvédelem és a biztonság garantálásához.
- tette hozzá To Van Thanh úr.
A lakosság, a vállalkozások és a helyi hatóságok szempontjából az Y Tý közlekedési projekttel szembeni elvárások nagyon magasak. Az optimális megoldás kiválasztása azonban nemcsak technikai, hanem stratégiai probléma is. A lehetőségeknek a rövidebb utazási időket kell célozniuk, biztosítaniuk kell a közlekedésbiztonságot, és figyelembe kell venniük a turisztikai célpontok összekapcsolásának, a városfejlesztés és a szolgáltatási területek bővítésének, valamint a befektetések vonzásának lehetőségeit.
A forgalmi szűk keresztmetszet megoldása kulcsfontosságú lesz ahhoz, hogy a Y Tý kiaknázza a benne rejlő lehetőségeket, vonzó úti céllá váljon, és hozzájáruljon a település társadalmi-gazdasági fejlődéséhez.
A forgalmi szűk keresztmetszet megoldása kulcsfontosságú lesz ahhoz, hogy a Y Tý kiaknázza a benne rejlő lehetőségeket, vonzó úti céllá váljon, és hozzájáruljon a település társadalmi-gazdasági fejlődéséhez. Így ez a határ menti „nyers gyöngyszem” ragyogni fog, és fokozatosan megerősítheti helyét a nemzeti turisztikai térképen.
Forrás: https://baolaocai.vn/de-du-lich-y-ty-cat-canh-post896960.html
Hozzászólás (0)