A békés vonatutazásért

Miközben mindenki a Tet (holdújév) bevásárlásával van elfoglalva, a Thanh Hoa tartományon átvezető vasútvonalon a vasúti járőrök és az átkelőhely őrsége éjjel-nappal, a hét minden napján csendben dolgozik, hogy biztosítsa az északra és délre közlekedő vonatok biztonságát, hogy azok, akik messze vannak otthonuktól, időben visszatérhessenek, és családjukkal és szeretteikkel megünnepelhessék a Tet-et.

Akadály a 173+450 km-nél , Thanh Hoa északi részén.

Do Viet Tuan úr, a Ham Rong Vasúti Ellátási és Hídosztály (thuộc Thanh Hoa Vasúti Részvénytársaság) munkatársa több mint 22 éves tapasztalattal rendelkezik a szakmában, ebből 7 évet pályaellenőrzéssel töltött el. A vasúti iparágban „biztonsági bajnok” címet elnyert alkalmazottakhoz képest ez az idő talán nem sok, de elegendő ahhoz, hogy megértse a munka szigorú követelményeit és elvárásait.

Do Viet Tuan úr, egy közúti járőr, a 172-es kilométernél teljesít szolgálatot.

„Nem elég, hogy több tucat kilométert kell gyalogolnunk a kijelölt vasútvonalunkon, hogy megvizsgáljuk és azonnal észleljük a vasúti infrastruktúrában keletkezett, a vonatbiztonságot veszélyeztető károkat, és jelentsük azokat a katasztrófavédelmi egységnek, hanem nekünk magunknak is folyamatosan figyelnünk és biztosítanunk kell saját biztonságunkat feladataink ellátása közben. Egyetlen pillanatnyi figyelmetlenség is munkahelyi balesetekhez vezethet” – osztotta meg Tuan.

Munkájuk fáradságos, magányos, sőt veszélyes jellege ellenére az útkarbantartóknak nagy felelősségtudattal és fegyelemmel kell rendelkezniük, különösen az ünnepek és fesztiválok alatt.

„A holdújév ünnepei alatt, amikor mindenki pihen és bevásárol az ünnepi kellékekhez, kicsit magányosnak érzem magam. De aztán bátorítom magam, azt mondogatom magamnak, hogy hozzájárulok a vonatok biztonságához, hogy mindenki hazatérhessen és békésen megünnepelhesse az újévet” – bizalmaskodott Tuan.

Nemcsak a vasúti járőrök, hanem a vasúti átjáró őrei is jelentős nyomásnak vannak kitéve Thanh Hoa tartományban a Tet (holdújév) előtti napokban. Amellett, hogy az áthaladó vonatok száma megduplázódott a szokásos napokhoz képest, a vasúti átjárókon átkelő emberek és járművek sűrűsége is jelentősen megnő. Eközben a közúti-vasúti kereszteződést átkelő emberek egy kis része korlátozott ismeretét mutatja a közlekedési szabályoknak és előírásoknak; szándékosan megpróbálnak átkelni még akkor is, ha a sorompó zárva van, veszélyeztetve ezzel saját életüket és a vonatközlekedés biztonságát.

Nguyen Thanh Tung, a Thanh Hoa vasúti átkelőhely őrállomásának vezetője elmondta: „Egységünk feladata 10 vasúti átjáró biztonságának biztosítása a 167+980-as km-től a 178+200-as km-ig. A 2026-os Ló Holdújéve előtti napokban mindig emlékeztetjük az átkelőhely őreit, hogy fokozzák felelősségtudatukat szolgálat közben, szigorúan tartsák be az eljárásokat és a szabályokat, tartsák be a műszakbeosztást, és fogadják az információkat és jelzéseket a közeledő vonatokról, hogy éberek legyenek, és megakadályozzák az emberek átkelését, amikor a vonatok érkeznek.”

A Thanh Hoa tartományon áthaladó Thong Nhat vasútvonal több mint 101 km hosszú. A vonal egyedülálló tulajdonsága, hogy számos szakasza párhuzamosan fut az 1A főúttal, és lakóövezeteken halad át. Ezenkívül a vonal mentén 69 legális és 53 nem engedélyezett vasúti átjáró található, amelyek történelmi okokból maradtak fenn.

A Tet közeledtével a vasúti ágazat növeli a vonatok számát és sebességét. Megfelelő ellenőrzés nélkül ezeken a helyeken a közlekedésbiztonságra leselkedő kockázat és a vonatbiztonságra leselkedő közvetlen veszély nagyon magas. Ezért még a Tet előtt a Thanh Hoa Vasúti Részvénytársaság, a vonal üzemeltetője, együttműködött a vasút által érintett települések és kerületek hatóságaival, hogy fokozzák a propaganda erőfeszítéseket a vasúti közlekedési szabályokkal kapcsolatos lakossági tudatosság növelése, valamint a további vasúti átjárók és gyalogos-átkelőhelyek létrehozásának megakadályozása érdekében, amelyek potenciális közlekedésbiztonsági kockázatot jelentenek. Ezzel egyidejűleg a Műszaki Osztályt, a különböző csapatokat és az átjáróőröket arra utasították, hogy fokozzák az infrastruktúra ellenőrzését, karbantartását és javítását a teljes vonatbiztonság biztosítása érdekében; valamint hogy ösztönözzék és emlékeztessék a vonatok üzemeltetésében közvetlenül részt vevő személyzetet az eljárások és szabályok szigorú betartására szolgálat közben.

Le Long Hung úr, a Thanh Hoa Vasútkezelő Részvénytársaság igazgatóhelyettese szerint: „A vasúti járőrök és a vasúti átjárók őrei mindig csendes munkával járnak, de kulcsfontosságú láncszemet jelentenek a szubjektív és objektív tényezők okozta károk minimalizálásában, biztosítva az északra és délre éjjel-nappal közlekedő vonatok abszolút biztonságát. Ezért a 9 napos holdújév ünnepén személyzetünk 100%-át ellenőrző pontokon, járőrözés közben és vasúti átjárókban fogjuk szolgálatba állítani. A cél a vasúti átjárók abszolút zökkenőmentes és biztonságos közlekedésének biztosítása az emberek számára, megelőzve a biztonsági kockázatokat és a vonatok működését befolyásoló hatásokat...”

Közeledik egy újabb tavasz. A vasútvonalakon, félretéve a Tet ünnepi családi összejövetelek örömét, a Thanh Hoa Vasúti Részvénytársaság pályakarbantartói és vasúti átjáróőrei – nappaltól vagy éjszakától, zuhogó esőtől vagy csípős széltől függetlenül – továbbra is csendben és teljes szívvel végzik munkájukat, biztosítva a vonatok biztonságos megérkezését célállomásaikra.

Khanh Huyen

Forrás: https://baothanhhoa.vn/de-nhung-chuyen-tau-binh-yen-278438.htm