A javaslatok között szerepel több mint 850 km gyorsforgalmi út hozzáadása a tervhez.

(Chinhphu.vn) - A Vietnami Közútkezelő három nagyszabású gyorsforgalmi út hozzáadását javasolta az úthálózati tervhez. Mindhárom gyorsforgalmi útba 2030 után tervezik a beruházást.

A Vietnami Közútkezelő három új gyorsforgalmi út hozzáadását javasolja.

A Vietnami Közútigazgatás nemrégiben javaslatot tett az Építésügyi Minisztériumnak a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó országos úthálózat-tervezés kiigazítására, egy 2050-ig tartó jövőképpel, beleértve egy javaslatot három új gyorsforgalmi út hozzáadására a regionális összeköttetések megerősítése és a stratégiai közlekedési folyosók bővítése érdekében.

A Vietnami Közúti Igazgatóság szerint a tervezés kiigazításának szükségessége a társadalmi -gazdasági fejlődési orientáció, a GDP-növekedési célok, valamint a közigazgatási egységek átszervezésének folyamatában bekövetkezett jelentős változásokból fakad a központi kormány és a Nemzetgyűlés új politikái szerint. Ezek a tényezők várhatóan a szállítási és logisztikai igények meredek növekedéséhez vezetnek majd az elkövetkező időszakban.

Három új gyorsforgalmi utat építettek.

Három további gyorsforgalmi utat javasoltak: a Lang Son-Thai Nguyen-Tuyen Quang-Yen Bai-Son La gyorsforgalmi utat, amelynek javasolt hossza körülbelül 378 km; a Phan Thiet-Bao Loc-Gia Nghia gyorsforgalmi utat, amelynek hossza körülbelül 141 km; és a Cao Bang -Tuyen Quang-Lao Cai-Son La gyorsforgalmi utat, amelynek hossza körülbelül 335 km. Mindhárom gyorsforgalmi utat négysávosra fejlesztik.

A Lang Son - Thai Nguyen - Tuyen Quang - Yen Bai - Son La útvonal körülbelül 378 km hosszú és 4 sávos. A tervezési irány szerint ez lesz az északi gyorsforgalmi körgyűrű a kelet-nyugati tengely mentén, számos gazdasági központot, ipari övezetet és nemzetközi határátkelőhelyet kötve össze, mint például Tan Thanh (Lang Son) és Chieng Khuong (Son La). Az útvonal várhatóan egy további határokon átnyúló közlekedési folyosót hoz létre, elősegítve a logisztika, a kereskedelem és a urbanizáció fejlődését az északi középső és hegyvidéki régiókban.

A második útvonal a Cao Bang - Tuyen Quang - Lao Cai - Son La gyorsforgalmi út, körülbelül 335 km hosszú, és szintén 4 sávosra van tervezve.

Konkrétan a javasolt új terv a Hanoi-Lao Cai gyorsforgalmi utat Ha Gianggal összekötő útvonal módosítását javasolja a 279-es nemzeti autópálya mentén, Bac Quangtól Bao Ha-ig. A Vietnami Közútigazgatás szerint ez az útvonal hozzájárul egy gazdasági tengely kialakulásához, amely összeköti Dien Bien, Son La, Lao Cai, Tuyen Quang, Thai Nguyen és Lang Son tartományokat.

Gazdasági és logisztikai jelentőségén túl az autópálya kulcsfontosságú a nemzetvédelem és a biztonság garantálása, valamint az északi hegyvidéki régió katasztrófaelhárítási képességeinek javítása szempontjából is.

A harmadik javasolt útvonal a Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia gyorsforgalmi út, amely körülbelül 141 km hosszú és négysávos. Ez az útvonal kelet-nyugati gazdasági folyosóként szolgál majd, megerősítve az összeköttetést a Déli-közép-felföld és a Déli-közép partvidék, valamint a déli kulcsfontosságú gazdasági régió között. Ezzel egyidejűleg megkönnyíti a Binh Thuan és Ba Ria - Vung Tau főbb tengeri kikötőihez, valamint a Phan Thiet és Long Thanh repülőterekhez való hozzáférést.

Ugyanakkor ez a gyorsforgalmi út hozzájárul a Közép-felföldről a tengeri kikötőkbe irányuló áruszállítás kapacitásának javításához, különösen a bauxit, az alumínium-oxid és az export mezőgazdasági termékek esetében, ezáltal csökkentve a logisztikai költségeket és lerövidítve a szállítási időt.

Számos meglévő útvonal beruházási ütemtervének módosítása.

Az új útvonalak hozzáadása mellett a Vietnami Közútigazgatás számos meglévő gyorsforgalmi útprojekt tervezési és beruházási ütemtervének módosítását is javasolta.

Konkrétan a Ho Si Minh-város - Tien Giang - Ben Tre - Tra Vinh - Soc Trang - Ca Mau útvonalat javasolják meghosszabbítani, hogy az csatlakozzon a Ca Mau - Dat Mui útvonalhoz. A módosítások után a teljes útvonal várhatóan körülbelül 260 km hosszú lesz, és a beruházást 2030 után tervezik.

A Bao Ha - Lai Chau útvonallal kapcsolatban az ügynökség a beruházási folyamat felgyorsítását javasolja 2030 előttre, hogy javítsák az összeköttetést az északnyugati régió és a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út között.

Ezzel szemben a Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long útvonal Bac Ninh - Ha Long szakaszának megvalósítását 2030 utánra tervezik elhalasztani, mivel a térségben egyidejűleg számos más nagyszabású infrastrukturális projektet is megvalósítanak, például a Gia Binh repülőtér és Hanoi közötti összekötő útvonalat, valamint a Hanoi - Quang Ninh nagysebességű vasútvonalat.

Ezenkívül a Vietnami Közútigazgatás javasolta a Viet Tri - Hoa Binh gyorsforgalmi út hozzáadását is, amely körülbelül 55 km hosszú, 4 sávos, és várhatóan 2030 előtt beruháznak, az északi középső és hegyvidéki régiók összeköttetésének megerősítése érdekében.

Számos meglévő gyorsforgalmi út bővítését is javasolják a jövőbeli forgalmi igények kielégítése érdekében. Konkrétan a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi utat 4-ről 6 sávosra tervezik korszerűsíteni; míg a Ho Si Minh-város - Chon Thanh és a Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi utak 6-ról 8 sávosra bővítését tervezik.

PT

Forrás: https://baochinhphu.vn/de-xuat-bo-sung-hon-850km-cao-toc-vao-quy-hoach-102260515200651409.htm