Lehetőségek feltárása a befektetők számára a földterület-eltakarítási költségek viselésére.
A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban elküldte a Kormányhivatalnak a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi útprojekt Ho Si Minh-város - Long Thanh szakaszának bővítésére vonatkozó beruházási tervről szóló visszajelzést.
A Ho Si Minh-város - Long Thanh autópálya egy szakasza.
Ennek megfelelően a Közlekedési Minisztérium egyetértett az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság által a Vállalatoknál és a VEC-nél javasolt beruházási terjedelemmel, amely a 2-es körgyűrű kereszteződésétől a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig (a 4+000-es km-től a 25+920-as km-ig) terjed.
A Közlekedési Minisztérium egyetértett a Vállalkozások és a VEC Állami Tőkegazdálkodási Bizottsága által javasolt beruházási léptékkel is: a 2-es körgyűrűtől a 3-as körgyűrűig tartó szakasz 8 sávos lesz; a 3-as körgyűrűtől a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig tartó szakasz 10 sávos; az új Long Thanh híd pedig a jelenlegi híd léptékével megegyező lesz.
„A fent javasolt beruházás mértéke összhangban van az jóváhagyott úthálózati tervvel” – jelentette ki a Közlekedési Minisztérium.
A befektetési modellel kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium támogatja azt a lehetőséget, hogy a VEC mozgósítsa a tőke 100%-át a bővítés megvalósítására, az üzemeltetés és a kiaknázás megszervezésére, valamint az útdíjak beszedésére a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti szakasz beruházásának megtérülése érdekében, mivel ez a befektetési törvény értelmében helyénvaló.
Pontosabban, a központi/helyi önkormányzati költségvetések földterület-eltakarításra való felhasználására vonatkozó javaslat ellentétes a beruházási törvénnyel (a befektetők felelősek a földterület-eltakarítási költségek megfizetéséért).
„Amennyiben állami költségvetési forrásokat használnak fel földterületek megtisztítására, a projektnek a Közberuházásokról szóló törvényben foglalt eljárásokat kell követnie, és számos akadályba ütközik. A vállalatoknál és a VEC-nél működő Állami Tőkegazdálkodási Bizottságnak meg kell vizsgálnia a VEC által a földterületek megtisztítására mozgósított tőke felhasználását” – javasolta a Közlekedési Minisztérium.
A Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti gyorsforgalmi útszakasz bővítésének pénzügyi mechanizmusával kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium úgy véli, hogy meg kell fontolni és engedélyezni kell a VEC számára, hogy befagyasztsa és elhalassza a Pénzügyminisztérium által kibocsátott építési kötvények tőke- és kamatfizetését, a vállalatoknál az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság javaslatának megfelelően.
Ezen felül, ahhoz, hogy 9400 milliárd VND kereskedelmi hitelhez jusson, a VEC-nek haladéktalanul le kell zárnia az eljárásokat, hogy benyújtsa azokat az illetékes hatóságoknak megfontolásra és döntésre az alaptőkéjének megemeléséről.
Tekintettel arra, hogy a Közlekedési Minisztérium 2021-2025-ös időszakra vonatkozó közberuházási tőkéje már nem áll rendelkezésre, és a 2026-2030-as időszakból származó közberuházási tőke felhasználása lehetetlenné tenné a projekt befejezését és a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér üzemeltetési ütemtervének betartását, a Közlekedési Minisztérium támogatja a Vállalatok Minisztériumának Állami Tőkegazdálkodási Bizottsága által javasolt, a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti szakasz bővítésére irányuló beruházási tervet is.
Közel 15 billió VND-t fektettek be a bővítésbe.
Korábban a Vállalatok Állami Tőkegazdálkodási Bizottsága (Állami Tőkegazdálkodási Bizottság) jelentést tett a kormány vezetőinek a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi útprojekt Ho Si Minh-város - Long Thanh szakaszának bővítésére irányuló beruházási tervről.
A javasolt terv szerint a projekt hatóköre a Ho Si Minh-város és Long Thanh közötti szakaszt közel 22 km-es teljes hosszra bővíti.
A kiindulópont a 4+000-es km-nél (2-es körgyűrű kereszteződés) található Thu Duc Cityben, Ho Si Minh-városban.
A végpont a 25+920-as km-nél található (Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út csomópont) Long Thanh kerületben, Dong Nai tartományban.
Lépték tekintetében a 2-es körgyűrű kereszteződésétől a 3-as körgyűrű kereszteződéséig tartó szakasz (4+00-as km-től 8+770-es km-ig) 8 sávosra van tervezve.
A 3-as körgyűrű kereszteződésétől a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út kereszteződéséig tartó szakaszt (8+770-es km-től 25+920-as km-ig) a terv szerint 10 sávosra fejlesztik.
A Long Thanh híd projekt egy új, a meglévő hídhoz hasonló léptékű hídszakasz építését foglalja magában, amelynek forgalma 10 sávosra van szervezve (vészsáv nélkül, mindkét oldalon 5, egyenként 3,5 m széles sávval).
A fenti tervvel a projekt teljes beruházása körülbelül meghaladja a 14,955 milliárd VND-t (beleértve a hitelek kamatait az építési időszak alatt).
Ebből a saját tőke meghaladja az 5555 milliárd VND-t (37%), a kereskedelmi hitelek pedig 9400 milliárd VND-t (63%).
Biztosítsa a projekt megvalósításához szükséges források rendelkezésre állását, valamint azt, hogy a javasolt építési beruházási tételek lehetővé tegyék az állami tulajdonú vállalat (VEC) számára, hogy a megvalósításhoz szükséges tőke 100%-át mozgósítsa, valamint megszervezze az irányítást, az üzemeltetést és a díjbeszedést a tőke megtérülése érdekében (a beruházási terv végrehajtása a Beruházási Törvény szerint).
A földterület-eltakarítási és kártalanítási tétel (több mint 900 milliárd VND) központi/helyi költségvetéseket fog igénybe venni (Ho Si Minh-város, Dong Nai), és a javaslat szerint a miniszterelnök különítse el azt egy független projektként, és bízza a helyi hatóságokra a közberuházási modell keretében történő megvalósítást.
A Tőkegazdálkodási Bizottság szerint a VEC jelenleg több mint 7547 milliárd VND-t különít el saját jogi tőkeforrásaiból a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út építési projektjének fennmaradó tételeire szánt állami beruházási tőke pótlására.
Ezért a projektberuházásokhoz szükséges saját tőke mozgósításának biztosítása érdekében a VEC javaslata alapján a Tőkegazdálkodási Bizottság azt javasolja, hogy az illetékes hatóság fontolja meg és engedélyezze a VEC számára az adósságtörlesztésre előlegezett Pénzügyminisztériumi kötvényekhez kapcsolódó tőke- és kamattörlesztés befagyasztását és elhalasztását.
Amennyiben a miniszterelnök jóváhagyja a Pénzügyminisztérium által már visszafizetésre megelőlegezett kötvényekhez kapcsolódó tőke- és kamatfizetések elhalasztását és módosítását, mind az 5 projekt adózás utáni kumulált pénzárama továbbra is pozitív marad (a legalacsonyabb pozitív adat 2026-ban 669 milliárd VND volt). A VEC várhatóan körülbelül 5555 milliárd VND-t különít el a Ho Si Minh-város - Long Thanh projekt bővítésébe történő befektetésre a javasolt terv szerint.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-len-8-10-lan-xe-bo-gtvt-noi-gi-192240822194203527.htm
Hozzászólás (0)