Javaslat a Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya teljes 4 sávossá tételére.
Az észak-déli gyorsforgalmi út keleti szakasza, a Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya, amely Ninh Binh tartományon halad át, 14 km hosszú és 2023 áprilisában helyezték üzembe. Korlátozott, 4 sávos kapacitással rendelkezik, 17 m széles, és nincs folyamatos vészféksávja.
 |
| A Mai Son - 45-ös országos autópálya egy szakasza. |
Ninh Binh tartomány Népi Bizottsága a közelmúltban jelentést nyújtott be a Közlekedési Minisztériumnak a Ninh Binh tartomány teljes kapacitásának elérését célzó szakaszos gyorsforgalmi utak beruházási és korszerűsítési tervéről.
Az észak-déli gyorsforgalmi út keleti szakasza, amely Ninh Binh tartományon halad át, teljes hossza körülbelül 29 km, és két részprojekt keretében valósul meg.
Konkrétan a Cao Bo - Mai Son szakasz, amely körülbelül 15 km hosszú, a Ninh Binh Közlekedési Minisztérium beruházásában valósult meg, 2019. december 2-án kezdődött, és 2022 februárjában fejeződött be és helyezték üzembe; a Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya szakasz, amely Ninh Binh tartományon halad át, körülbelül 14 km hosszú, és a Közlekedési Minisztérium Thang Long Projektirányítási Testülete beruházásában valósult meg, 2020 szeptemberében kezdődött, és 2023 áprilisában fejeződött be és helyezték üzembe.
A Ninh Binh Tartományi Népi Bizottság kijelentette, hogy mindkét fent említett alkotóelem-projekt hatékonynak bizonyult a befektetések szempontjából, hozzájárulva a közlekedésbiztonság biztosításához és a közlekedési torlódások csökkentéséhez Ninh Binh tartományban, különösen Tam Diep városában. Lendületet is adtak, befektetőket vonzottak az ipari övezetekbe és a városi területekre, és hozzájárultak a helység társadalmi -gazdasági fejlődéséhez.
A korlátozott erőforrások miatt azonban az utat csak korlátozott mértékben, 4 sávosra építették, szakasztól függően 80-90 km/h üzemi sebességgel. Megnyitása óta a forgalom az útvonalon nagyon magas volt, elérte a tervezett kapacitást, és a közeljövőben a teljes kapacitás felé tendál.
Továbbá, mivel az úton nincs leállósáv, forgalmi torlódások alakulhatnak ki, amikor a járművek lerobbannak, ami veszélyezteti a közlekedésbiztonságot (ezen az útvonalon már több közlekedési baleset is történt).
Jelenleg a Cao Bo - Mai Son szakaszra vonatkozóan a Közlekedési Minisztérium jóváhagyta a beruházási tervet, amelynek célja a sávszélesség korlátozás nélküli 4 sávról teljes 6 sávra való kibővítése és módosítása. A Ninh Binh Közlekedési Minisztérium jelenleg eljárásokat folytat a felmérési és projekttervezési vállalkozók kiválasztására, a kivitelezés várhatóan 2024-ben kezdődik és 2026-ban fejeződik be.
A közlekedésbiztonság garantálása, a forgalmi torlódások enyhítése, a szakaszosan fejlesztés alatt álló gyorsforgalmi útprojekt hiányosságainak kezelése, valamint a jelenleg 6 sávosra bővített (várhatóan 2026-ban befejeződő) Cao Bo - Mai Son szakasszal való szinkronizált működés biztosítása érdekében a Ninh Binh Tartományi Népi Bizottság felkéri a Közlekedési Minisztériumot, hogy készítsen jelentést a miniszterelnök számára a Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya szakaszának a Mai Son kereszteződéstől Thanh Hoa tartományig történő bővítésének és befejezésének engedélyezéséről, legalább 4 sávos léptékben.
A Ninh Binh Tartományi Népi Bizottság felkérte az Állami Útkezelő Ügynökséget, hogy haladéktalanul dolgozzon ki egy tervet a 10 tonnánál nagyobb teherbírású járművek forgalmának megszervezésére, hogy azok a Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya útvonalon közlekedhessenek, ezzel is enyhítve a forgalmi terhelést az 1A nemzeti autópálya Tam Diep városon áthaladó szakaszán (jelenleg a Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya gyorsforgalmi út szakaszán tilos a 10 tonnánál nehezebb teherautók közlekedése).
A Mai Son – 45-ös számú nemzeti autópálya-részprojektet a Thang Long Projektirányító Testület (Közlekedési Minisztérium) fekteti be, teljes beruházása meghaladja a 12 111 milliárd VND-t. Ez a gyorsforgalmi út 63,37 km hosszú, és két tartomány, Ninh Binh és Thanh Hoa területén halad át.
Az 1. fázisban a Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya fejlesztése megtörtént, korlátozott, 4 sávos konfigurációval, 17 m széles (sávonként 3,5 m széles, folyamatos vészféksávok nélkül), és 80 km/h maximális sebességgel. A befejezett fázisban ez az autópálya 6 sávosra bővül, 32,25 m széles útfelülettel és 120 km/h tervezési sebességgel.
Köztudott, hogy a 2024. február 21-i, 16/CD-TTg számú hivatalos közleményében a miniszterelnök megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy vállaljon vezető szerepet és koordináljon az illetékes településekkel a teljes körű gyorsforgalmi út státusz elérése érdekében fokozatosan kiépített gyorsforgalmi utak beruházási és korszerűsítési lehetőségeinek sürgős tanulmányozásában, a tervezési szabványoknak és a közlekedési igényeknek megfelelően; a hangsúlyt a kétsávos gyorsforgalmi utak mielőbbi kiépítésére kell helyezni. Ugyanakkor átfogó és összehangolt felülvizsgálatra és kiegészítésre van szükség az útvonal mentén található infrastruktúrában (például intelligens közlekedési rendszerek, pihenőhelyek stb.); erről 2024 márciusában jelentést kell benyújtani a miniszterelnöknek.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)