Ipari és Kereskedelmi Hírek Összefoglalója, 2026. április 29.

Április 29-én a sajtó számos információt közölt az Ipari és Kereskedelmi Minisztériummal kapcsolatban. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium online portálja szeretne összefoglalni néhány figyelemre méltó információt.

Energiaszektor

Ma, április 29-én a Petrotimes magazin különkiadása a következő információt tette közzé: Az ázsiai LNG-import 7 év legalacsonyabb szintjén van.

A közel-keleti konfliktusok miatt tartósan magas üzemanyagárak közepette számos afrikai és ázsiai ország kiterjeszti és bővíti azokat az intézkedéseket, amelyek célja a benzinköltségek háztartásokra és vállalkozásokra nehezedő pénzügyi terheinek enyhítése.

Az ázsiai LNG-import márciusban hét év legalacsonyabb szintjére zuhant éves összevetésben, mivel a Hormuzi-szoros szinte megbénult, ellátási zavarokat okozva, Katar pedig vis maiort hirdetett az LNG-infrastruktúrája elleni iráni rakétatámadásokat követően.

A Gázexportáló Országok Fórumának (GCEF) nemrégiben közzétett havi gázpiaci jelentése szerint az ázsiai cseppfolyósított földgáz (LNG) importja 2026 márciusában 4,3%-kal csökkent az előző évhez képest, 21,12 millió tonnára. Ez a 2019 óta a legalacsonyabb márciusi adat, főként a Katarból és az Egyesült Arab Emírségekből (EAE) érkező LNG-ellátás csökkenése miatt a közel-keleti konfliktus közepette.

„Ázsia tapasztalta a legnagyobb visszaesést, ahol az import márciusban hétéves mélypontra esett, mivel a piacok a szűkös kínálat kockázatával szembesültek, különösen mivel a konfliktus előtt a szoroson áthaladó LNG több mint 80%-a ázsiai piacokra szánták” – áll a GCEF jelentésében.

Az ázsiai LNG-import csökkenését főként olyan nagy vevőknek köszönhetjük, mint Kína, India és Pakisztán, és ezt csak részben ellensúlyozza a thaiföldi és tajvani import növekedése.

A Katarból érkező csökkentett kínálat ellenére Tajvan növelte LNG-importját Bruneiból, Kanadából és az Egyesült Államokból, hogy kielégítse növekvő gázigényét.

A cadn.com.vn online újság arról számolt be, hogy az Egyesült Arab Emírségek bejelentette kilépését az OPEC-ből és az OPEC+-ból, amely májusban kezdődik.

Az Egyesült Arab Emírségek (EAE) április 28-án bejelentette, hogy május 1-jétől kilép a Kőolaj-exportáló Országok Szervezetéből (OPEC) és az OPEC+ szövetségből, ami jelentős lépés az öböl menti ország hosszú távú energiastratégiájában.

A WAM hírügynökség szerint a döntést az Egyesült Arab Emírségek jelenlegi termelési kapacitásának, jövőbeli potenciáljának és nemzeti érdekeinek átfogó értékelését követően hozták meg. A tisztviselők szerint a lépés tükrözi az ország elkötelezettségét az önellátás növelése, az energetikai beruházások bővítése és a globális piacon való aktív szerepvállalás fenntartása iránt.

Suhail Al Mazrouei energiaügyi és infrastrukturális miniszter hangsúlyozta, hogy az OPEC-ből való kilépés „politikai döntés” volt, nem politikai célokat szolgált. Szerinte a szövetségi kereteken belüli működés nagyobb rugalmasságot biztosítana az Egyesült Arab Emírségeknek a termelés irányításában, ahelyett, hogy kollektív tárgyalási mechanizmusokban kellene részt vennie.

Az Egyesült Arab Emírségek jelenleg a világ egyik legnagyobb olajtermelője, miután 1967-ben csatlakozott az OPEC-hez. Mielőtt a regionális feszültségek fokozódtak, az ország körülbelül napi 3,4 millió hordó olajat termelt. A termelés azonban márciusban napi 1,9 millió hordó körülire zuhant az ellátási zavarok miatt, különösen a Hormuzi-szorosban kialakult helyzettel összefüggésben.

Az Egyesült Arab Emírségek tisztviselői szerint a jelenlegi maximális kapacitás napi 4,85 millió hordó körül van, és 2027-re 5 millió hordóra növelhető. Az ország azonban ígéretet tett arra, hogy „felelős” termelőként fog fellépni, a termelést csak a piaci kereslethez igazítva, és elkerülve a kínálat és a kereslet egyensúlyhiányát.

Az OPEC-ből való kilépésre irányuló lépés a globális energiapiac jelentős volatilitásának közepette történik, és tükrözi azt a tendenciát, hogy az olajtermelő országok nagyobb rugalmasságra törekszenek az energiapolitikai tervezésben.

Export szektor

A bnews.vn weboldal cikket közölt a következő címmel: Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium kereskedelmi és befektetési delegációt szervez Japánba.

2026. június 27. és július 3. között Oszakában és Tokióban, Japánban. A részt vevő iparágak sokfélék, elsőbbséget élveznek az ipari termékek/szolgáltatások, a gyártás, a bútoripar, a textil-, a lábbeli-, a mezőgazdasági termékek és az élelmiszeripar…

A Kereskedelmi Ösztönzési Ügynökség szerint a program célja a piacok bővítése, a kereskedelemösztönzés fellendítése, partnerek és megrendelések felkutatása, valamint a japán disztribúciós rendszerekkel és importőrökkel való közvetlen kapcsolatfelvétel; minőségi befektetések vonzása; valamint Vietnam termelési kapacitásának és befektetési környezetének előmozdítása a feldolgozóipar, a gyártás és a high-tech iparágak projektjeinek vonzása érdekében.

Ugyanakkor erősíteni kell a termelési láncok kapcsolatait, növelni a hozzáadott értéket és a vietnami áruk pozícióját a globális értékláncban; fokozni kell a versenyképességet a technológiaátadásra és a humánerőforrás-fejlesztésre irányuló beruházási projektek előtérbe helyezése érdekében, valamint erősíteni kell a külföldi és vietnami vállalkozások közötti kapcsolatokat, különösen az ipari és élelmiszer-feldolgozó ágazatokban.

A hanoimoi.vn online újság a következőkről számol be: A vietnami gyümölcsök és zöldségek exportpiacainak megőrzésétől a bővítéséig.

A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium szerint 2026 első négy hónapjában a gyümölcs- és zöldségexport elérte a közel 2,06 milliárd USD-t, ami 22%-os növekedést jelent 2025 azonos időszakához képest. Ez a szám azt mutatja, hogy a vietnami mezőgazdasági termékek iránti nemzetközi piaci kereslet továbbra is stabil. A piacok tekintetében Kína továbbra is a legnagyobb partner, a teljes exportérték 54%-át teszi ki, és 76,2%-os növekedési ütemet produkál. Az Egyesült Államok és Dél-Korea szintén fontos piacok, 21,4%-os, illetve 4,1%-os növekedési ütemmel. Figyelemre méltó, hogy Kambodzsa 3,7-szeres növekedési ütemmel emelkedik ki az előző évhez képest. A kulcsfontosságú piacok megtartása mellett számos pozitív jel mutatkozik az új piacok felkutatásából is. A vietnami pomelók hivatalosan is beléptek az ausztrál piacra, míg Kína megnyitotta kapuit e termék és a citrom előtt, egyértelmű teret nyitva a növekedésnek. A közelmúltban a közel 100 tonna friss gyümölcs és zöldség légi szállítása a Közel-Keletre szintén a vietnami vállalkozások gyors reagálóképességét demonstrálta, miközben hozzájárult az ellátási lánc fenntartásához és az értékesítési csatornák bővítéséhez a nagyobb szupermarketláncokban.

Belföldi piaci szektor

A doanhnhan.baophapluat.vn weboldal cikket tett közzé a következő címmel: Az e-kereskedelmi bevételek várhatóan „lehűlnek” 2026 második negyedévében.

A Metric.vn előrejelzése szerint 2026 második negyedévében a négy vezető e-kereskedelmi platform (Shopee, Lazada, Tiki és TikTok Shop) értékesítése becslések szerint eléri a 142 200 milliárd VND-t, ami 4,28%-os csökkenést jelent 2026 első negyedévéhez képest. A termékvolumen azonban továbbra is növekszik, ami stabil fogyasztói keresletet jelez, bár a megrendelések értéke általában alacsonyabb. Egy másik figyelemre méltó pont, hogy az e-kereskedelemből és a digitális gazdaságból származó költségvetési bevétel 2026 első negyedévében elérte a 85 600 milliárd VND-t, ami 12%-os növekedést jelent ugyanebben az időszakban. Ez a szám nemcsak a bővülő piac méretét tükrözi, hanem az online szektor adókezelési hatékonyságának jelentős javulását is mutatja. Ebben az összefüggésben a vállalkozások és az eladók kénytelenek gyorsan alkalmazkodni az átláthatóság iránti egyre magasabb követelményekhez. Az e-kereskedelem már nem "könnyű játék", hanem fokozatosan olyan játéktérré válik, amely szisztematikus működési képességeket és hosszú távú stratégiákat igényel.

Verseny és fogyasztóvédelem

A doanhnghiepcuocsong.vn weboldal a következőről számol be: Okok, amiért Vietnámban visszahívtak 100 Skoda Kodiaq járművet.

A Nemzeti Versenybizottság (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) hivatalos közleményt adott ki az importált Skoda Kodiaq járművek visszahívási programjáról, amelyet a Thanh Cong Motor Vietnam Joint Stock Company hajt végre.

A Thanh Cong Motor Vietnam Joint Stock Company – a Skoda márka hazai piaci importjáért és forgalmazásáért felelős egység – jelentése szerint ez a visszahívás a Cseh Köztársaságban 2024 vége és 2025 közepe között gyártott járműveket érinti.

A műszaki adatok azt mutatják, hogy az érintett járművekben a két első ülés belső vázában hiba van. Konkrétan az ülésváz éles szélei közvetlenül ütközhetnek az oldallégzsákokkal, amikor azok baleset esetén kinyílnak.

Ez az érintkezés elszakíthatja vagy károsíthatja a légzsák épségét, ami az utasok védelmének csökkenéséhez vezethet. Bár Vietnámban nem jegyeztek fel ehhez a hibához kapcsolódó balesetet, a Skoda Auto úgy döntött, hogy visszahívja a járművet, hogy maximális biztonságot nyújtson ügyfeleinek.

---

Címkék: Ipar és Kereskedelmi szektor, import és export, energia, hazai piac

Forrás: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-29-4-2026.html