Hanoi azon útjainak listája, amelyek járdáit és elválasztó sávjait hamarosan felvágják

A Hanoi Közlekedési Minisztérium szerint a forgalmi torlódások csökkentése érdekében az infrastruktúra felújítását és egyes kereszteződésekben és útvonalakon a forgalom sürgős megszervezését célzó projekt (1. fázis) teljes becsült beruházása közel 225 milliárd VND, amelyet a Hanoi Népi Bizottság költségvetéséből finanszíroznak.

Ebből az építési költség meghaladja a 188 milliárd VND-t. A projekt megvalósítási időszaka 2024-2027.

A projekt keretében hét útvonalon – Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam és Khuat Duy Tien – módosítják a járdák és a köztes sávok méretét, valamint megszervezik a forgalmat egyes kereszteződésekben.

Ezek mind különösen nagy forgalmú útvonalak, amelyek csúcsforgalomban gyakran torlódtak.

A Hanoi Közlekedési Minisztérium benyújtotta a városnak értékelésre és jóváhagyásra a projektet, amelynek célja az infrastruktúra felújítása és a forgalom sürgős megszervezése egyes kereszteződésekben és útvonalakon a forgalmi torlódások minimalizálása érdekében.

A projekt 7 utcában módosítja a járdák és középsávok méretét: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam és Khuat Duy Tien.

Nguoi Dua Tin szerint a Le Van Luong utcában számos széles elválasztó sáv található, míg az úttest keskeny, sőt, van egy külön sáv a BRT buszok számára.

A Le Van Luong utca középső sávja viszonylag széles.

Nguoi Dua Tin megfigyelései szerint a Le Van Luong utca mentén található járda is viszonylag széles. Jelenleg autók és motorkerékpárok parkolójaként használják.

A Le Van Luong utcán nagy a forgalomsűrűség, és csúcsforgalomban gyakran alakulnak ki dugók. A Hanoi Közlekedési Minisztérium felmérése szerint a Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong és To Huu utcák a BRT buszgyorsvasút útvonalán találhatók, amely egy sugárirányú forgalmi tengely. A központi területre belépő és onnan kilépő járművek koncentrációja miatt a forgalom megnő, különösen csúcsforgalomban, ami forgalmi torlódásokat okoz.

A Hoang Minh Giam utca járdáinak méretét is átalakítják. Nguoi Dua Tin szerint az utca járdái viszonylag szélesek és sok fa van rajtuk.

A Hoang Dao Thuy utcához hasonlóan a járda is nagyon széles.

Felülről nézve a fák beborították az út teljes járdáját.

A Giang Vo utca, amelyen a BRT buszjárat áthalad, úttestét kiszélesítik a forgalom számára.

A Hanoi Közlekedési Minisztérium szerint a forgalmi torlódások csökkentése érdekében az infrastruktúra felújítását és egyes kereszteződésekben és útvonalakon a forgalom sürgős megszervezését célzó projekt (1. fázis) teljes becsült beruházása közel 225 milliárd, amelyet a Hanoi Népi Bizottság költségvetéséből finanszíroznak.

Ebből az építési költség meghaladja a 188 milliárd VND-t. A projekt megvalósítási időszaka 2024-2027.

A képen a Lang Ha utca egyike annak a 7 utcának, amelyek járdáit hamarosan felvágják a forgalmi terület növelése érdekében.

A Huu utcán szintén nagy a forgalom, és csúcsforgalomban gyakran torlódik. A járdákat és az elválasztó sávokat a jogosult szakaszokon szintén levágják.

Nguoi Dua Tin szerint a To Huu utca járdája jelenleg széles felületű, sok ültetett fával.

A Khuat Duy Tien utcának széles elválasztó sávja van, amelyet hamarosan átalakítanak, és felújítják az infrastruktúrát is. A járda és az elválasztó sáv levágása az úttest kiszélesítése érdekében egy ideiglenes megoldás, amelyet a Hanoi Közlekedési Minisztérium már évek óta számos úton alkalmaz. Ez segíteni fog az embereknek abban, hogy több helyük legyen a mozgásra, de hosszú távon átfogó megoldásra van szükség, amikor a tartalék földalapok kimerülnek.

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm