A jelentések szerint az év első 10 hónapjában a hazai motorkerékpár-gyártók közel 2,8 millió motorkerékpárt szállítottak ki, nem számítva a több százezer eladatlan és importból származó darabot.
A gyártók szerint az elmúlt 10 hónapban mindössze 2,4 millió motorkerékpárt adtak el, ami azt jelenti, hogy a hivatalos készlet már elérte a 400 000 darabot. Ha ehhez hozzávesszük a piacon lévő, be nem jelentett készletet, az összesen nem kevesebb, mint 600 000 darab lenne.
Ezzel szemben az elektromos motorkerékpárok eladásai meredeken megnőttek, mióta a két nagyváros, Hanoi és Ho Si Minh-város, a központi területeken korlátozni kívánt benzinmotorokat, és támogatni a benzinmotorok elektromos motorkerékpárokra való átalakítását. Ez az információ erősen befolyásolta a vásárlási döntéseket, az emberek az elektromos motorkerékpárok vásárlását választották a benzinmotorosak helyett.
Pontosabban, az idei év harmadik negyedévében a VinFast elektromos motorkerékpár-gyártó cég több mint 120 000 darabot értékesített (ami 73%-os növekedést jelent az előző második negyedévhez és 536%-os növekedést az előző év azonos időszakához képest), az idei év első három negyedévének összesített eladásai pedig elérték a közel 235 000 darabot (ami 489%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest).
A Yadea Vietnam szerint a vállalat elektromos járműveinek eladásai is meredeken, közel 50%-kal nőttek a vietnami gyáruknak köszönhetően, amely lehetővé teszi számukra a versenyképes árak kínálását. A hazai motorkerékpár-gyártók, mint például a Dat Bike és a Selex, több száz százalékos növekedést tapasztaltak az eladásokban. A Yadea például augusztusban bejelentette, hogy 6 évnyi vietnami működés után 400 000 elektromos motorkerékpárt és kerékpárt szállított ki. Eközben a Selex és a Dat Bike elektromos motorkerékpár-gyártók megerősítették, hogy az elmúlt három hónapban négyszeresére-ötszörösére nőttek az eladásaik.
Az elektromos motorkerékpár-gyártók jelenleg számos ösztönzőt kínálnak az elektromos kerékpárokat vásárló ügyfeleknek, például modelltől függően 1-3 millió VND árcsökkentést, ingyenes regisztrációs díjat és támogatott beszámítási programokat a benzinmotoros motorkerékpárokhoz. Ez sok embert vonzott arra, hogy az elektromos motorkerékpárokat válassza a benzinmotorosak helyett.
Nguyen Dinh Tung, a Ha Thanh Motorcycle Trading Company Limited (Ho Si Minh-város) igazgatója elmondta, hogy a motorkerékpár-piac gyorsan változott. Korábban a motorkerékpárok voltak a vásárlók kedvenc választása, de most a legtöbb vásárló az elektromos motorkerékpárokat választja. Az elektromos motorkerékpárok jelenleg jó árakkal rendelkeznek, amelyek számos vásárlói szegmens számára megfelelőek, sok modell ára 20 millió VND, ami olcsóbb, mint a manuális motorkerékpároké, sőt egyes elektromos motorkerékpár-modellek ára mindössze 12-13 millió VND.
Nguyen Hai (NLDO) szerint
Forrás: https://baogialai.com.vn/doanh-so-xe-may-dien-tang-chong-mat-post573667.html
