Dodge Charger Daytona EV: Faktoriális félig szilárdtest akkumulátorfrissítés

A Stellantis a Factorial FEST félszilárd állapotú akkumulátortechnológiáját fogja beépíteni a Dodge Charger Daytona EV-be. A demonstrációs flotta várhatóan 2026-tól üzemel, >390 Wh/kg energiasűrűséggel, megnövelt teljesítményt, megnövelt hatótávolságot és rövidebb töltési időt ígérve.

A Stellantis megerősítette, hogy a Factorial kvázi szilárdtest akkumulátor-technológiáját integrálja nagy teljesítményű Dodge Charger Daytona EV modelljébe. Az új akkumulátort használó járművek bemutató flottája 2026-tól áll majd forgalomba. A vállalat szerint az akkumulátor könnyebb, biztonságosabb és jelentősen nagyobb energiasűrűségű, mint a jelenlegi folyadékanódos lítium-ion akkumulátorok, ami jobb összteljesítményt, nagyobb hatótávolságot és rövidebb töltési időt ígér.

1764573860154.png

FEST akkumulátor a Charger Daytona EV-n: fókuszban az energiasűrűség

A Charger Daytona elektromos járművek prototípusaiban a Factorial szilárdtest akkumulátorai több mint 390 Wh/kg energiasűrűséget értek el, ami messze meghaladja a kereskedelmi forgalomban kapható lítium-ion akkumulátorok 200–300 Wh/kg-os értékét. Ez fontos különbség a súlycsökkentés, az energiatárolás növelése és az üzembiztonság javítása érdekében kitűzött célok eléréséhez.

A Stellantis szerint a FEST akkumulátor integrálása az STLA Large platformba növelni fogja a jármű teljesítményét, javítja a hatótávolságot és csökkenti a töltési időt. Ned Curic, a műszaki igazgató a Factoriallal való együttműködés „jelentős mérföldkövének” nevezte a lépést.

Ütemterv: Demonstrációs flotta 2026-tól

A félig szilárdtest akkumulátorral hajtott autók demonstrációs flottája várhatóan 2026-ra üzembe áll, ami gyakorlati lépést jelent a több mint egy évtizede várt technológia kereskedelmi forgalomba hozatala felé. A Stellantis egyelőre nem jelentette be a kínálatban szereplő autók számát, sem azt, hogy a fogyasztók mikor vásárolhatnak majd szilárdtest akkumulátorokkal felszerelt autókat.

Ellátási lánc és költségek: meglévő gyártósorok korszerűsítése

A FEST (Factory Electrolyte System Technology) technológiát úgy tervezték, hogy illeszkedjen a meglévő lítium-ion akkumulátor gyártósorokba, csökkentve az új gyárak szükségességét, és potenciálisan csökkentve a termelés bővítésének idejét és költségeit. A Factorial egy nagyméretű szilárdtest akkumulátorgyártó sort üzemeltet az Egyesült Államokban, a massachusettsi Methuenben, amelynek teljes kapacitása évi 200 MWh.

A bővítési probléma: egy nagy, de megalapozott kihívás

A szilárdtest akkumulátorokkal kapcsolatos fő kihívás a méretnövelés sebessége. A Factorial megközelítése, amely a lítium-ion gyártósorok korszerűsítését jelenti a nulláról építendő új üzemek helyett, várhatóan gyorsabban megoldja a méretnövelés problémáját. A Stellantis a Mercedes-Benz-zel és a Hyundai Motor Grouppal együtt több százmillió dollárt fektetett a Factorialba, ezzel is bizonyítva elkötelezettségét a szilárdtest akkumulátorok iránt, mint az elektromos járművek következő nagy ugrása.

Kenhetőség STLA Large rendszeren

Az STLA Large platformot a Jeep, az Alfa Romeo, a Chrysler és a Maserati használja. Ha a gyártás a tervek szerint felgyorsul, hamarosan megjelenhetnek ezen márkák szilárdtest akkumulátoros elektromos járművei, bővítve a FEST technológia alkalmazási körét a Stellantis ökoszisztémában.

Fontos információk nyilvánosságra hozatala

Kategória	Részlet
Alkalmazható járműmodellek	Dodge Charger Daytona EV (bemutató flotta)
Akkumulátortechnológia	Factorial FEST kvázi szilárdtest akkumulátora
Energiasűrűség	Több mint 390 Wh/kg
Referenciák összehasonlítása	A kereskedelmi forgalomban kapható lítium-ion akkumulátorok ára körülbelül 200–300 Wh/kg.
Gördülési idő	A demonstrációs flotta várhatóan 2026-ban érkezik
Járműplatform	STLA Nagy
Termelési kapacitás	Methuen, Massachusetts-i üzem; 200 MWh/év teljes kapacitás
Termelési orientáció	Lehetőség a meglévő lítium-ion akkumulátoros vezetékekre történő telepítésre
Faktoriális befektetők	Stellantis, Mercedes-Benz, Hyundai Motor Group
Kereskedelmi státusz	A bemutató autók számát és az értékesítés időpontját nem tették közzé.

Befejezés

A Factorial félig szilárdtest akkumulátorának beépítése a Charger Daytona EV-be jelentős alapot teremt a teljesítmény, a hatótávolság és a töltési idő javítására irányuló cél eléréséhez. A meglévő lítium-ion termékcsalád kihasználásával és az Egyesült Államokban történő gyártási kapacitás bővítésével a Stellantis jelentős lépést tesz a szilárdtest akkumulátorok kereskedelmi forgalomba hozatala felé. Amint a bővítés folyamatban van, a technológia gyorsan elterjedhet más, az STLA Large platformon alapuló elektromos járművekre is.

AD hirdetés

Forrás: https://baonghean.vn/dodge-charger-daytona-ev-len-pin-ban-the-ran-factorial-10313430.html