Dodge Charger Daytona EV: Faktoriális félig szilárdtest akkumulátorra frissítve

A Stellantis a Factorial FEST félszilárd állapotú akkumulátortechnológiáját fogja beépíteni a Dodge Charger Daytona EV-be. A demonstrációs járművek várhatóan 2026-tól lesznek üzemben, >390 Wh/kg energiasűrűséggel, ami fokozott hatékonyságot, megnövelt hatótávolságot és rövidebb töltési időt ígér.

Báo Nghệ An•02/12/2025

A Stellantis megerősítette, hogy a Factorial kvázi szilárdtest akkumulátor-technológiáját integrálja nagy teljesítményű elektromos járművébe, a Dodge Charger Daytona EV-be. Az új akkumulátort használó demonstrációs járművek flottája 2026-tól áll majd forgalomba. A vállalat szerint ez az akkumulátor könnyebb, biztonságosabb és jelentősen nagyobb energiasűrűségű, mint a jelenlegi folyékony anódos lítium-ion akkumulátorok, ami jobb összteljesítményt, nagyobb hatótávolságot és rövidebb töltési időket ígér.

Akkumulátor FEST a Charger Daytona EV-n: fókuszban az energiasűrűség

A tesztelt Charger Daytona EV prototípusokban a Factorial szilárdtest akkumulátora több mint 390 Wh/kg energiasűrűséget ért el, ami messze meghaladja a kereskedelmi forgalomban kapható lítium-ion akkumulátorok 200–300 Wh/kg-os értékét. Ez jelentős különbség a súlycsökkentés, az energiatároló kapacitás növelése és az üzembiztonság javítása céljai felé.

A Stellantis kijelentette, hogy a FEST akkumulátor integrálása az STLA Large platformba javítani fogja a jármű teljesítményét, növelni fogja a hatótávolságot és csökkenteni fogja a töltési időt. Ned Curic műszaki igazgató ezt „jelentős mérföldkőnek” nevezte a Factoriallal való együttműködésükben.

Telepítési ütemterv: a demonstrációs flotta 2026-ban indul

A félig szilárdtest akkumulátorokkal felszerelt járművek várhatóan 2026-ra állnak majd üzembe, ami konkrét lépést jelent egy több mint egy évtizede várt technológia kereskedelmi forgalomba hozatalában. A Stellantis még nem jelentette be a kínálatban szereplő járművek számát, sem azt, hogy mikor vásárolhatják meg az ügyfelek a szilárdtest akkumulátorokkal felszerelt járműveket.

Ellátási lánc és költségek: meglévő gyártósorok korszerűsítése.

A FEST (Factorial Elektrolit Rendszer Technológia) technológiát úgy tervezték, hogy integrálható legyen a meglévő lítium-ion akkumulátor gyártósorokkal, csökkentve az új üzemek építésének szükségességét, és potenciálisan lerövidítve a termelésbővítés idejét és költségeit. A Factorial jelenleg egy nagyméretű, szilárdtest akkumulátorokat gyártó sort üzemeltet Methuenben, Massachusetts államban, amelynek teljes kapacitása évi 200 MWh.

A méretnövelés problémája: egy jelentős, de megvalósítható kihívás.

A szilárdtest akkumulátorok legfőbb kihívása a termelés felskálázásának sebessége. Ahelyett, hogy új gyárakat építenének a nulláról, a Factorial lítium-ion gyártósorainak korszerűsítésére irányuló megközelítése várhatóan gyorsabban megoldja a felskálázási problémát. A Stellantis a Mercedes-Benz-zel és a Hyundai Motor Grouppal együtt több százmillió dollárt fektetett be a Factorialba, ezzel is bizonyítva elkötelezettségüket aziránt, hogy a szilárdtest akkumulátorok jelentsék a következő előrelépést az elektromos járművek számára.

Szétszórási képesség STLA Large rendszeren

Az STLA Large platformot jelenleg a Jeep, az Alfa Romeo, a Chrysler és a Maserati használja. Ha a termelés a tervek szerint felgyorsul, hamarosan megjelenhetnek ezen márkák szilárdtest akkumulátoros elektromos járművei, kiterjesztve a FEST technológia elérhetőségét a Stellantis ökoszisztémán belül.

Legfontosabb információkat hoztak nyilvánosságra.

Kategória	Részlet
Alkalmazható járműmodellek	Dodge Charger Daytona EV (kiállítási autó)
Akkumulátortechnológia	A Factorial kvázi szilárdtest FEST akkumulátora
Energiasűrűség	Több mint 390 Wh/kg
Referencia-összehasonlítás	A kereskedelmi forgalomban kapható lítium-ion akkumulátorok hatásfoka körülbelül 200–300 Wh/kg.
Ideje gurulni	Az autókiállítást 2026-ra tervezik.
Járműplatform	STLA Nagy
Termelési kapacitás	A Methuenben, Massachusettsben található gyártósor; 200 MWh/év teljes kapacitással.
Termelési orientáció	A meglévő lítium-ion gyártósorokra való telepítés lehetősége.
Faktoriális befektetők	Stellantis, Mercedes-Benz, Hyundai Motor Group
Kereskedelmi státusz	A bemutatott járművek számát és az értékesítés kezdetének dátumát még nem tették közzé.

Befejezés

A Factorial félig szilárdtest akkumulátorainak integrálása a Charger Daytona EV-be kulcsfontosságú alapot teremt a teljesítmény, a hatótávolság és a töltési idők javításához. A meglévő lítium-ion gyártósorok kihasználásával és az Egyesült Államokban kibővített gyártási kapacitásokkal a Stellantis jelentős lépést tesz a szilárdtest akkumulátorok kereskedelmi forgalomba hozatala felé. Amint a bővítés a tervek szerint halad, ez a technológia gyorsan elterjedhet más, az STLA Large platformon alapuló elektromos járművekre is.

Forrás: https://baonghean.vn/dodge-charger-daytona-ev-len-pin-ban-the-ran-factorial-10313430.html