Infrastrukturális áttörések, továbbfejlesztett megjelenés.

A tartomány közigazgatási átszervezése, a fejlesztési tér bővítése és számos kulcsfontosságú országos infrastrukturális projekt megvalósítása során az építőipari ágazat nagy mennyiségű, igényes és összetett munkát vállalt.

A Dak Lak újság és rádió és televízió riporterei interjút készítettek Cao Dinh Huy úrral, a tartományi pártbizottság tagjával és az Építési Minisztérium igazgatójával az ügyben.

* Kiemelné a legfontosabb és legalapvetőbb mérföldköveket, amelyeket a Dak Lak-i építőipar 2025-ben elért?

2025 kulcsfontosságú évnek tekinthető az „alapozás” szempontjából a tartomány és az építőipar számára. Az adminisztratív átszervezés, a kulcsfontosságú országos infrastrukturális projektek megvalósítása, valamint a természeti katasztrófák és árvizek súlyos hatásainak egyidejű kezelése során az iparág összehangolt erőfeszítéseket tett számos feladat végrehajtására, és meglehetősen átfogó eredményeket ért el.

A legkiemelkedőbb vonás az iparág szerepe az infrastruktúra-fejlesztésben, különösen a közlekedési infrastruktúrában. Az olyan stratégiai projektek, mint az Észak-Déli gyorsforgalmi út és a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út, határozottan valósultak meg, fontos alapot teremtve a régiók közötti összeköttetés és a társadalmi-gazdasági fejlődés számára.

Emellett az építőipar aktívan részt vett a szociális jóléti munkában, nevezetesen a Quang Trung kampány gyors és hatékony megvalósításában: 606 új házat épített, több ezer természeti katasztrófa által megrongálódott házat újított fel; viharok és árvizek után azonnal kezelte és biztosította a forgalmat az országos és tartományi utakon, gyorsan helyreállította az utazás, az élet és a termelés feltételeit.

Egy másik kiemelkedő pont a lakásépítés, különösen a szociális lakások fejlesztése. 2025-ben a teljes tartomány körülbelül 2800 szociális lakást valósított meg, hozzájárulva az alacsony jövedelműek, a munkavállalók és a munkások lakhatási igényeinek kielégítéséhez. Emellett számos műszaki és társadalmi infrastrukturális projektet valósítottak meg; a stratégiai tervezési feladatokra, különösen a légi közlekedéshez, a kikötőkhöz és a városi területekhez kapcsolódó feladatokra összpontosítanak, hosszú távú „fejlesztési keretet” teremtve a következő fázishoz.

* Hogyan befolyásolták ezek az eredmények a városi tájképet és az emberek életminőségét, uram?

A városrendezés és -fejlesztés számos pozitív változáson ment keresztül. Számos általános tervet, övezeti tervet és részletes tervet igazítottak és tökéletesítettek a tartomány új fejlesztési teréhez igazítva; jogi alapot teremtve a befektetések vonzására, új városi területek és logisztikai övezetek kialakítására, hozzájárulva a városi tájkép civilizált és modern irányba történő megváltoztatásához.

Cao Dinh Huy, az Építési Minisztérium igazgatója bemutatta Pham Minh Chinh miniszterelnöknek a Quang Trung-i hadjárat idején az emberek számára árvízálló házak építésének terveit.

Az építőipar szerepe a kulcsfontosságú közlekedési infrastrukturális projektekben továbbra is megerősítést nyer. A Minisztérium szorosan együttműködött más minisztériumokkal, ügynökségekkel és helyi önkormányzatokkal az Észak-Déli gyorsforgalmi út (keleti szakasz) földterületének 100%-ának átadása érdekében; és sürgette a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út, a nagysebességű vasút, a repülőtér és a tengeri kikötő projektjeinek előrehaladását. Ezek a projektek nemcsak stratégiai közlekedési tengelyeket hoznak létre, hanem új fejlesztési lehetőségeket is nyitnak meg, csökkentik a logisztikai költségeket, és növekedési lendületet adnak a településnek.

Az emberek számára ezek az eredmények egyértelműen tükröződnek az életterek minőségének javulásában: tágasabb lakások, fokozatosan szinkronizált műszaki infrastruktúra; és egyre jobb városi közlekedés, világítás és vízelvezető rendszerek.

* Ahogy belépünk 2026-ba, milyen irányokat és áttöréseket fog követni az építőipar, hogy megfeleljen a lakosság és a vállalkozások egyre magasabb elvárásainak?

2026-ban az építőipar az intézményi keretrendszer tökéletesítésére fog összpontosítani, biztosítva a jogi dokumentumok összehangolt rendszerét, amely összhangban van az új irányítási modellel és a gyakorlati követelményekkel.

A következő fókusz a közlekedési infrastruktúra fejlesztése lesz. Az ágazat prioritásként kezeli a nagysebességű vasúti projekttel kapcsolatos kártérítést, a területrendezést és az újratelepítési intézkedéseket; a nemzeti és tartományi autópályák, különösen a 29-es főút – a kelet-nyugati összekötő főút – korszerűsítését és javítását. Felgyorsítják a kelet-nyugati gyorsforgalmi út (CT.23) megvalósításának eljárásait, a Buon Ma Thuot repülőtér és a Tuy Hoa repülőtér bővítésével, valamint a Bai Goc kikötőbe történő beruházással együtt, megalapozva a logisztikai fejlesztést és a regionális összeköttetéseket.

Az Észak-Déli Autópálya projekt Chi Thanh - Van Phong komponensprojektje, a Dak Lak tartományon áthaladó szakasz, egy stratégiai közlekedési főút, amely hozzájárul a helyi növekedés lendületéhez.

A szociális lakások fejlesztése továbbra is folyamatos feladat, amely az ideiglenes és leromlott állapotú lakások felszámolását célzó programokkal, a fenntartható szociális biztonság biztosításával kapcsolatos. Ezzel párhuzamosan az ágazat a városrendezést és a fejlesztésmenedzsmentet zöld és intelligens irányba tereli; figyelmet fordít a vidéki infrastruktúra fejlesztésére, biztosítva a városi és vidéki területek harmóniáját.

Végül, az építőipar továbbra is javítja az építési beruházások menedzsmentjének minőségét, a költségellenőrzést, a projektek előrehaladását és minőségét, szilárd alapot teremtve a tartomány gyors és fenntartható fejlődéséhez az új szakaszban.

Köszönöm szépen, uram!

Thanh Xuan (összeállította)

Forrás: https://baodaklak.vn/kinh-te/202602/dot-pha-ha-tang-nang-tam-dien-mao-1845ddc/